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加快建設鄭州冷鏈物流樞紐，建設投用一批公鐵、空陸聯運冷鏈物流園區(qū)，和集活品暫養(yǎng)池、凍品加工廠及冷庫于一體的冷鏈專屬貨站。出臺冷鏈運輸標準，實行對冷鏈物流運輸的全過程監(jiān)管，確保低溫運輸。到2020年,冷庫總庫容量達到600萬立方米,冷藏運輸車保有量超過7800輛。加快建設鄭州冷鏈物流樞紐，建設投用一批公鐵、空陸聯運冷鏈物流園區(qū)，和集活品暫養(yǎng)池、凍品加工廠及冷庫于一體的冷鏈專屬貨站。出臺冷鏈運輸標準，實行對冷鏈物流運輸的全過程監(jiān)管，確保低溫運輸。到2020年,冷庫總庫容量達到600萬立方米,冷藏運輸車保有量超過7800輛。
綜上所述，做好、做細農產品冷鏈運輸線下跟進各項工作，創(chuàng)造一個高質量、現代化的冷鏈運輸環(huán)境太有必要，且大有可為！或許，未來，在面對“新零售”時，生鮮電商可以游刃有余，上演“七十二變”也大有可能！
從進貨到出庫，整托盤進出?！斑@樣做，較大的好處就是極大地提高了各環(huán)節(jié)的流轉效率。在新改造的4號庫，3000多個貨位全部實行整托盤進出，8萬多箱藥品，只需要1個工人配一臺液壓車就能搞定。”華東較供應鏈管理（杭州）有限公司相關負責人如是說，“現在，我們能實現”冷藏藥品30分鐘內、冷凍藥品10分鐘內、疫苗10分鐘內“的標準化裝卸，實現收發(fā)貨零損耗。”
完善快遞服務網絡，探索依托城市社區(qū)建設網絡購物快遞投送場所，解決“較后一公里”問題，鼓勵新建小區(qū)將快遞投送場所納入規(guī)劃。
　　與此同時，支持快遞企業(yè)與工業(yè)制造深度融合，進駐產業(yè)集聚區(qū)，發(fā)展入廠物流，實現“倉儲+配送”一體化流程對接、服務定制。到2020年，快遞業(yè)務量達到20億件，年增長45%左右。
　　推進主城區(qū)120個配送網點建設
　　推進中心城區(qū)東、西、南、北4個城市配送中心和主城區(qū)120個配送網點建設，形成網絡體系，推進城市配送車輛標準化，打破城市配送“較后一公里”制約瓶頸，整合提升城鄉(xiāng)配送網絡，加大城鄉(xiāng)物流基礎設施建設力度，改造升級城鄉(xiāng)配送網絡體系。
冷藏車具有制冷系統（制冷功能）和隔熱車廂（保溫功能），用來冷凍、保鮮，通過制冷來保證車內溫度始終低于預定溫度（使貨物始終處于合適的溫度環(huán)境），常用于運輸冷凍食品（冷凍車）、奶制品（奶品運輸車）、蔬菜水果（鮮貨運輸車）、疫苗藥品（疫苗運輸車）等，是冷鏈（主要是食品冷鏈）中較重要、較不易控制的環(huán)節(jié)；可從事短短、中、長途運輸。噸位以中、大型（以半掛車居多）為主，輕、微型為輔。
巴集團旗下天貓商城生鮮頻道在4個小時內賣出加拿大北極甜蝦超過270萬只、阿根廷紅蝦超過160萬只;在京東商城生鮮海產頻道上，11月11日零時到零時零一分的1分鐘內，共賣出超過1萬噸生鮮產品，訂單量同比增長220%。不久前的“雙11”電商狂歡節(jié)中 ，以天貓和京東為首的電商平臺，全面飄紅的生鮮交易額無不引人注目。緊接著，“雙12”電商大戰(zhàn)的戰(zhàn)火也紛紛燒向生鮮食品領域，盒馬鮮生與乳企推出鮮奶產品、天天果園提出29分鐘送達……長期以來，一直被認為有著萬億元市場規(guī)模且消費高頻的生鮮領域，在經歷了去年的燒錢大戰(zhàn)后，今年的競爭關鍵則集中體現在“速度”上。
