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讓商品車物流服務(wù)沖出國門 走向世界

更新時(shí)間：2018-01-12 10:54 來源：網(wǎng)絡(luò)

中國汽車工業(yè)發(fā)展迅猛。2016年中國汽車產(chǎn)銷均超2800萬輛，連續(xù)8年蟬聯(lián)全球第一，隨之而來的是商品車物流量的激增，目前中國每年近70%的乘用車靠公路進(jìn)行運(yùn)輸，車廠和客戶對運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)輸質(zhì)量的要求越來越苛刻，道路交通安全法規(guī)對超限運(yùn)輸?shù)囊?guī)定越來越嚴(yán)格，這對商品車運(yùn)輸技術(shù)和載運(yùn)工具提出了越來越高的要求。在這樣的大環(huán)境下，吉林省晟新科技有限公司總經(jīng)理郭雅麗女士帶領(lǐng)晟新科技研發(fā)人員在乘用車和商用車整車運(yùn)輸技術(shù)和載運(yùn)工具研發(fā)方面取得了一些新成果，并且處于國內(nèi)領(lǐng)先水平，為中國整車物流服務(wù)走向世界做出了巨大貢獻(xiàn)。

筆者：目前整車物流行業(yè)主流使用的運(yùn)輸車是哪些種類，有哪些弊端?

郭雅麗：目前主流的乘用車公路運(yùn)輸車都是車頭牽引的多層半掛車，這種車在道路上的問題較多，一是車體超長超寬，總長普遍在20米以上，通常要占一個(gè)半車道，行駛速度十分緩慢，在高速公路上行駛有很大安全隱患。二是轉(zhuǎn)彎半徑大，超長超寬的車體造成了駕駛員非常大的視線盲區(qū)，通常需要車上車下指揮配合才能順利轉(zhuǎn)彎，在轉(zhuǎn)彎或者來往車輛較多等情況下行駛，易發(fā)生交通事故。三是一般情況下只能裝載同一類型的商品車，不能柔性裝載。

筆者：您研發(fā)的中置軸列車，是中國國內(nèi)最早投入使用的中置軸轎運(yùn)工具，受到了各大汽車廠商和物流公司的廣泛好評。請您介紹一下它具體有哪些優(yōu)勢?

郭雅麗：我主持研發(fā)的車輛運(yùn)輸中置軸列車是用于商品車運(yùn)輸?shù)囊环N新式運(yùn)輸車輛。其主要結(jié)構(gòu)、主掛車的連接方式等和半掛轎運(yùn)車有所不同。掛車的重心位置基本位于掛車的懸掛中心，載荷和自重主要由掛車車軸承擔(dān)，中置軸掛車與牽引車組成中置軸列車。相對于多層半掛車，中置軸轎運(yùn)車完全符合法規(guī)規(guī)定，行駛速度較快，節(jié)省了大量的時(shí)間成本。轉(zhuǎn)彎半徑小，駕駛員在轉(zhuǎn)彎甚至掉頭時(shí)幾乎不存在視線盲區(qū)，且僅需1人就能完成駕駛運(yùn)輸工作，無論是在運(yùn)輸效率上還是人力成本節(jié)約上，都達(dá)到了更優(yōu)的平衡。在裝載數(shù)量和不同車型的靈活搭配上更加柔性，不用改裝就可以搭載不同車型，空間利用率更高，大大提升了運(yùn)輸效率。中置軸轎運(yùn)車在車輛的裝卸上全部使用液壓系統(tǒng)控制，操作便捷、裝卸效率高，也僅需1人就能完成車輛裝卸。

筆者：現(xiàn)在國內(nèi)商用車在物流運(yùn)輸中有哪些弊端?

