專業(yè)進口新西蘭車厘子報關的費用是多少
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上海聯(lián)服進出口有限公司
Shanghai LianFu Import And Export Co., Ltd.
中國上海市浦東新區(qū)外高橋保稅區(qū)泰谷路169號華源國際大廈A1002室 　
Room 1002, Building A ,Huayuan International Building, No.169 Tai Gu Road，Waigaoqiao Free Trade Zone Shanghai 200131, Chinaa

進口干果堅果一般手續(xù)流程和所需資料：
一、貨物到港后主要的詳細進口報關流程：
一：換單：
船到目的港之前請備好正本提單，盡量提供海運提單而不是貨代提單，以便降低換單成本。
二：報檢：
1.干果堅果安全承諾書
2.樣標及中文標簽樣稿
3.進口干果堅果包裝情況說明（采用木托包裝的，還必須審核出口國出具的“熏蒸證明”。）
三：報關： 
各類文件請務必準備齊全，產(chǎn)品情況說明不能漏
四：關稅：
1.海關進行審價（海關審價人員對所申報進口干果堅果到岸價真實性的審查）
2.原產(chǎn)地證準確無誤，可享受區(qū)域特殊優(yōu)惠的，需要將成分標注在產(chǎn)地證上
五：抽檢：
1.重點審核干果堅果標簽字體、寫作規(guī)范與否，標簽所列成分是否符合國家要求
2.提供進口貨物清單，獲取衛(wèi)生證
六：送貨：
需要提供資料： 產(chǎn)地證、衛(wèi)生證、合同、提單、裝箱單、票、換單委托函、報檢委托函、報關委托函、營業(yè)執(zhí)照復印件、允許銷售證明、產(chǎn)品檢測報告、商標授權。
漫長的40天，游過太平洋和半條長江，原封不動來到武漢，昨日上午9時許，16噸智利車厘子在陽邏港上岸，辦理通關并接受檢驗檢疫，成為首批直接在漢入境的洋水果。這一刻，武漢首個進口水果指定口岸被激活。這意味著，武漢進口水果結束了只能從沿海城市入關再轉運的歷史。少了旅途顛簸和中途的抽檢及轉賣，來漢的洋水果將比以前更新鮮，更便宜。

歷史時刻

智利車厘子搭上首班直達船

水果進口結束單靠沿海轉運歷史

從2013年9月開始申報進境水果指定口岸，到去年11月18日獲批，再到昨日的第一批進口水果入境，陽邏港終于迎來了突破性的時刻，成為了我國中西部地區(qū)第一個能直接進口水果的內(nèi)河口岸。

事情要從40天前說起。2014年12月16日，在大洋彼岸的智利第六區(qū)空加瓜省圣費爾蘭多市果園內(nèi)，16噸車厘子一經(jīng)采摘，便被密封，裝入了冷藏式集裝箱，從瓦爾帕萊索港出發(fā)，目的地是武漢的陽邏港。

昨日上午，這個寫滿英文的集裝箱被裝卸上岸，吸引了眾多人的目光。

9時許，海關、檢驗檢疫人員到位，準備開箱。武漢海關現(xiàn)場業(yè)務處監(jiān)管一科科長任毅告訴楚天金報記者，箱體上的國際貨運鋼制封條完好無損，表明這批貨是“一船直達”。這是有史以來，第一個到漢后尚未拆封的進口水果集裝箱。以往，由于武漢沒有進境水果口岸，洋水果都是被從國外運到上海、廈門、廣州等地通關后，再用汽車轉運來漢。“咔！咔！”兩聲，箱體上的鋼制封條被剪斷，箱門打開，堆碼整齊的原裝車厘子包裝箱露出真容。據(jù)介紹，這個集裝箱內(nèi)，共有3200余箱車厘子，每箱5公斤裝。海關工作人員取出幾箱，拆開包裝仔細查看，在確定貨品與報關單上的信息相符后，宣布這批車厘子情況正常，可以予以放行。

市場看好

水果來漢路上已賣出七成多

零關稅助力微商“吃螃蟹”

在前來迎接這批車厘子的人群中，家住漢口民航新村的“微商”王燕格外高興，她說：“這批貨還在路上時，我就已經(jīng)接到200多箱訂單了?！?

據(jù)王燕介紹，她在工作間隙，加入了武漢的一家微信購物平臺，靠著接自家小區(qū)內(nèi)幾千戶街坊的單子，干起了兼職?！耙郧笆琴u土雞蛋、國產(chǎn)水果，沒想到這次能賣進口水果了，而且這么好賣?！?

記者粗略估算，這批車厘子每箱在上述平臺售價為480元，王燕賣掉的這批貨總價約為10萬元，她這次保守估計可賺近萬元。

王燕所說的微信購物平臺的相關負責人陳莉也來到現(xiàn)場。據(jù)陳莉透露，這批車厘子賣得特別火，還在來漢路上就已被買家訂走了四分之三。

為何該平臺選擇直接進口這批貨？陳莉回答，因為智利的車厘子在進口時，可以享受零關稅，這是促使他們“吃螃蟹”的首要因素。

業(yè)內(nèi)揭秘

“一船直達”為何新鮮便宜

業(yè)內(nèi)曝水果中轉遭遇多次加價

記者注意到，這批車厘子標注的品質分類為“JJ”級，在目前武漢市場上，該品質車厘子的售價約為60元/斤，而陳莉他們只賣到48元/斤，中間差價不小。

據(jù)陳莉介紹，這批貨從智利直接運來，路上沒有中轉、拆封，全程保持冷鏈運輸?shù)牡蜏丨h(huán)境，所以就更加新鮮；由于是水運直達，比從沿海通過汽車轉運到武漢的運費節(jié)省了三分之二。此外，“以往在沿海轉運的車厘子，要加收15%的提貨費，相當于被轉賣了一次，直接運到武漢就省去了這筆費用，自然就物美價廉了?！?

