1.在使用時不可讓發(fā)動機的轉(zhuǎn)速過高。一般轉(zhuǎn)速不要**過3000轉(zhuǎn)以上，德龍M6000自卸車助力泵，如果是自動檔就不要**過3500轉(zhuǎn)

　　2.不可長時間保持一個檔位或是長時間低速檔行駛。所有車子在低速行駛時，實際負擔比中速行駛要大，因此磨合期不宜長期在60公里時速以下磨合。必須逐步提GAO時速。同時，如果一直在80公里時速下跑完磨合期后，陡然增加時速，反而會使新車不適應，因此要循序漸進提高磨合期的較GAO時速。自動檔的車，因為不能通過手動換檔來確定磨合指訂的檔，所以只能通過行車速度來實現(xiàn)了。

　　總之，磨合要勻速開車，30km/h，60km/h，80km/h，100km/h，這樣的級別一定要穩(wěn)定磨合。

　　3.車身不能負荷太重行駛。新車磨合期時車身越輕越好，陜汽軒德X3載貨車助力泵，因為負荷太重對車子也會有損害。

　　4.避免過長時間行車。很多車主買了新車后愛不釋手，總是一天到晚地開著它跑來跑去，其實這樣做會加速零部件的老化，對新車的危害也是挺大的。

　　其實很多購買了新車的車主都會面臨這個問題，就是在磨合期如何開好車。按照正常的節(jié)奏起步、加油、換擋，日積月累以后就能節(jié)省不少的燃油。行駛在路上時如果不是必須的情況那么較HAO不要頻繁的**車，勻速行駛才能降低燃油消耗。

5標定數(shù)據(jù)丟失提示的故障及維修技術(shù)

　　電源出現(xiàn)問題、傳感器不接地、秤臺不接地和零線代替地線等各種因素都會造成標定數(shù)據(jù)丟失。從而影響傳感器通訊波動不穩(wěn)、相關(guān)設(shè)備帶電作業(yè)、損害儀表。維修這類故障的基本技術(shù)要點，陜汽德龍F2000助力泵，就是先查看電源接地狀態(tài)。接地狀態(tài)不好，就要迅速維修，助力泵，是線路問題，整修線路，是構(gòu)件問題重新安裝調(diào)試，絕隊不允許不接地的因素存在。

    公司生產(chǎn)設(shè)備**， 技術(shù)力量雄厚， 檢測手段齊全。 主要生產(chǎn)設(shè)備有數(shù)控加工中心55臺、德國埃馬克公司定子曲線磨床、韓國AM技術(shù)公司的轉(zhuǎn)子槽磨床和雙端面研磨機等其他數(shù)控機床32臺、總裝流水線4條、熱處理爐5臺，重力鑄造爐3臺等。 檢驗設(shè)備有瑞士?？怂箍等鴺薈MM、齒形儀、測長儀、萬工顯、硬度計、彈簧試驗機、材料試驗機、齒輪跳動檢查儀、影像儀、探傷機、金相顯微鏡等。 檢測設(shè)備有在線試驗臺18臺， 開發(fā)用泵閥試驗臺6臺。 質(zhì)量**是企業(yè)生存之本， 我公司分別于1999年、 2005年、2009年通過了ISO9001及ISO/TS16949質(zhì)量管理體系認證！    主要產(chǎn)品為: 齒輪式轉(zhuǎn)向助力泵、葉片式助力轉(zhuǎn)向泵、高性能葉片泵、叉車主泵、叉車供油泵、叉車控制閥、微動閥等數(shù)十個品種、200余種規(guī)格的系列產(chǎn)品，均為全國主機廠配套。其主導產(chǎn)品曾多次獲**產(chǎn)品稱號。