建議車主在駕駛過程中,應選擇品質(zhì)較好的汽油;老舊車可以適當選用黏度稍大的機油,來增加活塞、缸壁間的密封性。當然,解決“燒機油”的最終辦法還是要對車輛進行比較徹底的檢修,從根本上解決問題;勤檢查機油標尺,按產(chǎn)品使用說明書要求,定期更換機油和機油濾清器,更換正品機油濾清器備件;為了適應道路狀況,滿足發(fā)動機的工作正常和使用壽命,減少機油消耗,選擇一款高端的發(fā)動機潤滑油很有必要。尤其是帶渦輪增壓器的發(fā)動機(其工作溫度更高),更有必要使用揮發(fā)率較低的優(yōu)質(zhì)發(fā)動機機油,因為機油揮發(fā)也是導致汽車“燒機油”的一個重要因素
其實,就是質(zhì)量一般的發(fā)動機也是很“抗造“的,只要車架不爛,修修補補幾十年是不成問題的。也就是說理論上中國也能看到很多老爺車。
那是什么讓老爺車在中國銷聲匿跡。有人說,是中國的審車制度。我覺得有理。而且審車標準(尾氣檢測)也在逐年提高,舉個例子,排放標準國四的車(質(zhì)量還杠杠的),在推行國五排放標準的尾氣檢測中,就不合格了,得,換車吧。一部青壯年的國四車,就這樣被判死刑了。
老爺車冒煙是怎么回事?
在實際駕駛過程中,如果排氣管冒藍煙,怠速狀態(tài)下發(fā)動機出現(xiàn)抖動,發(fā)動機機油在一個例行保養(yǎng)(換機油)周期中(無滴漏現(xiàn)象)嚴重缺少,那么可能是燒機油。其中,涼車“燒機油”時,每天早晨一次著車,后排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。過一段時間藍色煙霧消失,當天一般不會再有類似的情況發(fā)生;加速“燒機油”,在車輛行駛時,駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油門,從排氣管排出大量藍煙的情況,嚴重的在車輛行駛時當駕駛員猛加油門后,駕駛員可以從排氣管側(cè)的反光鏡中看見藍色煙霧。
可以將車輛加滿機油,讓車行駛1000公里后到維修站對機油機濾進行稱重,然后再加滿機油,再讓車行駛1000公里。如此反復3次,取得一個平均值,磨合期后機油的正常消耗一般可達到1l/1000km,如果超標,就要對發(fā)動機進行維修。
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