郭雅麗：目前，中國商用車，特別是重卡出廠后，多數(shù)還是采用自主行駛的運(yùn)動方式由送車司機(jī)將新車由廠家送到改裝廠或者經(jīng)銷單位。這種缺點(diǎn)很明顯：新車到達(dá)經(jīng)銷商或者客戶手里時(shí)，已經(jīng)行駛了相當(dāng)長一段路程，輪胎、雨刷器、制動系統(tǒng)等都有了一定的磨損和消耗，車輛提前被磨合，無法實(shí)現(xiàn)“零公里交付”，難以提供令人滿意的用戶體驗(yàn)。由于車輛直接在道路上行駛，幾乎沒有任何實(shí)質(zhì)性的保護(hù)，非常容易在交通事故中損壞。

筆者：請您介紹一下您的另一項(xiàng)研究成果——低平板柔性重卡運(yùn)輸車，它有哪些優(yōu)勢與用途?

郭雅麗：我主持研發(fā)的低平板柔性運(yùn)輸車，地板為“駝峰式”設(shè)計(jì)，能最大限度降低車輛的重心，提升安全系數(shù)。通過液壓油缸和多層式設(shè)計(jì)來巧妙利用空間，最終達(dá)到運(yùn)送多臺重型卡車的目的。而且，與其他低平板車不同，這種車的地盤可以自主調(diào)整高低，可適用于復(fù)雜路況的運(yùn)輸，此外，鑒于中國一車多用的國情，這種車幾乎不需要改裝，就可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)送其他貨物的要求，節(jié)約了物流公司的使用成本。

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武漢順嘉宜物流有限公司承接鋼鐵、機(jī)械設(shè)備、化工、食品、家具、建材、光電產(chǎn)品、紡織、日用品、長途搬家整車零擔(dān)往返快運(yùn)及物流策劃。公司是一家集貨運(yùn)信息、物流配載、物流配送、倉儲物流、大件運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)為一體的專業(yè)、綜合型第三方物流企業(yè)。公司位于九省通衢的武漢市東西湖區(qū)，
公司擁有2-30噸280余臺、大件車型20-100噸380余臺大中小型車輛，包括4.2米/6.8米/9.6米/13米/16米/17.5米/20米等各類型廂式、平板、高欄普通及特種車輛，專業(yè)承接長短途運(yùn)輸業(yè)務(wù)，公路/鐵路/航空物流采用GPS全程監(jiān)控，安全快捷，24小時(shí)一站式全天候服務(wù)，提供專業(yè)的門對門提貨、送貨服務(wù)，直達(dá)全國所有省市及中小城市。
武漢順嘉宜物流有限公司有著一支在運(yùn)輸行業(yè)多年經(jīng)驗(yàn)、操作熟練的團(tuán)隊(duì)，善于處理各類事件，是和諧物流的促進(jìn)者。多年來，公司與三一重工、維達(dá)紙業(yè)、鴻路鋼構(gòu)、中建三局、顧地塑膠、冠捷、華師附小、奧利奧食品、加多寶集團(tuán)、新中源陶瓷、九州通藥業(yè)等企業(yè)相繼建立了良好的合作關(guān)系。作為一家老牌物流企業(yè)，秉承客戶至上的原則，一如既往地保持高效率、低成本、服務(wù)新老客戶，精益求精，不斷追求卓越，期待能與更多的客戶合作！
服務(wù)宗旨：安全可靠 準(zhǔn)確快捷 互利雙贏
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 派送：貨到之后立即通報(bào)收貨人按時(shí)送貨上門。     
包裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝
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及發(fā)貨情況、增加運(yùn)作透明度，解除后顧之憂。 
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過傳真，電話或郵件通知對方準(zhǔn)確的提貨時(shí)間。   
     隨車備有客戶信息反饋單，隨時(shí)了解運(yùn)輸過程中的意見和建議，可簽回單，同時(shí)建立
客戶檔案、客戶走訪卡、定期走訪客戶，了解客戶要求，完善我們的服務(wù)質(zhì)量。
公司內(nèi)部管理嚴(yán)謹(jǐn)，部門分工明確，配合環(huán)環(huán)相扣，每一單貨物都有詳細(xì)記錄，各部
門逐級簽字核實(shí)，最后交由操作部門具體操作，由客戶服務(wù)部全程跟進(jìn)。
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內(nèi)部培訓(xùn)，公司員工都能做到視客戶是我們的一切，視貨物為私有財(cái)產(chǎn)而提供最好的保護(hù)和服務(wù)。
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