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    車道偏離預(yù)警系統(tǒng)(一)

    根據(jù)(美國)聯(lián)邦公路局的估計(jì),美國2002年所有致命的交通事故中44%是跟車道偏離有關(guān)的,同時(shí)車道偏離也被看成車輛側(cè)翻事故的主要原因。
    據(jù)交通部統(tǒng)計(jì),約有50%的汽車交通事故是因?yàn)槠嚻x正常的行駛車道引起的。
    基于此背景,車道偏離預(yù)警系統(tǒng)(LDWS)應(yīng)運(yùn)而生了。


    什么是LDWS

    LDWS ——車道偏離預(yù)警系統(tǒng)
    車道偏離預(yù)警系統(tǒng)是結(jié)合車輛當(dāng)前行駛狀態(tài)以及駕駛員意圖,來判斷當(dāng)前車輛是否已經(jīng)發(fā)生無意識(駕駛員未打轉(zhuǎn)向燈)偏離,并在發(fā)生無意識偏離時(shí)通過報(bào)警提醒駕駛員。

    LDWS工作原理
    根據(jù)攝像頭探測到道路上的車道線標(biāo)線,并在車輛無意識(駕駛員未打轉(zhuǎn)向燈)偏離車道前發(fā)出警告。
    配備有車道偏離系統(tǒng)的T5、T3車輛,分別根據(jù)前擋風(fēng)玻璃頂部和后方攝像頭采集的圖像信息作出判斷。
    LDWS功能開啟/關(guān)閉
    T5車道偏離預(yù)警系統(tǒng)
    T5車道偏離預(yù)警系統(tǒng)可以通過儀表板左下方(方向盤左下方)車道偏離開關(guān)關(guān)閉或開啟。

    當(dāng)即將或已經(jīng)發(fā)生無意識車道偏離時(shí),組合儀表上會出現(xiàn)車道偏離圖像,并進(jìn)行報(bào)警提示;線路恢復(fù)后,組合儀表上車道偏離圖像和報(bào)警提示消除。


    T3-CVT車道偏離預(yù)警系統(tǒng)

    T3-CVT配備ADAS(駕駛輔助系統(tǒng)),為駕駛員提供車道偏離預(yù)警,盲區(qū)檢測、倒車影像、泊車輔助等功能。
    開啟和關(guān)閉操作方法:
    在車機(jī)界面,按下[駕駛輔助] 按鍵,進(jìn)入駕駛輔助功能設(shè)置界面,可設(shè)置車道偏離功能的開/關(guān)。

    T3車道偏離預(yù)警系統(tǒng)各狀態(tài)儀表提示:
    LDWS功能激活調(diào)節(jié)
    激活條件
    ? 車速高于65km/h;
    ? 車輛發(fā)生無意識(駕駛員未打轉(zhuǎn)向燈)偏離;
    ? 車道偏離開關(guān)處于開啟狀態(tài)。
    當(dāng)車道偏離預(yù)警功能開關(guān)開啟,車速低于60km/h時(shí),車道偏離預(yù)警功能處于待機(jī)狀態(tài)。


    汽車駕駛技巧之小毛病的自我解決!

    隨著我們生活水平的穩(wěn)步提高,汽車已經(jīng)以一種生活必需品的姿態(tài)進(jìn)入到我們的生活,尤其到了年底,小編身邊有許多朋友都買了新車,一位已經(jīng)開了十幾年車的老司機(jī)給小編身邊的朋友分享了一些在愛車在駕駛過程中,出現(xiàn)一些小問題的自我解決辦法,現(xiàn)在分享給大家請大家參考!

    一、發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)

    1、檢查分電器、火花塞、高壓線路等是否因汽車淋雨或洗車而受潮。

    處理方法:先將車輛熄火,將受潮部分的機(jī)件晾干再發(fā)動(dòng)汽車。

    2、檢查蓄電池電壓是否足夠。

    處理方法:利用連接電纜與其他車輛電池連接進(jìn)行暫時(shí)性供電,以便啟動(dòng)車輛。

     

     

     

     

    杭州BSM,杭州盲點(diǎn)監(jiān)測,譜地新能源科技由杭州譜地新能源科技有限公司()提供。
    杭州譜地新能源科技有限公司是一家高科技制造服務(wù)與技術(shù)創(chuàng)新型企業(yè),創(chuàng)建于2010年,擁有穩(wěn)定的核心研發(fā)和管理團(tuán)隊(duì),同時(shí)配備先進(jìn)自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備以及標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)管理體系,于2012年獲得杭州市高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定。公司位于世界電商科技之都中國杭州,主要從事工業(yè)與汽車電子零部件制造和無人駕駛應(yīng)用的ADAS智能輔助系統(tǒng)研發(fā)銷售;在PCBA電子零部件制造領(lǐng)域,多年獨(dú)特的運(yùn)作能力與輸出高性價(jià)比的服務(wù),受到了歐洲、北美、中東多個(gè)客戶的青睞;2013年初,公司戰(zhàn)略性評估了汽車產(chǎn)業(yè)由燃油汽車向新能源汽車、有人駕駛向無人駕駛、代步工具向車聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)服務(wù)的三大發(fā)展方向演進(jìn),未來汽車電子行業(yè)爆發(fā)性增長及產(chǎn)業(yè)變革已成定局,公司隨即啟動(dòng)ADAS技術(shù)研究,至2016年已完成開發(fā)設(shè)計(jì)以BLIS毫米波預(yù)警、前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、360全景視覺系統(tǒng)等為代表的前沿技術(shù)成果。憑借我們的專業(yè)精神和持續(xù)創(chuàng)新模式,我們已經(jīng)成為國內(nèi)這一領(lǐng)域的領(lǐng)先制造商。
    


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