159-2144-6191，張先生，冷藏物流冷鏈冷凍車運輸，聯(lián)系電話，
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加快建設(shè)鄭州冷鏈物流樞紐，建設(shè)投用一批公鐵、空陸聯(lián)運冷鏈物流園區(qū)，和集活品暫養(yǎng)池、凍品加工廠及冷庫于一體的冷鏈專屬貨站。出臺冷鏈運輸標(biāo)準，實行對冷鏈物流運輸?shù)娜^程監(jiān)管，確保低溫運輸。到2020年,冷庫總庫容量達到600萬立方米,冷藏運輸車保有量超過7800輛。加快建設(shè)鄭州冷鏈物流樞紐，建設(shè)投用一批公鐵、空陸聯(lián)運冷鏈物流園區(qū)，和集活品暫養(yǎng)池、凍品加工廠及冷庫于一體的冷鏈專屬貨站。出臺冷鏈運輸標(biāo)準，實行對冷鏈物流運輸?shù)娜^程監(jiān)管，確保低溫運輸。到2020年,冷庫總庫容量達到600萬立方米,冷藏運輸車保有量超過7800輛。
綜上所述，做好、做細農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運輸線下跟進各項工作，創(chuàng)造一個高質(zhì)量、現(xiàn)代化的冷鏈運輸環(huán)境太有必要，且大有可為！或許，未來，在面對“新零售”時，生鮮電商可以游刃有余，上演“七十二變”也大有可能！
從進貨到出庫，整托盤進出?！斑@樣做，較大的好處就是極大地提高了各環(huán)節(jié)的流轉(zhuǎn)效率。在新改造的4號庫，3000多個貨位全部實行整托盤進出，8萬多箱藥品，只需要1個工人配一臺液壓車就能搞定。”華東較供應(yīng)鏈管理（杭州）有限公司相關(guān)負責(zé)人如是說，“現(xiàn)在，我們能實現(xiàn)”冷藏藥品30分鐘內(nèi)、冷凍藥品10分鐘內(nèi)、疫苗10分鐘內(nèi)“的標(biāo)準化裝卸，實現(xiàn)收發(fā)貨零損耗?！?
完善快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，探索依托城市社區(qū)建設(shè)網(wǎng)絡(luò)購物快遞投送場所，解決“較后一公里”問題，鼓勵新建小區(qū)將快遞投送場所納入規(guī)劃。
　　與此同時，支持快遞企業(yè)與工業(yè)制造深度融合，進駐產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，發(fā)展入廠物流，實現(xiàn)“倉儲+配送”一體化流程對接、服務(wù)定制。到2020年，快遞業(yè)務(wù)量達到20億件，年增長45%左右。
　　推進主城區(qū)120個配送網(wǎng)點建設(shè)
　　推進中心城區(qū)東、西、南、北4個城市配送中心和主城區(qū)120個配送網(wǎng)點建設(shè)，形成網(wǎng)絡(luò)體系，推進城市配送車輛標(biāo)準化，打破城市配送“較后一公里”制約瓶頸，整合提升城鄉(xiāng)配送網(wǎng)絡(luò)，加大城鄉(xiāng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，改造升級城鄉(xiāng)配送網(wǎng)絡(luò)體系。
冷藏車具有制冷系統(tǒng)（制冷功能）和隔熱車廂（保溫功能），用來冷凍、保鮮，通過制冷來保證車內(nèi)溫度始終低于預(yù)定溫度（使貨物始終處于合適的溫度環(huán)境），常用于運輸冷凍食品（冷凍車）、奶制品（奶品運輸車）、蔬菜水果（鮮貨運輸車）、疫苗藥品（疫苗運輸車）等，是冷鏈（主要是食品冷鏈）中較重要、較不易控制的環(huán)節(jié)；可從事短短、中、長途運輸。噸位以中、大型（以半掛車居多）為主，輕、微型為輔。
巴集團旗下天貓商城生鮮頻道在4個小時內(nèi)賣出加拿大北極甜蝦超過270萬只、阿根廷紅蝦超過160萬只;在京東商城生鮮海產(chǎn)頻道上，11月11日零時到零時零一分的1分鐘內(nèi)，共賣出超過1萬噸生鮮產(chǎn)品，訂單量同比增長220%。不久前的“雙11”電商狂歡節(jié)中 ，以天貓和京東為首的電商平臺，全面飄紅的生鮮交易額無不引人注目。緊接著，“雙12”電商大戰(zhàn)的戰(zhàn)火也紛紛燒向生鮮食品領(lǐng)域，盒馬鮮生與乳企推出鮮奶產(chǎn)品、天天果園提出29分鐘送達……長期以來，一直被認為有著萬億元市場規(guī)模且消費高頻的生鮮領(lǐng)域，在經(jīng)歷了去年的燒錢大戰(zhàn)后，今年的競爭關(guān)鍵則集中體現(xiàn)在“速度”上。
