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    中國大連玻璃鋼船工業(yè)的法制樹立逐漸推進。中國現(xiàn)有GRF/GRP國際規(guī)范、發(fā)布規(guī)范和專業(yè)規(guī)范150個以上，絕大局部是在1980年后制定或修正的，其中包括根底規(guī)范原資料，規(guī)范性能和質量測試辦法規(guī)范和船舶建造工藝與實驗規(guī)范等，已根本樹立了GRP/FRP行業(yè)的規(guī)范體系。這些規(guī)范大局部是參考相應的國際規(guī)范和先進國度的規(guī)范，并分別中國的國情而制定的，具有一定的先進性和科學性。隨著中國FRP造船業(yè)的疾速展開，有關部門在參照ABS、LR、NK、BV和PC等的GRF/FRP船建造和入級標準，并對中國GRF/FRP船所用的典型原資料的根本力學牲能、濕強度和耐久強度等在中止了審定性實驗的根底上編制并頒發(fā)了：《纖維加強塑料船建造標準》、《玻璃纖維加強塑料海洋漁船建造標準》、《小艇入級與建造標準》、《高速船平安技術規(guī)則》及《海上高速船入級與建造規(guī)則》等法規(guī)性文件，為玻璃鋼船艇檢驗業(yè)務的展開奠定了法律根底。    
    近年來，隨著中國旅游業(yè)的快速興起，高速鐵路、高速公路的展開及高速水運的提出，旅游. 運輸、港作工程、消防救生、巡查緝私、捕撈垂釣、抗洪救災、環(huán)境維護等對玻璃鋼船艇的需求日益旺盛。中國有關部門已提出中止建造木制漁船，并在3~5年時間內將現(xiàn)有的近40萬般木制漁船逐漸改換為?，樹摑O船的方案。中國玻璃鋼船艇工業(yè)有著寬廣的展開前景。

    玻璃鋼船艇的保養(yǎng)竅門

    船艇的種類繁多，在各種船艇中，玻璃鋼船艇算是最結實、最耐用的種類，但是其造價也比較高。因此如果購入此種產品，就需要掌握正確的維修保養(yǎng)技術。

     下面為各位介紹一些玻璃鋼船艇保養(yǎng)得小竅門，以供參考。

      

    （1）避免接觸尖銳、堅硬物體 玻璃鋼船體與岸邊石塊、混凝土構筑物、金屬構件摩擦碰撞時會產生擦痕等損傷，應采取防護措施。如在經常受磨損的船首、靠碼頭部位及舷邊等處設置防撞耐磨的金屬或者橡膠護舷材料，在甲板上鋪設耐磨的橡膠、塑料軟材等。

      （2）發(fā)生損壞，及時修補 經常檢查船體，如發(fā)現(xiàn)樹脂脫落、劃痕較深、露出纖維時，必須及時修補，否則由于水的滲入，會加速損壞。

      （3）不用時，特別是在寒冬季節(jié)，要上岸放置 由于玻璃鋼有一定吸水性，水能沿玻璃鋼與樹脂界面的微小通道逐漸滲入內部而使玻璃鋼強度逐漸下降。特別在冬季，深入的水遇冷結冰，使?jié)B水通道擴展，危害更大。因此，每到冬季船艇不用時，應離水上岸擱置，使?jié)B入的水揮發(fā)出來，強度可逐漸恢復。這樣做可延長船的使用壽命。船艇上岸后應先清洗，用襯墊物擱好擺正，最好放室內，如放于室外，應用篷布遮蓋，并經常通風，防止潮濕。凡船艇暫時不用時，最好離水上岸保養(yǎng)。

      （4）船艇內勿長期積水 艇內如有水，應及時排除。如遇電瓶液等酸堿介質灑落艇內，必須及時用水沖洗清潔后揩干。

      （5）避免長期在烈日下暴曬 在船艇停泊處應設置涼棚，長期暴曬對玻璃鋼不利，膠衣層色澤也會受到影響。

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公司已取得由“中華人民共和國遼寧漁業(yè)船舶檢驗局”核發(fā)的《漁業(yè)船舶生產企業(yè)評價報告》：“具備各尺度船長玻璃鋼漁業(yè)船舶和45米及以下鋼制漁船建造條件和能力”；同時擁有具備200噸以下貨運船舶建造資質。是“中國漁船漁機漁具行業(yè)協(xié)會”常務理事單位，“遼寧省漁船漁機漁具行業(yè)協(xié)會”副理事長單位。公司通過了GB/T 19001-2008/ISO 9001:2008 質量管理體系認證。
 
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