上海報關(guān)需要提供哪些證件
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NAME:趙先生       座機：021-61065023     手機：138-1795-7434       QQ：1359979584
 
新聞資訊
      
   　  機客艙里，那么乘務(wù)組有非常完備的處置方案去應(yīng)對，但是對于一架飛行在高空中的飛機來說，無法判斷來自貨艙的火警信號是真還是假，必須按照真的火警來處置?！敝?，他感到從未有過的渴望和樂趣，于是他養(yǎng)成了一個慣：每天傍晚書店關(guān)門時他都會拿上一本未讀完的書，晚上臨睡前迎著臺燈默默地閱讀。
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  其一：從2008年起，海外資產(chǎn)尤其是工業(yè)性原材料和生產(chǎn)性設(shè)備價格偏低，而同時內(nèi)預(yù)期經(jīng)濟通縮，故民間貨幣產(chǎn)生很強的海外采購沖動。其二，全球生產(chǎn)投資，比如韓、臺灣地區(qū)、日本的企業(yè)，局部出現(xiàn)一種情況，將印尼、越南、新加坡的企業(yè)停業(yè)，將所有企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備和材料等，全數(shù)轉(zhuǎn)移到中。其三，基于際消費市場的萎縮，內(nèi)消費市場攀升，全球中高檔的產(chǎn)品，將會積極主動的登陸內(nèi)。其四，網(wǎng)絡(luò)電子商務(wù)時期，內(nèi)商人嘗試際采購必將催生進口采購機制，初期，進口單量多，但進口總量應(yīng)該很少，畢竟，進口也需要一個嘗試的過程。綜上，真正的大規(guī)模進口采購，應(yīng)該在2010年之后的幾年里。故禹勵進口物流服務(wù)，一邊積極蓄勢，一邊以樂觀的態(tài)度等候進口服務(wù)市場的繁榮。


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外商投資企業(yè)進口大宗貨物/舊大宗貨物解除監(jiān)管的要求及流程

（一）海關(guān)對進口大宗貨物的監(jiān)管年限及其計算方法：
1、船舶、飛機及建筑材料（包括鋼材、木材、膠合板、玻璃等）為八年；
2、機動車輛和家用電器為六年；

3、大宗貨物和其他大宗貨物、材料為五年。

　　原則上以該項進口大宗貨物實際使用年限計算。如果企業(yè)實際使用時間已超過監(jiān)管期的一半，后因特殊原因不能投入使用，向管海關(guān)報告后其未使用的時間可計入監(jiān)管年限。

（二）減免稅大宗貨物解除監(jiān)管：大宗貨物已滿海關(guān)監(jiān)管期限，經(jīng)上海市對外貿(mào)易經(jīng)濟合作局審批后，向海關(guān)遞交大宗貨物手冊、進口物資審批表正本、進口報關(guān)單正本、經(jīng)外經(jīng)委審批的申請報告連所需解除監(jiān)管的大宗貨物清單，向海關(guān)申請理相關(guān)大宗貨物解除監(jiān)管手續(xù)。若監(jiān)管期未滿，企業(yè)將大宗貨物轉(zhuǎn)讓、出售給內(nèi)單位（不包括享受同等優(yōu)惠待遇的外商投資企業(yè)），應(yīng)經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)，按照其進口后使用時間折舊估價后補繳有關(guān)稅款。企業(yè)也可將大宗貨物退運出境。

1、企業(yè)理大宗貨物解除監(jiān)管，需提交以下單：

（1）大宗貨物解除監(jiān)管報告（經(jīng)外經(jīng)委加注意見）（2）大宗貨物手冊；（3）進口報關(guān)單；（4）來料加工企業(yè)附外商自愿放棄大宗貨物產(chǎn)權(quán)的報告。
2、企業(yè)理車輛解除監(jiān)管，須交驗下列資料：
 （1）企業(yè)申請解除監(jiān)管報告（外經(jīng)部門蓋章）；（2）填寫《申請表》；（3）年審卡（正本）； （4）進口審批表（正本）；（5）進口報關(guān)單（正本）；（6）貨物進口明書（復(fù)印件）2份；（7）行駛（復(fù)印件）2份；（8）車輛附加費繳費憑（復(fù)印件）；（9）車架及發(fā)動機號碼拓印件2份；（10）如車輛以個人名義進口委托他人理時，須交驗車簽名的委托書和被委托人身份復(fù)印件及車身份復(fù)印件。非個人名義進口須交驗蓋有單位印章的委托書及被委托人身份復(fù)印件。

（三）不作價大宗貨物解除監(jiān)管：加工貿(mào)易合同執(zhí)行完畢或監(jiān)管期滿，不作價大宗貨物應(yīng)退運出境；如不退運出境，又不留用，可向海關(guān)申請放棄，海關(guān)將按有關(guān)規(guī)定對放棄的不作價大宗貨物進行處理。

　　若企業(yè)因生產(chǎn)加工或自身發(fā)展等需要留用不作價大宗貨物的，可向海關(guān)申請解除對不作價大宗貨物的監(jiān)管，海關(guān)按如下規(guī)定理：1、監(jiān)管期限未滿的，企業(yè)須補繳關(guān)稅、進口環(huán)節(jié)增值稅，海關(guān)憑相關(guān)進口許可件及其他單理解除監(jiān)管手續(xù)。2、監(jiān)管期限已滿，企業(yè)需提出申請，由機電審批（1998年1月1日前進口的可免審批），海關(guān)憑批件為其理解除監(jiān)管手續(xù)，并免繳進口關(guān)稅和進出環(huán)節(jié)增值稅。3、要求提前解除監(jiān)管的或1998年1月1日后進口、監(jiān)管年限已滿要求留在境內(nèi)繼續(xù)使用的，需經(jīng)檢驗檢疫機構(gòu)對其檢驗檢疫合格并簽發(fā)“檢驗檢疫書”后，才能理解除監(jiān)管手續(xù)，繼續(xù)使用。
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新聞資訊　
       　　然而，為了理解超級太陽耀斑的自然屬性，天體物理學(xué)家需要精確地知道一顆恒星內(nèi)部是如何形成耀斑的。弗萊明說：“太陽耀斑涉及到許多混亂活動，太陽磁氣圈和攪動的大氣層，這就像一鍋沸騰的水，還冒著蒸汽?！比绻恢捞杻?nèi)部狀況，研究人員就無法提前一個星期預(yù)測超級太陽耀斑事件。因此，超級太陽耀斑的危險性更大，科學(xué)家當(dāng)前對該事件很難預(yù)測。超級太陽耀斑的威脅可能不足以導(dǎo)致人類離開地球，但是還有其它一些世界末日假設(shè)理論可能更具激勵作用。美國噴氣推進實驗室太空機器人技術(shù)主管、美國宇航局行星防御咨詢委員會（NACPD）成員布萊恩·不久我們便能找到潛在危險的小行星?！彼€指出，當(dāng)我們確行星在太陽系內(nèi)部的運行軌跡并非位于與地球碰撞的路徑上，他說：“海王星之外的長周期彗星軌跡仍是一個令人擔(dān)憂的問題，因為我們可能只有幾個月的預(yù)警時間，但依據(jù)估計，它們所構(gòu)成的威脅僅相當(dāng)于太陽系內(nèi)小行星威脅的1%，到目前為止，我們沒有什么可以擔(dān)心的?！?
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