山南加油站燃油復(fù)合管 加油站復(fù)合管，加油站復(fù)合輸油管，加油站雙層復(fù)合管，復(fù)合輸油管，地埋加油站復(fù)合管， 燃油復(fù)合管  燃油熱塑性地埋管

隨著社會(huì)的進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)持續(xù)的發(fā)展，現(xiàn)在的輸油管技術(shù)早已非常成熟可靠，輸油管的漏損率不到十萬分之二，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其它材質(zhì)管道漏損率的2%-3%，在很大程度上提高了管道的安全性、價(jià)值性、經(jīng)濟(jì)效益，對(duì)比鋼管，既保護(hù)了滲漏對(duì)土壤和水源的污染，又節(jié)約了施工的成本，雙層加油站輸油管不管是在寒冷的北方，炎熱的南方，還是在土壤腐蝕性強(qiáng)、濕度大的沿海地區(qū)，都可以被廣泛的應(yīng)用于各地的加油站、成品油庫等燃油輸送系統(tǒng)。在很大程度上提高了管道的安全性、價(jià)值性、經(jīng)濟(jì)效益。

山南加油站燃油復(fù)合管改造模式：
加油站燃油復(fù)合管道適合輸送所有的碳?xì)浠衔?、甲醇汽油、乙醇汽油等各種燃料和生物柴油。1981年首次在瑞典使用，30多年來，在全球的銷量超過2000萬米，在160多個(gè)國家或地區(qū)，有超過4.8萬座加油站使用，產(chǎn)品零缺陷，沒有發(fā)生任何安全事故，也沒有靜電聚集發(fā)生或產(chǎn)生放電現(xiàn)象。

山南加油站燃油復(fù)合管的材適用范圍：
1、有桿泵井：適用于桿管偏磨、腐蝕、結(jié)蠟嚴(yán)重井。特別適合于水平井，定向井，井斜方位大，井身不正，桿、管故障率高的油井。
2、內(nèi)襯于剩余壁厚不小于原壁厚50%的舊油管中，可繼續(xù)使用。
3、注水井：適用于結(jié)垢、腐蝕嚴(yán)重的注水井。
4、腐蝕性氣井：適用于含H2S和CO2的氣井。
5、海上油氣井及陸上高產(chǎn)井：大大延長管柱壽命，減少停產(chǎn)損失，降低綜合維修成本。
6、能改善人工舉升系統(tǒng)效率，可作為節(jié)電措施應(yīng)用。
7、各種口徑、長度的平式、加厚油管均可制成內(nèi)襯油管。

山南加油站燃油復(fù)合管管件安裝需要注意的問題：
1、首先在加油站燃油復(fù)合管管件安裝的過程中，電熔管件的內(nèi)壁和熔接區(qū)不能出現(xiàn)有機(jī)物或者是污染物，同時(shí)在焊接的過程中，需要保持一定的距離，以免造成不必要的傷害;
2、加油站燃油復(fù)合管管件填埋的領(lǐng)域需要位于凍土層之下，需要注意的是在安裝以及焊接的過程中，管道不能被水浸泡;
3、在晝夜溫差比較大的惡劣環(huán)境下，需要及時(shí)選擇扶正器和其他對(duì)管材進(jìn)行固定，以免由于熱脹冷縮的原理，影響到最終的焊接質(zhì)量;同時(shí)如果溫度特別低的情況下，需要做好保溫措施，以免造成不必要的損失。
4、最后就是在加油站燃油復(fù)合管管件、管材冷卻的過程中，不能隨意移動(dòng)。

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