水泥樁墜落砸死路人

　　快報(bào)訊 前晚8點(diǎn)20分許，一輛貨車在下蕪湖長(zhǎng)江大橋時(shí)，與一輛客車發(fā)生追尾，貨車沖向大橋?qū)γ孀o(hù)欄網(wǎng)，將水泥樁和鐵絲網(wǎng)護(hù)欄撞開一道12米長(zhǎng)的豁口，大貨車抵在大橋鋼絲網(wǎng)護(hù)欄上停了下來(lái)，被撞斷的水泥樁和鐵絲網(wǎng)及貨物墜落橋下，橋下一過(guò)路中年男子被砸死，貨車司機(jī)等人受傷。事故發(fā)生時(shí)，所幸大客車只是尾部受了碰擦，北京波形護(hù)欄網(wǎng)，客車上乘客虛驚一場(chǎng)，無(wú)人員受傷。

　　事故發(fā)生后， 護(hù)欄網(wǎng)當(dāng)晚值班的16名交1警迅速趕往事故現(xiàn)場(chǎng)，分流車輛對(duì)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)管制，隨后，消防救援官1兵趕到事故現(xiàn)場(chǎng)展開救援，經(jīng)過(guò)40分鐘施救，貨車上被卡的2人被成功救出，截至昨天下午3點(diǎn)，肇事的大貨車被拖離現(xiàn)場(chǎng)，橋下路面堆積的貨物被清理完畢。交1警組織有關(guān)部門對(duì)撞壞的護(hù)欄網(wǎng)進(jìn)行臨時(shí)處置，防止事故發(fā)生。護(hù)欄網(wǎng)目前事故的原因正在調(diào)查中。

公路護(hù)欄網(wǎng)通常運(yùn)用的防腐方法為粉末浸塑法

公路護(hù)欄網(wǎng)通常運(yùn)用的防腐方法為粉末浸塑法，它起源于流化床法，所謂的流化床開端是在溫克勒氣體發(fā)作爐上應(yīng)用于石油觸摸分化，進(jìn)而開發(fā)了固氣兩相觸摸技術(shù)，波形護(hù)欄網(wǎng)制造，后逐步用于金屬涂塑方面。所以有時(shí)仍叫“流化床包覆法”，實(shí)踐進(jìn)程是把粉末涂料參加底部多孔透氣的容器（流動(dòng)槽）中，由鼓風(fēng)機(jī)從下送入通過(guò)處理的壓縮空氣，使粉末涂料翻動(dòng)到達(dá)“流化狀況”，變成均勻分布的細(xì)散粉末。

Y型護(hù)欄網(wǎng)的強(qiáng)勢(shì)崛起

機(jī)場(chǎng)護(hù)欄網(wǎng)也叫“Y型護(hù)欄網(wǎng)”，由于在頂端使用V型支架，而得名;近些年來(lái)通常在機(jī)場(chǎng)、監(jiān)獄、軍事重地等地使用，波形護(hù)欄網(wǎng)推薦，為了更好的提高防護(hù)性能，都會(huì)在網(wǎng)片中添加加強(qiáng)型焊接網(wǎng)片以及防盜連接裝置，V型支架則是為了放置刀片刺繩，在頂端安裝刀片刺繩可防止不法人員攀登，還可以通電防護(hù)性能更強(qiáng)，不過(guò)通電請(qǐng)作出提示，以免出現(xiàn)意外事故。

網(wǎng)子原材料采用的是低碳鋼絲，絲徑可以達(dá)到500mm。防護(hù)性能是所有種類最1好的，波形護(hù)欄網(wǎng)哪家好，網(wǎng)孔為50mmX100mm。人根本沒(méi)法攀登。并且立柱為Y型立柱，管子非常厚，很難破壞。

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