瀝青冷補(bǔ)料給大家介紹材料的施工過程：
⒈清理坑穴： 一般修補(bǔ)應(yīng)將待修補(bǔ)的坑穴內(nèi)及四周的碎石、廢渣清理干凈，坑穴內(nèi)不得存有泥漿、冰塊等雜物。高速公路、市政掘路工程的修補(bǔ)，被修補(bǔ)的洞穴、溝槽應(yīng)有整齊的切邊，廢渣的清除要見到固體堅固面為止。 
 
⒉填滿坑穴：  把足夠的冷補(bǔ)材料填進(jìn)坑穴內(nèi)，知道填料高出地面1.5cm左右，高速公路和一般公路修補(bǔ)，其材料的投入量可增加20％或10％左右。填滿后坑穴中央處應(yīng)高于四周路面并呈弧形。  如路面坑穴破損深度在5cm以上時，填補(bǔ)工作應(yīng)以每3－5cm為一層，分層填補(bǔ)、逐層壓實。  
 
⒊壓實：  鋪設(shè)均勻后，根據(jù)實地修補(bǔ)環(huán)境、修補(bǔ)面積大小和深度，選車適當(dāng)?shù)膲簩嵐ぞ吆头椒ㄟM(jìn)行壓實。如：人工用鏟背、人力夯、震動平板夯、平底鋁壓板、貨車輪胎、壓路機(jī)或攤鋪機(jī)等壓實方式。 
 
⒋驗收：  修補(bǔ)完的坑穴表面應(yīng)光潔、平整、無輪跡，坑穴四周和邊角壓實良好、無松散等現(xiàn)象，通常壓實度應(yīng)達(dá)到93％以上。 

預(yù)防瀝青路面早期破損的措施：
1、切實提高路基壓實度。由于路基壓實度不足，出現(xiàn)不均勻沉陷，會導(dǎo)致瀝青路面出現(xiàn)縱向裂縫和橫向裂縫，造成路段出現(xiàn)路面坑洞、橫裂等現(xiàn)象。因此，在施工過程中，應(yīng)對壓路機(jī)碾壓工作做到位，以切實提高路基壓實度。
 
2、提高瀝青面層壓實度。瀝青面層施工時壓實度達(dá)不到要求，使瀝青混合料空隙率過大，瀝青面層中的水無法排出，瀝青混合料在飽水后石料與瀝青粘附力降低，易發(fā)生剝落、松散、從而降低瀝青路面的抗剪強(qiáng)度。為此，在施工作業(yè)時應(yīng)將碾壓工作做到位，確保工程質(zhì)量。
 
3、把好材料采購關(guān)。在施工時應(yīng)嚴(yán)格把好水泥、沙子、石頭、瀝青等材料的選取，上述材料應(yīng)符合質(zhì)量要求。
 
4、把好材料拌和關(guān)。在瀝青面層料拌和過程中，應(yīng)做到拌和均勻。如果瀝青面層集料大小顆粒離析局部粗集料、細(xì)集料不均勻，礦料與瀝青的粘結(jié)力小，容易出現(xiàn)松散。
 
5、預(yù)防粗細(xì)顆粒離析。采取有效措施，預(yù)防在施工中運(yùn)輸和攤鋪過程造成粗細(xì)顆粒離析的情況發(fā)生。
 
6、預(yù)防地基沉降。公路建設(shè)中，不可避免地有部分路段要穿過水田、沼澤、淤泥地段等軟土地基，在施工過程中應(yīng)加強(qiáng)對軟基的處理，避免發(fā)生路基失穩(wěn)或過量沉陷，從而導(dǎo)致瀝青路面破壞或不能正常使用。

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公司主要生產(chǎn)銷售：瀝青冷補(bǔ)料、冷補(bǔ)液、灌縫膠、自粘式貼縫帶、自粘式防裂貼、抗裂貼、灌縫機(jī)、玻纖土工格柵、塑料土工格柵、塑料排水板、土工布、土工膜、軟式透水管、土工袋 等系列土工材料，產(chǎn)品質(zhì)量合格，規(guī)格齊全，信譽(yù)良好，是經(jīng)過山東交通部門認(rèn)證的誠信企業(yè)。
產(chǎn)品具有應(yīng)用領(lǐng)域廣、抗老化、耐久性能好、耐腐蝕、無毒環(huán)保等特點，主要應(yīng)用于公路養(yǎng)護(hù)、舊路改造、垃圾掩埋場、尾礦壩、公路、鐵路、水利、電力、水土保持及環(huán)境綠化與基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域。企業(yè)長期以來以雄厚的技術(shù)力量、優(yōu)秀的產(chǎn)品品質(zhì)以及完善的售后服務(wù)不斷贏得市場，產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于高速公路、市政道路、機(jī)場、鐵路、垃圾填埋場、水庫、污水處理場等多項國家重點工程，受到工程界專家及廣大用戶的一致好評。并以其“低廉的成本，低碳環(huán)保的理念，優(yōu)質(zhì)的效果，高質(zhì)量的服務(wù)”受到了工程界專家及廣大用戶的一致好評，建立了密切的協(xié)作關(guān)系。隨著技術(shù)的不斷精進(jìn)和用戶良好的口碑，本公司在不斷的發(fā)展壯大，產(chǎn)品暢銷全國各地。歡迎來電洽談！ 
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