數(shù)字壓力控制表 智能壓力控制器
- 作者:深圳市博爾森科技有限公司 2017-12-27 12:00 1730
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數(shù)字壓力控制表 智能壓力控制器的靜態(tài)特性對靜態(tài)的輸入信號,傳感器的輸出量與輸入量之間所具有相互關(guān)系。因為這時輸入量和輸出量都和時間無關(guān),所以它們之間的關(guān)系,即傳感器的靜態(tài)特性可用一個不含時間變量的代數(shù)方程,或以輸入量作橫坐標,把與其對應的輸出量作縱坐標而畫出的特性曲線來描述。表征傳感器靜態(tài)特性的主要參數(shù)有:線性度、靈敏度、遲滯、重復性、漂移等。
當數(shù)字壓力控制表 智能壓力控制器的安裝位置太靠近生產(chǎn)線的上游時,壓力變送器未熔融的物料可能會磨損傳感器的頂部;如果傳感器被安裝在太靠后的位置,在傳感器和螺桿行程之間可能會產(chǎn)生熔融物料的停滯區(qū),熔料在那里有可能產(chǎn)生降解,壓力信號也可能傳遞失真;如果傳感器過于深入機筒,螺桿有可能在旋轉(zhuǎn)過程中觸碰到傳感器的頂部而造成其損壞。一般來說,傳感器可以位于濾網(wǎng)前面的機筒上、熔體泵的前后或者模具中。
一種具有雙密封結(jié)構(gòu)的數(shù)字壓力控制表 智能壓力控制器包括不銹鋼外殼和設置在該不銹鋼殼體內(nèi)的壓力傳感器,不銹鋼殼體和壓力傳感器之間設置有O型圈進行密封,殼體內(nèi)壁的底面設置有環(huán)形凹槽,凹槽與傳感器之間形成的空間內(nèi)設置有另一O型圈。當有輕微破損時,必須同時兩道O型圈出現(xiàn)破損,才可導致泄漏,這樣大大降低了出現(xiàn)泄漏的概率,而對于腐蝕性介質(zhì),當?shù)谝坏繭型圈遭到腐蝕而失效,輕微的泄漏傳遞到第二道密封,相比較而言,這時對第二道O型圈的腐蝕作用已低很多,第二道O型圈的壽命要長于第一道。
JEF307系列數(shù)字壓力控制表 智能壓力控制器是集壓力測量,顯示,輸出、控制于一體的智能數(shù)顯壓力測控產(chǎn)品。該產(chǎn)品為全電子結(jié)構(gòu),前端采用帶隔離膜充油壓阻式壓力傳感器,由高精度的A/D轉(zhuǎn)換,經(jīng)微處理器運算處理,現(xiàn)場顯示,并輸出一路模擬量和兩路開關(guān)量。
我公司沿用實驗室用高精度數(shù)字壓力計技術(shù),將該技術(shù)運用于工業(yè)級壓力表,確保了壓力表的精度,非常適合于現(xiàn)場及實驗室使用,完成精密壓力測量和一般壓力表、精密壓力表等壓力儀表的校驗工作,它完全可以代替指針式精密壓力表,性能更優(yōu)越。
產(chǎn)品特點:
可實時設置測量速度;
11種壓力單位轉(zhuǎn)換功能;
低功耗,使用壽命更長;
自動峰值記錄
相對獨立的兩路控制點繼電器輸出220V3A;當壓力大于某一壓力值是,繼電器開關(guān)打開,當壓力小于某一壓力值,繼開關(guān)閉合,客戶可自行設置被控制的壓力值。(出廠默認為單路電接點控制,根據(jù)用戶要求可做雙路電接點控制)。4~20mA標準信號輸出(可選)
連線線與表以航插形式連接,方便安裝與拆卸;
◎ 量程范圍 0~100MPa
◎ 精度等級 0.5%
◎ 過載能力 200%
◎ 壓力類型 表壓
◎ 穩(wěn)定性 ≤0.1% /年
◎ 電源電壓 24VDC/220VAC
◎ 顯示方式 0.56"數(shù)碼管
◎ 顯示范圍 -1999~9999
◎ 響應時間 <30ms
◎ 環(huán)境溫度 -20℃~70℃
◎ 相對濕度 ≤80%
◎ 材質(zhì) 不銹鋼
◎壓力連接:M20 × 1.5(可根據(jù)用戶需要定制);
尺寸圖如下:
徑向安裝
軸向安裝
機械連接:
可以通過壓力管接頭(M20*1.5)(其他尺寸接頭可在訂貨時說明)直接裝在液壓管路上。在關(guān)鍵應用場合(如劇烈震動或沖擊),壓力管接頭可以通過微型軟管進行機械解耦。
注:量程小于100KPa時必須垂直安裝.
