風(fēng)扇離合器的工作原理

當(dāng)發(fā)動機(jī)冷起動或小負(fù)荷下工作時，

冷卻水及通過散熱器的氣流溫度不高，

進(jìn)油

孔被閥片關(guān)閉，

工作腔內(nèi)無硅油，

離合器處于分離狀態(tài)。

主動軸轉(zhuǎn)動時，

僅僅由于密封毛氈

圈和軸承的摩擦，使風(fēng)扇隨同殼體在主動軸上空轉(zhuǎn)打滑，轉(zhuǎn)速極低。

（２）

當(dāng)發(fā)動機(jī)負(fù)荷增加時，

冷卻液和通過散熱器的氣流溫度隨之升高，

感溫器受熱變

形而帶動閥片軸及閥片轉(zhuǎn)動。

當(dāng)流經(jīng)感溫器的氣流溫度超過３３８Ｋ

（６５℃）

時，

進(jìn)油孔

被完全打開，

于是硅油從貯油腔進(jìn)入工作腔。

硅油十分粘稠，

主動板即可利用硅油的粘性帶

動殼體和風(fēng)扇轉(zhuǎn)動。此時風(fēng)扇離合器處于接合狀態(tài)，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速迅速提高。

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