依托鄭州機場、鄭州國際陸港,建設(shè)國際航空和鐵路冷鏈物流樞紐,推動“新鮮盧森堡”雙向跨境貿(mào)易平臺快速發(fā)展,拓展中歐班列 ( 鄭州)冷藏集裝箱鐵路線網(wǎng)和范圍，到2020年力爭冷鏈集裝箱貨運量2000標(biāo)箱以上。支持龍頭企業(yè)構(gòu)建通達全國主要城市的“倉儲+干支線運輸+城市配送”一體化冷鏈物流網(wǎng)絡(luò),形成全國重要的冷鏈加工交易和集散分撥中心。到2020年,形成全鏈條、網(wǎng)絡(luò)化、除了標(biāo)準化托盤，藥品外包裝上粘貼的二維條形碼也是物流提速的“助推器”。一般情況下，每箱藥品外包裝的頂部和側(cè)面各貼有一張二維條形碼，兩張碼的內(nèi)容一樣，確保藥品經(jīng)過高速分揀系統(tǒng)時WCS（倉儲設(shè)備控制系統(tǒng)）能準確識別標(biāo)簽信息以確定配送線路?？蓜e小看這個小小的二維條形碼，它是實現(xiàn)運輸過程中各節(jié)點追蹤的有效工具，從而實現(xiàn)配送商和收貨方對于在途藥品的可視化管控。、可追溯、新模式、高效率的現(xiàn)代冷鏈物流體系,基本確立鄭州國際冷鏈物流樞紐地位。

我市將依托鄭州—盧森堡 “ 空中絲綢之路”建設(shè),開展國際快件中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù),推行“卡車航班”搭載國際快件模式。推動中歐班列 ( 鄭州)運輸國際郵件常態(tài)化,建設(shè)國際郵件快件經(jīng)轉(zhuǎn)口岸。完善快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)公、鐵、空等快件運輸緊密銜接，提升快遞物流園區(qū)服務(wù)功能,支持開展快遞+大數(shù)據(jù)、快遞+高鐵、快遞+航空、快遞+金融等業(yè)態(tài)模式創(chuàng)新。支持快遞物流與工業(yè)、服務(wù)業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、電子商務(wù)融合發(fā)展。開展 “ 快遞下鄉(xiāng)”工程,支持第三方企業(yè)設(shè)置農(nóng)村快遞綜合服務(wù)站。到2020年,全市快遞業(yè)務(wù)量達到20億件,快遞業(yè)務(wù)收入達到185億元,建成輻射全國、聯(lián)通世界、綠色智慧、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、安全高效的快遞物流服務(wù)體系。
保溫車只有隔熱車廂（保溫功能），而無制冷機組，相相當(dāng)于冷藏車的簡配版；常用來運輸牛奶、蛋糕乳制品、冰激凌、果蔬、凍肉、鮮肉、冷飲等易腐貨物。一般只作短途運輸。噸位以微型、輕型為主，中型為輔。
GB29753－2013《道路運輸食品與生物制品冷藏車安全要求及試驗方法》對冷藏車按運輸易腐食品和運輸生物制品兩大類進行分類，按車廂內(nèi)平均溫度分成若干類。
限公司實現(xiàn)配送量約500萬件，設(shè)立配送網(wǎng)點約1.3萬個，相當(dāng)于每天近兩萬件藥品從華東較下沙物流基地進出，其中冷藏、冷凍等有溫控要求的品種通過冷藏車或者保溫箱進行運輸，它們“躺”在裝有Wifi溫濕度變送器的保溫箱里，實現(xiàn)全流程信息系統(tǒng)管理，以恒溫的狀態(tài)快速送至患者手中。因為華東較供應(yīng)鏈管理（杭州）有限公司有一套全省首推的無縫冷鏈技術(shù)管理系統(tǒng)，可全程、動態(tài)監(jiān)控溫度數(shù)據(jù)，實行冷藏車到貨現(xiàn)場打印在途數(shù)據(jù)，現(xiàn)場簽字確認的方式，并通過GPS衛(wèi)星數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)礁骷壒芾聿块T，并以Wifi技術(shù)為基礎(chǔ)，幫助醫(yī)院建設(shè)全信號覆蓋Wifi網(wǎng)絡(luò)，以Wifi溫濕度變送器對藥庫、冰箱、保溫箱的溫濕度進行實時監(jiān)測和保證藥品到達患者手中溫度不斷鏈，實現(xiàn)“無縫對接較后一公里”，確保藥品被安全快速高效地傳遞。目前華東較物流的冷藏藥品配送已實現(xiàn)對全省范圍內(nèi)的立體全覆蓋。
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