數(shù)控機(jī)床控制系統(tǒng)的劃分

? ?現(xiàn)階段，機(jī)床以CNC的數(shù)控機(jī)床控制系統(tǒng)為主，主軸電機(jī)變速采用交流變頻器，在拖板上安裝不同角度的電主軸，可以實(shí)現(xiàn)各種螺旋槽，直槽，鉆孔等，軸采用步進(jìn)電機(jī)或伺服電機(jī)控制供客戶選購，導(dǎo)軌采用超音頻淬火，cnc數(shù)控車床加工，采用防水主軸。

數(shù)控機(jī)床的控制系統(tǒng)通常分為兩類，即半閉環(huán)控制和閉環(huán)控制。

? ?半閉環(huán)控制系統(tǒng)數(shù)控機(jī)床

? ?數(shù)控機(jī)床的運(yùn)動部件接受數(shù)控系統(tǒng)發(fā)出的運(yùn)動指令而運(yùn)動。這類數(shù)控機(jī)床設(shè)有角位移位置檢測裝置，因此具有位置反饋和校準(zhǔn)控制系統(tǒng)，可以將機(jī)床進(jìn)給傳動誤差中的大部分進(jìn)行補(bǔ)償，以提高數(shù)控機(jī)床的運(yùn)動精度和定位精度。半閉環(huán)數(shù)控機(jī)床調(diào)試比較容易，穩(wěn)定性好，通過補(bǔ)償可達(dá)到較高的運(yùn)動精度和定位精度，是目前應(yīng)用最多的一種數(shù)控機(jī)床。

一位德國公司的總裁曾說：“中國制造想要崛起，6軸數(shù)控車床，設(shè)備、技術(shù)是一方面，更重要的是藍(lán)領(lǐng)工人的培訓(xùn)?！币?yàn)樗谥袊S的設(shè)備強(qiáng)于德國工廠的設(shè)備，但是次品率卻是德國工廠的8到10倍。原因就是工人技術(shù)水平低，且從事時(shí)間太短而導(dǎo)致經(jīng)驗(yàn)不足。

需要改變的也不僅僅是教育體系，更緊要也更初級的步驟可能是轉(zhuǎn)變大家對藍(lán)領(lǐng)的偏見。

德國人的嚴(yán)謹(jǐn)享譽(yù)全球，德語中最常見的口頭禪是“以防萬一”。為了以防萬一，他們極熱衷于制定標(biāo)準(zhǔn)像是鋼鐵一般無可泯滅，甚至引以為豪。我們所熟悉的A4紙尺寸是國際標(biāo)準(zhǔn)，這一標(biāo)準(zhǔn)是德國人1922年就制定的（偏執(zhí)狂還真是一種遺傳）。

德國有一個(gè)專門的單位，數(shù)控車床，叫標(biāo)準(zhǔn)局——他們已經(jīng)制定了25000多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到了全球標(biāo)準(zhǔn)總量的一半，且以每年1500個(gè)的速度在增加。這些標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了方方面面，從公共字體的運(yùn)用到螺母的六角形，從無外窗的廁所如何通風(fēng)到修整的窨井蓋旁應(yīng)該放幾個(gè)警示牌，事無巨細(xì)。

反觀中國的企業(yè)，雖然具備了大規(guī)模的容量和技術(shù)。但無論是生產(chǎn)過程還是質(zhì)量監(jiān)督，都缺少標(biāo)準(zhǔn)化度量衡，這是亟待改進(jìn)的。

青島凱合精密機(jī)械有限公司是一家集機(jī)床銷售、機(jī)床維修、非標(biāo)工裝制作、機(jī)械制造于一體的高新技術(shù)企業(yè)。是韓國斗山數(shù)控機(jī)床在山東地區(qū)的核心代理商。公司成立于2014年，位于山東省青島市城陽區(qū)青大工業(yè)園內(nèi)，面積1000平方米，注冊資金500萬。為拓展新市場迎合時(shí)代發(fā)展，公司自2015年起成立生產(chǎn)車間，現(xiàn)有韓國斗山進(jìn)口數(shù)控設(shè)備數(shù)控車床2臺，韓國斗山數(shù)控車床3臺，克納特?cái)?shù)控車床1臺，立式加工中心4臺，青海一機(jī)加工中心1臺，臺一盈拓加工中心3臺，克納特加工中心1臺，得力數(shù)控鋸床1臺，威龍臺式攻絲機(jī)1臺，地恩地臺式鉆床1臺，百測影像儀1臺，三坐標(biāo)測量儀1臺，并承接各種數(shù)控車床，加工中心，以及非標(biāo)夾具刀具等機(jī)械加工產(chǎn)品。