電氣連接
為了防止電磁干擾的影響應注意以下事項:
●線路連接盡量短
●采用屏蔽線
●盡量避免直接接近引起干擾的用戶裝置或電器和電子裝置的接線
●若用微型軟管安裝,殼體必須單獨接地
數(shù)字壓力控制表 智能壓力控制器在安裝使用壓力變送器前應詳細閱讀產(chǎn)品樣本及使用說明書,安裝時壓力接口不能泄露,確保量程及接線正確。壓力傳感器及變送器的外殼一般需接地,信號電纜線不得與動力電纜混合鋪設,傳感器及變送器周圍應避免有強電磁干擾。
數(shù)字壓力控制表 智能壓力控制器初始的和最終的設置直接取決于真正的壓力來輸入值的范圍。但要看到盡管發(fā)射機模擬量輸出與輸入的值用于正確無誤,數(shù)字讀出顯示但是過程數(shù)字會稍有不同,它可以校正的微調(diào)框。因為每個部分單獨調(diào)整,將需要調(diào)整,所以實際校準可進行如下:1.采取 4-20mA 調(diào)整,以糾正發(fā)射機內(nèi)部 d/a 轉(zhuǎn)換器,因為它不涉及傳感部分,沒有外部的壓力源。2.然后做一個完整的曲調(diào),4-20mA,數(shù)字閱讀符合實際的壓力信號,所需壓力信號源。3.最終的量子、 4-20mA 和施加的壓力,通過調(diào)整模擬輸出信號源是一致的其作用和發(fā)射機房屋問題零 (Z),可調(diào)范圍 (r) 切換效果是一模一樣的。
深圳市博爾森科技有限公司是國內(nèi)最專業(yè)的直線位移傳感器、拉繩位移傳感器、磁致伸縮位移傳感器、壓力傳感器的供應商。公司自成立以來,秉承技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新的精神,成功開發(fā)出并規(guī)?;a(chǎn)直線位移傳感器、拉繩位移傳感器、壓力傳感器等高品質(zhì)產(chǎn)品,將國際先進寬溫度數(shù)字補償、非線性校正、高穩(wěn)定長壽命以及數(shù)據(jù)采集技術(shù)完美結(jié)合,開發(fā)生產(chǎn)幾十種產(chǎn)品,成為國內(nèi)公認的高品質(zhì)可信賴的位移傳感器傳感器、壓力傳感器和系統(tǒng)解決方案的杰出供應商。
BRSEN的直線位移傳感器線性修刻技術(shù)全球獨一無二,在國內(nèi)國際均已申請專利技術(shù)。此位移傳感器的主要元件有兩條線性軌道組成,軌道長度等于需測量的位移的最大行程,采用傳導性材料制成。BRSEN公司對其進行了一系列線性度試驗,保證了其質(zhì)量的可靠性。該技術(shù)的相對簡單使用之可應用于體積小巧的型號中。BRSEN位移傳感器不需要控制邏輯,因此,安裝快速、簡便。
BRSEN自主研發(fā)的BLS系列拉繩位移傳感器彌補了直線位移傳感器行程短,安裝空間大的不足,該位移傳感器能提供絕對式或增量式的位置測量,測量鋼絲由耐磨不銹鋼制成,利用不同的結(jié)構(gòu),傳感器的測量范圍可達100000mm,具有良好的抗振動和抗沖擊性能,最高防護等級IP68,精度0.01%,所測位移的運動速度最高達20M/S,具有簡便,堅固,緊湊等突出特點的設計使BLS拉繩位移傳感器成為了各種長度和位置測量應用中必不可少的解決方案。
本公司負責德國Germanjet磁致伸縮位移傳感器在中國市場的銷售和推廣。Germanjet公司創(chuàng)建于1986年,是世界最為著名的磁致伸縮位移傳感器生產(chǎn)制造商之一。現(xiàn)在Germanjet位移傳感器廣泛應用于石油、化工、水利、制藥、食品、飲料等行業(yè)的各種液罐的液位計量和控制,航天加油系統(tǒng)、汽車加油系統(tǒng)、柴油加油系統(tǒng)及各種液壓罐、水文監(jiān)測、水處理等。
本公司同時也是全球頂尖的位移傳感器品牌美國MTS在華南地區(qū)的代理。MTS系統(tǒng)公司成立于1966年,是全球第一家開拓磁致伸縮測量技術(shù)的公司,在美國NASDAQ獨立上市,其總部位于美國明尼蘇達州,是全球最大的高性能和高精度力學性能測試、模擬系統(tǒng)和位移傳感器的制造商。美國 MTS磁致伸縮位移傳感器適用于高溫、高壓和強振蕩等極其惡劣的工況,其絕對式輸出很好地解決了斷電歸零問題,由于敏感元件都是非接觸式、無磨損運行,平均無故障時間長達23年。
基于博爾森科技成功的經(jīng)營理念、具有新知識和新思維的優(yōu)秀團隊及數(shù)千個用戶的信任和支持,堅持“人性、務實、創(chuàng)新”的理念,秉承現(xiàn)代企業(yè)“積極、主動、開放、進取”的成功法寶,博爾森科技與中國傳感測控事業(yè)共同發(fā)展,與國際先進技術(shù)水平同步提高。
博爾森科技不斷創(chuàng)新,繼續(xù)專注于傳感器行業(yè)的技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)品規(guī)?;a(chǎn)和技術(shù)服務。真誠地希望與世界友人共同合作!我們將竭誠成為您忠實的朋友!我們時刻準備,快速反應,全心全意致力于滿足廣大客戶的需求,BRSEN愿與您共同發(fā)展,共創(chuàng)美好未來。
產(chǎn)品價格:1.00 元/套 起
發(fā)貨地址:廣東深圳包裝說明:不限
產(chǎn)品數(shù)量:1.00 套產(chǎn)品規(guī)格:0~100MPa
信息編號:84629814公司編號:14302031
深圳市博爾森科技有限公司
楊勇先生
技術(shù)部經(jīng)理
認證郵箱認證認證
認證
18824315557
相關(guān)產(chǎn)品:直線位移傳感器,拉繩位移傳感器,磁致伸縮位移傳感器,位移傳感器,油缸位移傳感器
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