系統(tǒng)總體設(shè)計
針對兩種技術(shù)的特點,結(jié)合軍事營區(qū)的特殊性,本文提出一種雙模式識別系統(tǒng)。主模式識別系統(tǒng)由車載分機(jī)和門禁子系統(tǒng)構(gòu)成。車載分機(jī)是在車上安裝的一個存儲車輛信息的電子設(shè)備的簡稱。備用模式識別系統(tǒng)采用基于圖像處理的識別技術(shù)。
主模式識別系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計為四部分:中央計算機(jī)、檢測子系統(tǒng)、車載分機(jī)、車位檢測與門禁子系統(tǒng)。其工作原理如下:
(1)中央計算機(jī)作為終端數(shù)據(jù)庫,負(fù)責(zé)存儲并管理所有內(nèi)部車輛的信息(包括車牌號、車品牌、車型、車輛進(jìn)出信息等),并將內(nèi)部車輛信息和基準(zhǔn)時間信息發(fā)送給檢測儀;
(2)檢測子系統(tǒng)安裝在入口通道,接收中央計算機(jī)發(fā)送的內(nèi)部車輛信息和基準(zhǔn)時間信息,與車載分機(jī)進(jìn)行通信,接收并判斷車輛的身份;
(3)車載分機(jī)安裝在車輛上,接到檢測子系統(tǒng)的命令后,將自身信息發(fā)送給檢測子系統(tǒng);
(4)車位檢測與門禁子系統(tǒng)完成車位檢測和門禁控制,將檢測到的車輛動態(tài)信息傳送給檢測子系統(tǒng),檢測子系統(tǒng)根據(jù)信息判斷是否有車輛要進(jìn)入,決定何時檢測車輛的身份,判斷合法車輛是否已通過路障。
如果檢測到是非法車,直接報警;如果檢測到是合法外來車,提示該車去登記后放行:如果檢測到是內(nèi)部車,直接放行,結(jié)合車輛檢測記錄判斷該內(nèi)部車后面是否有其它車輛通行,如果后面是內(nèi)部車則保持路況,如果不是,則按前面的方法執(zhí)行,實現(xiàn)車位檢測與門禁子系統(tǒng)的門禁控制功能。
備用模式識別系統(tǒng)是整個系統(tǒng)容錯的一種方法,當(dāng)主模式識別系統(tǒng)不能正常工作時,備用模式識別系統(tǒng)啟動。
入口卡中寫入車牌號,出口校對車牌號,出入口一致,車輛通過。具體采用車牌識別指標(biāo),由業(yè)主及收費(fèi)系統(tǒng)集成商而定。我們建議至少用數(shù)字后三位及字母或整個車牌。遵循原則“寧可拒識,也不能誤識”及“寧寬勿錯”如有誤識、出入口不一致,由監(jiān)控中心和收費(fèi)員干預(yù),最好由監(jiān)控中心干預(yù)。
利用車牌顏色區(qū)分軍警車和普通車。當(dāng)軍警車通過收費(fèi)站時,車牌識別系統(tǒng)自動識別出車牌底色或漢字,按軍警車處理;也可實現(xiàn)欄桿自動抬起、放行,而不需要收費(fèi)員干涉,實現(xiàn)軍警車不停車收費(fèi)。如果收費(fèi)員將收費(fèi)車輛誤認(rèn)為是軍警車按“軍車”鍵,系統(tǒng)會由于顏色不匹配自動報警通知監(jiān)控室。
事先建立公務(wù)車數(shù)據(jù)庫,當(dāng)公務(wù)車通過收費(fèi)站時,車牌識別系統(tǒng)送出的結(jié)果與公務(wù)車數(shù)據(jù)庫比較,確認(rèn)后,自動放行;也可實現(xiàn)不發(fā)卡、不停車收費(fèi);此功能實現(xiàn)要求整牌識別。如果收費(fèi)員將收費(fèi)車輛誤認(rèn)為是公務(wù)車按“公務(wù)”或“免費(fèi)”鍵,系統(tǒng)會由于找不到該車牌號自動報警通知監(jiān)控室。
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