水陸兩用挖掘機設計采用了三鏈條的傳動設計，比傳統(tǒng)的設計在船體中間部位增加了一條，油電混合雙動力抓鋼機，雖然成本增加較多，但是這種設計的優(yōu)點有以下幾點：

1、保護船體，延長使用壽命，抓鋼機價格，避免了船體下部的變形，在遇到地面有凸出物時，還能起到保護船體的作用。

2、傳動過程中受力均勻，對鏈輪、鏈條的磨損減輕，使易損件的更換周期大大延長；

3、增加了船體的安全性。一旦在意外情況發(fā)生時，如果一條鏈條發(fā)生斷裂，作為備用鏈條可以保證船體能從水中駛離，抓鋼機，安全性上大大增強。

4、水陸兩用挖掘機裝有獨有的撥水裝置，能大大增強水陸兩用挖掘機的水中浮航能力，能起到保護設備，降低行走消耗的作用。

挖掘機的十個省油技巧 你學會了嗎？

如何在不降低任務率和機械設備壽命的前提下使挖掘機省油，是各位挖掘機主最關心的問題了。今天給大家介紹一下挖掘機的10條省油小竅門。

一、避免發(fā)動機空轉(zhuǎn)

即便是在空轉(zhuǎn)，液壓泵內(nèi)照樣會有油在輪回并耗費燃料。假設1天10小時的工夫中有1小時是在空轉(zhuǎn)，那么，假如能避免空轉(zhuǎn)，則每年可節(jié)流約230升的燃料。所以，電動抓鋼機，在日常裝車或挖掘進程中，半途可以較長工夫停機的時分，盡量不要開著機器怠速“等候”。

二、避免重載掉壓

當挖掘的沙土或石塊負荷過重時，挖機會墮入掉壓形態(tài)。假設1天10小時的功夫中有6分鐘為掉壓形態(tài)，那么，假如能避免掉壓，則每年可節(jié)流約840升柴油。一鏟子處理不了的問題，可以分為兩下來處理，不然既費機子，又耗油，就因小失大了。

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