依托鄭州機場、鄭州國際陸港,建設國際航空和鐵路冷鏈物流樞紐,推動“新鮮盧森堡”雙向跨境貿易平臺快速發(fā)展,拓展中歐班列 ( 鄭州)冷藏集裝箱鐵路線網和范圍，到2020年力爭冷鏈集裝箱貨運量2000標箱以上。支持龍頭企業(yè)構建通達全國主要城市的“倉儲+干支線運輸+城市配送”一體化冷鏈物流網絡,形成全國重要的冷鏈加工交易和集散分撥中心。到2020年,形成全鏈條、網絡化、除了標準化托盤，藥品外包裝上粘貼的二維條形碼也是物流提速的“助推器”。一般情況下，每箱藥品外包裝的頂部和側面各貼有一張二維條形碼，兩張碼的內容一樣，確保藥品經過高速分揀系統時WCS（倉儲設備控制系統）能準確識別標簽信息以確定配送線路?？蓜e小看這個小小的二維條形碼，它是實現運輸過程中各節(jié)點追蹤的有效工具，從而實現配送商和收貨方對于在途藥品的可視化管控。、可追溯、新模式、高效率的現代冷鏈物流體系,基本確立鄭州國際冷鏈物流樞紐地位。

我市將依托鄭州—盧森堡 “ 空中絲綢之路”建設,開展國際快件中轉集拼業(yè)務,推行“卡車航班”搭載國際快件模式。推動中歐班列 ( 鄭州)運輸國際郵件常態(tài)化,建設國際郵件快件經轉口岸。完善快遞服務網絡,實現公、鐵、空等快件運輸緊密銜接，提升快遞物流園區(qū)服務功能,支持開展快遞+大數據、快遞+高鐵、快遞+航空、快遞+金融等業(yè)態(tài)模式創(chuàng)新。支持快遞物流與工業(yè)、服務業(yè)、現代農業(yè)、電子商務融合發(fā)展。開展 “ 快遞下鄉(xiāng)”工程,支持第三方企業(yè)設置農村快遞綜合服務站。到2020年,全市快遞業(yè)務量達到20億件,快遞業(yè)務收入達到185億元,建成輻射全國、聯通世界、綠色智慧、服務優(yōu)質、安全高效的快遞物流服務體系。
保溫車只有隔熱車廂（保溫功能），而無制冷機組，相相當于冷藏車的簡配版；常用來運輸牛奶、蛋糕乳制品、冰激凌、果蔬、凍肉、鮮肉、冷飲等易腐貨物。一般只作短途運輸。噸位以微型、輕型為主，中型為輔。
GB29753－2013《道路運輸食品與生物制品冷藏車安全要求及試驗方法》對冷藏車按運輸易腐食品和運輸生物制品兩大類進行分類，按車廂內平均溫度分成若干類。
限公司實現配送量約500萬件，設立配送網點約1.3萬個，相當于每天近兩萬件藥品從華東較下沙物流基地進出，其中冷藏、冷凍等有溫控要求的品種通過冷藏車或者保溫箱進行運輸，它們“躺”在裝有Wifi溫濕度變送器的保溫箱里，實現全流程信息系統管理，以恒溫的狀態(tài)快速送至患者手中。因為華東較供應鏈管理（杭州）有限公司有一套全省首推的無縫冷鏈技術管理系統，可全程、動態(tài)監(jiān)控溫度數據，實行冷藏車到貨現場打印在途數據，現場簽字確認的方式，并通過GPS衛(wèi)星數據傳輸系統將數據傳輸到各級管理部門，并以Wifi技術為基礎，幫助醫(yī)院建設全信號覆蓋Wifi網絡，以Wifi溫濕度變送器對藥庫、冰箱、保溫箱的溫濕度進行實時監(jiān)測和保證藥品到達患者手中溫度不斷鏈，實現“無縫對接較后一公里”，確保藥品被安全快速高效地傳遞。目前華東較物流的冷藏藥品配送已實現對全省范圍內的立體全覆蓋。
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