優(yōu) 勢(shì) 二 ：

? ??動(dòng)車組空心軸探傷機(jī)在使用過(guò)程中故障率越低，檢測(cè)效率會(huì)越高，可以有效保證動(dòng)車正常投入運(yùn)營(yíng)，HAT-M06 型空心車軸移動(dòng)式超聲波探傷機(jī)在降低設(shè)備故障率方面進(jìn)行了優(yōu)化：

1.主從動(dòng)輪均安裝有減振系統(tǒng)，使設(shè)備安全可靠性能得到很大提升；

2.進(jìn)給機(jī)構(gòu)密封，可有效阻止外界環(huán)境中灰塵、水汽等進(jìn)入進(jìn)給機(jī)構(gòu)內(nèi)部對(duì)檢測(cè)的核心部件造成故障；

3.設(shè)備在各個(gè)面均開(kāi)設(shè)有檢修門，南京地鐵安全，方便了設(shè)備的維護(hù)維修。

優(yōu) 勢(shì) 三 ：

? ? ?動(dòng)車組空心軸探傷機(jī)在檢測(cè)過(guò)程中，外接交流電源進(jìn)行充電時(shí)，會(huì)對(duì)超聲波單元形成干擾，HAT-M06 型空心車軸移動(dòng)式超聲波探傷機(jī)在電源方面進(jìn)行了優(yōu)化（使用鋰電池組進(jìn)行供電），設(shè)備動(dòng)力電源（行走和提升用）和設(shè)備檢測(cè)電源（空心軸檢測(cè)用）分開(kāi)進(jìn)行供電，從而避免了充電器在充電過(guò)程中對(duì)超聲波單元形成干擾，地鐵安全裝備，同時(shí)鋰電池組供電使設(shè)備在檢測(cè)過(guò)程中無(wú)需專門外接電源，免除了外接電源使用的麻煩。

本屆展會(huì)有以下亮點(diǎn)，將成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)，以及媒體爭(zhēng)相報(bào)道的熱點(diǎn)。

? ? ?亮點(diǎn)一：中車集團(tuán)將重裝亮相申城。中車整合了原北車、南車的全部業(yè)務(wù)和資產(chǎn)，目前已是全球品種最全、技術(shù)的軌道交通裝備供應(yīng)商。本屆展會(huì)上，中車將作為重要的參與方，展示其在城軌領(lǐng)域的新技術(shù)與成果。

? ? ?亮點(diǎn)二：上海首條純國(guó)產(chǎn)化有軌電車示范線---松江有軌電車將在本屆展會(huì)上揭開(kāi)神秘面紗，這輛真實(shí)的“蠶寶寶”有軌電車將在展臺(tái)亮相，其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)全國(guó)的有軌電車設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)方向。

? ? ?亮點(diǎn)三：以“軌道交通大數(shù)據(jù)”為主論壇的七大系列研討會(huì)，將緊緊圍繞軌道交通TOD&PPP模式、有軌電車與軌道交通多樣化、列車控制系統(tǒng)、運(yùn)營(yíng)管理、減振降噪、隧道施工等主題展開(kāi)討論，緊跟行業(yè)發(fā)展方動(dòng)向。

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? ? ?為補(bǔ)上這個(gè)“短板”，南京在主城和棲霞、江寧、江北等新區(qū)布局有軌電車線，通過(guò)軌道專行、信號(hào)優(yōu)先，進(jìn)一步放大公共交通“話語(yǔ)權(quán)”。主城河西有軌電車1號(hào)線、江心洲有軌電車線選址新區(qū)中軸線，切向連接地鐵線。

? ? ?新區(qū)有軌電車作為軌道交通的延伸、過(guò)渡和增密，成為所在片區(qū)公交骨干系統(tǒng)。江寧5條地鐵線猶如主城撐開(kāi)的五指，地鐵安全管理，但各“手指”間缺少橫向連接，一口氣規(guī)劃9條有軌電車線。棲霞區(qū)2號(hào)、4號(hào)兩條地鐵線通向主城，但是仙林、新港、燕子磯等板塊 “互不軌通”，規(guī)劃4條有軌電車線銜接串聯(lián)。

南京林城億輪軌道交通技術(shù)有限公司，是一家高科技股份制企業(yè)，注冊(cè)資金5000萬(wàn)。擁有軌道交通車軸及走行部無(wú)損探傷核心技術(shù)和廣泛的全球合作關(guān)系，公司為中國(guó)鐵路總公司、地鐵公司以及軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)企業(yè)，提供無(wú)損探傷解決方案和高質(zhì)量的安檢裝備。公司產(chǎn)品有：CRH系列動(dòng)車組空心車軸（非接觸式）超聲波安檢設(shè)備；相控陣實(shí)心車軸探傷設(shè)備；輪輞輪輻探傷設(shè)備；轉(zhuǎn)向架靜載試驗(yàn)臺(tái)；磁粉探傷機(jī)；軸承壓裝機(jī)；軸承退卸機(jī)等諸多裝備。