從相關的專業(yè)人士那我們了解到,現(xiàn)在對于凈化車間的管理規(guī)范,除了之前所講的幾點之外,還有以下幾點:
四、操作管理技術,對凈化車間內人員用潔凈工作的制作,穿著和其清洗,操作人員的移動和動作,室內設備及裝修材料的選擇和清掃,滅菌等,盡可能減少,防止凈化車間內塵粒,微生物的產生,滯留,繁殖等。
五、嚴格各類設備,設施的維護管理,制定相應的操作規(guī)程,保證各類設備,設施按要求正常運轉,包括凈化系統(tǒng),各類水,氣,電系統(tǒng),生產工藝設備和工具(工具夾)等,以確保產品生產工藝要求和空氣潔凈度級別。
如今,凈化車間的FFU回風系統(tǒng)與其他方式相比大多具有以下幾個優(yōu)點:
2、靈活性大,便于改造,占用建筑物空間較少。
除了優(yōu)點之外,它還具有以下幾個缺點:
1、要求回風道全部阻力(包括多孔地板、格柵及風道)、干表冷器阻力及末級過濾器的阻力(在初阻力時),總共應控制在165Pa左右,以滿足運行時最大阻力在250Pa以內。因此干表冷器的傳熱面積要較大,回風道尺寸亦要較大,多孔地板及格柵等的阻力要小,一般作法是:控制干表冷器阻力在50Pa左右,回風道阻力在15Pa以內,否則就需要再增設加壓風機系統(tǒng),這就是降低了FFU系統(tǒng)的綜合優(yōu)點。
2、一般FFU系統(tǒng)由于單位風量的能耗較大,因此潔凈室的冷負荷亦相應增加。
3、采用DC/EC電機后,單位風量的能耗可能比當前一般大型離心風機的集中系統(tǒng)為低,但已有研究指出,比采用改進后的大型軸流風機的回風系統(tǒng)的能耗還是要高。因此需要注意大型軸流風機的效率提高及其系統(tǒng)的阻力降低的因素。
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