深圳地鐵14號(hào)線(xiàn)（地鐵14號(hào)線(xiàn)（東部快線(xiàn)））

14號(hào)線(xiàn)線(xiàn)路規(guī)劃：福田中心區(qū)-坑梓沙田-惠州南，總長(zhǎng)度61.5公里，惠州段約11.1公里，設(shè)站4座。

14號(hào)線(xiàn)一期規(guī)劃站點(diǎn)：崗廈北（換乘2\10\11號(hào)線(xiàn)）、黃木崗（換乘7號(hào)線(xiàn)、24號(hào)線(xiàn)）、清水河(換乘17號(hào)線(xiàn))、布吉（換乘5\3號(hào)線(xiàn)）、石芽嶺(換乘17號(hào)線(xiàn))、六約北、四聯(lián)(換乘18\19號(hào)線(xiàn))、坳背(換乘21號(hào)線(xiàn))、大運(yùn)(換乘3\16號(hào)線(xiàn))、南約(換乘31號(hào)線(xiàn))、寶龍、沙湖、坪山圍(換乘16號(hào)線(xiàn)、坪山云軌T1線(xiàn))、坪山廣場(chǎng)、朱洋坑、坑梓、沙田；

14號(hào)線(xiàn)惠州段規(guī)劃站點(diǎn)：秋湖、草洋、惠州南(換乘惠州1號(hào)線(xiàn)、深圳地鐵16號(hào)線(xiàn))、新橋。

14號(hào)線(xiàn)遠(yuǎn)期站點(diǎn)：崗廈北-會(huì)展中心(換乘1\4\20號(hào)線(xiàn))。

14號(hào)線(xiàn)前期勘探已于2016年12月6日開(kāi)始，預(yù)計(jì)2017年中開(kāi)工建設(shè)。

14 號(hào)線(xiàn)工程自崗廈北站至沙田站，線(xiàn)路長(zhǎng)50.4 公里，設(shè)站17座，投資429.7 億元，采用A型車(chē)8輛編組，運(yùn)行時(shí)速120公里，將于2018年前開(kāi)工，建設(shè)期為2017～2022 年。 

最近動(dòng)態(tài)

深圳市地鐵集團(tuán)軌道交通14號(hào)線(xiàn)工程（黃木崗站至清水河站區(qū)間羅湖段）位于泥崗路地下及北側(cè)，用地面積72128.51平方米，豎向標(biāo)高為黃海高程-18.77米至12.50米之間，有4907.38平方米位于基本生態(tài)控制線(xiàn)范圍內(nèi)。計(jì)劃于2017年9月16公示結(jié)束后首批開(kāi)工區(qū)間。

惠州段

深圳地鐵14號(hào)線(xiàn)惠州段線(xiàn)路起于新橋站，沿愛(ài)民路、白云路、深汕公路敷設(shè)至深惠邊界，線(xiàn)路全長(zhǎng)8.1公里，全部采用地下敷設(shè)，設(shè)車(chē)站4座。

深圳地鐵14號(hào)線(xiàn)惠州段取消?發(fā)改局:報(bào)批程序調(diào)整

不再“打包”到深圳地鐵四期規(guī)劃中報(bào)批

根據(jù)2016年2月深莞惠經(jīng)濟(jì)圈(3+2)黨政主要領(lǐng)導(dǎo)第九次聯(lián)席會(huì)和深惠兩市合作對(duì)接達(dá)成的共識(shí)，深圳地鐵14號(hào)線(xiàn)惠州段擬納入《深圳市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃(2017-2022年)》，并與深圳地鐵14號(hào)線(xiàn)同步建設(shè)與運(yùn)營(yíng)，連接深圳市福田-羅湖中心區(qū)。

按照原計(jì)劃，深圳地鐵14號(hào)線(xiàn)項(xiàng)目準(zhǔn)備將深圳段和惠州段進(jìn)行“打包”報(bào)批。那么，為何又出現(xiàn)深圳地鐵14號(hào)線(xiàn)惠州段項(xiàng)目未通過(guò)審批的傳聞呢？