武漢新港相關負責人表示，武漢開通了進口水果指定口岸后，也就可以跟國外的供貨商直接對接，相當于打造了一條成本更低的洋水果商貿(mào)渠道。

記者了解到，在此之前，武漢市政府曾引導大型超市企業(yè)嘗試通過空運從臺灣進口水果，但因物流成本太高使得進口水果售價相應增高，銷售周期過長，以致?lián)p壞率達到50%，最終售出的僅占貨物總量的40%。

未來展望

洋水果上餐桌還得先體檢

今后將有更多洋水果被準入

雖然海關已經(jīng)放行，但這批車厘子還得再等等才能上市。因為，接下來還有一個重要環(huán)節(jié)——檢驗檢疫。

湖北省檢驗檢疫局植檢處昨日在現(xiàn)場的負責人邱國強告訴記者，對于進口水果，入境時必須通過防止農(nóng)藥殘留超標的檢驗環(huán)節(jié)，以及防止攜帶外來有害生物的檢疫環(huán)節(jié)。智利是地中海實蠅的疫區(qū)，實蠅幼蟲容易藏在果肉中，所以檢查標準更加嚴格。

記者看到，工作人員先從這批車厘子中隨機抽取了22箱，又在每箱內(nèi)抽取0.5公斤的果子，開始逐個切開檢查是否腐壞。其間，他們挑選出其中少許表面有破損痕跡的果子，送往實驗室，同時隨機挑選果肉，切開后浸于紅糖水中。據(jù)介紹，破損的果子將被用于切片，用顯微鏡觀察是否帶有病變。泡紅糖水是為了檢查果實中是否藏有實蠅幼蟲，因為實蠅幼蟲被紅糖水浸泡約10分鐘后，會鉆出果肉，肉眼便能辨別。

“這批車厘子最快也要一天后才可能上市。”邱國強告訴記者，被送到實驗室的水果還要經(jīng)過農(nóng)藥殘留物檢測，這個檢測環(huán)節(jié)通暢也要耗時24至48小時。

邱國強表示，目前，我省每年對進口水果的需求量為15萬噸，為了使進口水果來漢更加便捷，省檢驗檢疫局在陽邏港內(nèi)專門搭建了實驗室，現(xiàn)場提供“一條龍”服務，以便于在保證檢驗質量的同時盡快放行。同時，國家質檢總局已明確提出，將擴大水果在中國檢驗檢疫市場的準入范圍。

據(jù)了解，陽邏港獲批進境水果指定口岸后，全球35個國家的43種洋水果，均將如這批車厘子一樣，從原產(chǎn)地直接運到武漢通關過檢。這意味著，武漢人今后將能吃到更多新鮮價廉的洋水果品種。
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上海聯(lián)服國際物流有限公司 
聯(lián)服進口物流平臺120名服務員，自2004年起規(guī)?；袛垺笆称?、化工、化妝品、各類外資企業(yè)加工設備

”等海外采購之進口物流項目，另處理“機電設備、機械機床、五金配件、食品、化工、原木、家具”

等進口代理業(yè)務。
聯(lián)服東莞公司、聯(lián)服上海公司，聯(lián)服北京公司，聯(lián)服南京公司、聯(lián)服昆山公司3個業(yè)務中心連結香港、深

圳、珠海、上海、寧波、連云港、天津等一線進口港操作網(wǎng)點，靈活化整合沿海各主要口岸的駁船、關

務、進出口權、保稅倉、監(jiān)管倉、中轉倉、拖車等物流資源，按物流供應鏈管理方式來規(guī)劃萬航服務。

聯(lián)服服務過的貨主，集中分布在珠三角和長三角等主要制造業(yè)城市；部分客戶分布在北京、西安、昆明

、成都、長沙、貴陽、南寧等主要城市。 
聯(lián)服服務團隊，努力秉承“標準進口物流”服務品質-------“標準進口物流”，源于聯(lián)服6年來的進口

操作積累。對于貨主而言，進口貨物在海關放行之前，沒有“現(xiàn)貨”，只有“一套相關進口申報的單證

”；經(jīng)過海關監(jiān)管申報、繳稅、放行后，才變現(xiàn)真正意義上的進口商品。依托聯(lián)服進口操作中心，標準

化輸出成套相關進口單證。這套單證通過傳真、網(wǎng)絡、快遞公司、電子口岸系統(tǒng)等流轉，可保證標準化

進口物流的操作。聯(lián)服物流師，執(zhí)行“3分鐘滿足客戶物流方案”之服務精神。
聯(lián)服進口物流，全球海運代理服務和目的港控貨功能覆蓋海外100多個主要港口，產(chǎn)品模式和作業(yè)流程成

熟。2007年開始，聯(lián)服按“機電設備、食品、化工化妝品、原木家具”分4大貨類800多種商品來規(guī)劃市

場拓展；同期自行開發(fā)，執(zhí)行進口業(yè)務項目化信息化管理，能夠在固定時間將每季度每月的進口案例、

進口商品分析、進口貨主需求變化等資訊匯總，為進口操作提供有效的案例支持。2009年聯(lián)服開始涉足

“凍肉、海鮮、水果、蔬菜”進口冷鏈物流項目。
聯(lián)服進口物流，有長遠的樸素的事業(yè)目標，有專注的辛勞付出的團隊。作為細分物流先行者，聯(lián)服團隊

默默耕耘，有志成為華東區(qū)、華南區(qū)的上規(guī)模的進口服務平臺。