液力偶合器的特殊性之一是傳遞功率與輸入轉(zhuǎn)速的3次方式成正比。按這一特性，偶合器似乎無法與雙速或調(diào)速電機(jī)相匹配，因?yàn)榧幢闶桥c8/6極電動機(jī)相匹配，偶合器在高速級與低速級功率之比也達(dá)2.37倍，偶合器不可能既滿足高速級的傳動要求，又滿足低速級的要求。
  但是在實(shí)踐中，國內(nèi)外均有雙速或調(diào)速電機(jī)采用限矩型液力偶合器傳動的成功案例。因此應(yīng)當(dāng)深入研究這些案例，找出切實(shí)可行的匹配方法，以擴(kuò)大偶合器的應(yīng)用范圍。以下是液力偶合器與雙速或調(diào)速電動機(jī)匹配的可行性分析。
  A液力偶合器與雙速或調(diào)速電動機(jī)匹配的基本方法
液力偶合器與雙速或調(diào)速電動機(jī)匹配所采用的方法是：低速級加大偶合器的轉(zhuǎn)差率，使之傳遞功率有較大提高，而且不至于因效率過低而造成偶合器噴液：高速級減小偶合器的轉(zhuǎn)差率，降低傳遞功率能力，過載系數(shù)加大，過載保護(hù)功能降低。
  B偶合器在不同轉(zhuǎn)差率工況下傳遞功率分析
TVA562限矩型液力偶合器充油率80%時(shí)的輸入特性曲線。耦合器在不同轉(zhuǎn)差率工況下所傳遞的扭矩是不同的，轉(zhuǎn)差率越大，傳遞扭矩越大。其中i=0.96（s=0.04）時(shí)的扭矩為偶合器的額定扭矩，其他工況點(diǎn)的扭矩與額定工況扭矩之比。

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