惠州市發(fā)改局回應(yīng)稱(chēng)，因部分線(xiàn)路未納入《深圳市城市總體規(guī)劃(2010-2020年)》，深圳市原上報(bào)的《深圳市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃(2017-2022年)》未能通過(guò)國(guó)家發(fā)改委審批。

該局表示，為此，深圳市對(duì)四期建設(shè)規(guī)劃進(jìn)行了比較大的調(diào)整并重新上報(bào)國(guó)家發(fā)改委，其中深圳地鐵14號(hào)線(xiàn)惠州延長(zhǎng)段因未納入深圳市城市總體規(guī)劃，不再納入調(diào)整后的四期建設(shè)規(guī)劃進(jìn)行報(bào)批。

納入惠州地鐵“近期”建設(shè)規(guī)劃進(jìn)行報(bào)批

既然“打包”方案沒(méi)有通過(guò)審批，那么深圳地鐵14號(hào)線(xiàn)惠州段到底還能不能開(kāi)建？

惠州市發(fā)改局回應(yīng)稱(chēng)，目前惠州市已將深圳地鐵14號(hào)線(xiàn)惠州延長(zhǎng)段納入惠州城市總體規(guī)劃和城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃，擬在現(xiàn)行線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃的基礎(chǔ)上，將14號(hào)線(xiàn)惠州延長(zhǎng)段納入惠州市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃進(jìn)行報(bào)批和建設(shè)。

這意味著，惠州市方面將對(duì)深圳地鐵14號(hào)線(xiàn)惠州段項(xiàng)目與惠州地鐵1號(hào)線(xiàn)等“近期”項(xiàng)目進(jìn)行一并申報(bào)，而不是由深圳市統(tǒng)一報(bào)批。因此，未來(lái)還是有希望建設(shè)的。屆時(shí)，如果通過(guò)了國(guó)家發(fā)改委等部門(mén)審批，則就拿到了“準(zhǔn)生證”。

在剛結(jié)束的惠州市“兩會(huì)”上，《政*工作報(bào)告》則把“完善現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施”列為2017年惠州政*重點(diǎn)推進(jìn)的十項(xiàng)工作之一，其中明確提出大力推進(jìn)廣汕客專(zhuān)、贛深客專(zhuān)惠州段等軌道交通建設(shè)，加快編制高鐵惠州北站、惠城南站、深惠城軌道線(xiàn)站位相關(guān)規(guī)劃，開(kāi)展深圳地鐵14號(hào)線(xiàn)惠州段、惠州城市軌道線(xiàn)控制性詳細(xì)規(guī)劃和1號(hào)線(xiàn)建設(shè)規(guī)劃。

深圳地鐵14號(hào)線(xiàn)惠州段獲批即可動(dòng)工

2017年5月17日，深惠地鐵14號(hào)線(xiàn)，惠陽(yáng)區(qū)“對(duì)標(biāo)深圳建設(shè)交通互聯(lián)網(wǎng)”新聞通氣會(huì)召開(kāi)。

會(huì)上獲悉，深圳地鐵14號(hào)線(xiàn)惠州段全部在惠陽(yáng)境內(nèi)，前期工作已完成，待通過(guò)國(guó)家發(fā)改委等部門(mén)審批，獲得“準(zhǔn)生證”后即可馬上動(dòng)工建設(shè)。

    惠州楠楠房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司于2017.10.20日正式成立,公司以房地產(chǎn)經(jīng)紀(jì)為核心：業(yè)務(wù)涵蓋房地產(chǎn)投資；房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)與經(jīng)營(yíng)；房地產(chǎn)經(jīng)紀(jì)；房地產(chǎn)信息咨詢(xún)；建筑工程；室內(nèi)裝飾裝修工程；房地產(chǎn)營(yíng)銷(xiāo)策劃；室內(nèi)水電安裝工程；物業(yè)管理；廣告業(yè)務(wù)等領(lǐng)域。通過(guò)銳意拼搏和不斷進(jìn)取，業(yè)務(wù)范圍穩(wěn)步拓展。
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   楠楠地產(chǎn)雖然成立時(shí)間不長(zhǎng)，但是公司全體職員的斗志很強(qiáng)，為楠楠地產(chǎn)的良好發(fā)展共同努力，共鑄輝煌。