滄州天宇管業(yè)**公司是一家專業(yè)生產(chǎn)螺旋鋼管，直縫鋼管，無縫鋼管的廠家。建有12條螺旋縫雙面埋弧焊鋼管生產(chǎn)線，年生產(chǎn)能力30萬余噸?？缮a(chǎn)直徑219-3620mm，厚度5-25mm的螺旋鋼管。公司具有一流的生產(chǎn)設備和技術(shù)人才，已率先通過ISO9001—2000國際質(zhì)量體系認證。公司除有專業(yè)配套的生產(chǎn)設備外，還建有獨立的理化檢測實驗室，焊接實驗室（檢測中心配有拉伸、沖擊、金相、硬度和化學分析以及相應的檢驗人員），完善了實驗檢驗程序，同時生產(chǎn)線上采用了先進的生產(chǎn)、檢測設備，如X實時成像系統(tǒng)、磁粉探傷儀、在線數(shù)字超聲波探傷及、“林肯”電焊機、厚壁測量儀、機械坡口機、水壓實驗機、水壓實驗記錄儀等關(guān)鍵設備的在線使用，又有一批專業(yè)管理技術(shù)人員操作，為我們向社會提供高質(zhì)量的螺旋鋼管提供了可靠保證，確保鋼管質(zhì)量達到國內(nèi)外先進水平。

8710防腐涂料是由環(huán)氧樹脂為主劑的一種雙組分、高固體分的涂料。分底漆和面漆：8710防腐鋼管底漆：由聚氨脂聚乙烯、改性環(huán)氧樹脂、無毒防銹顏填料、助劑等組成，常溫固化形成互穿網(wǎng)絡，涂膜結(jié)構(gòu)致密，耐酸、堿、鹽，防銹性能優(yōu)異，附著力強。8710防腐鋼管面漆：由環(huán)氧、橡膠樹脂改性，無毒防銹顏填料，助劑等組成。耐化學品性能優(yōu)異，無毒，抗微生物的侵蝕。IPN8710面漆用于供水管線內(nèi)壁的防腐面漆。這種防腐是針對飲水管道工程的，無污染，無毒性，這就涉及到廣大人民群眾的身體健康的重大問題，作為8710防腐鋼管廠家的防腐車間部門，務必在制造過程中牢記工減料，以次充好，以假亂真，時時刻刻想著老百姓的生命安全！雙組份：甲組份由環(huán)氧樹脂、顏料及添料、助劑組成。乙組份是以改性胺類配制的固化劑。

實現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，必須堅持綠色發(fā)展

當前，我國經(jīng)濟已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段。推動質(zhì)量變革、效率變革、動力變革，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，已經(jīng)成為各行各業(yè)的必然選擇和時代要求?！霸谛乱惠喛萍己彤a(chǎn)業(yè)革命進程中，牢固樹立和踐行新發(fā)展理念，推動鋼鐵產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，是適應和引領(lǐng)經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)、提高鋼鐵產(chǎn)業(yè)競爭力、搶占未來發(fā)展制高點的戰(zhàn)略之舉，也是我國發(fā)展壯大新動能、加快制造業(yè)強國建設的必由之路?！蓖鯓淙A表示，“實現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，必須堅持綠色發(fā)展。綠色發(fā)展是企業(yè)生存之本?！?
作為鋼鐵企業(yè)，必須強化綠色、低碳、循環(huán)理念，嚴格執(zhí)行環(huán)保、質(zhì)量、安全等法規(guī)標準，增加環(huán)保設施和節(jié)能減排技改投入，優(yōu)化工藝裝備、生產(chǎn)流程和能源結(jié)構(gòu)；強化節(jié)能管理，降低噸鋼綜合能耗；強化污染源頭治理，實施超低排放標準，推進清潔生產(chǎn)，降低污染排放總量；加大綠色產(chǎn)品制造力度，打造鋼鐵綠色產(chǎn)業(yè)鏈。
王樹華向大會提出了制定co鋼鐵行業(yè)排放標準和污染治理技術(shù)指南，以及提高鋼鐵工業(yè)綠色運力、助推大氣環(huán)境治理的建議。
污染防治是未來三年中央決心打贏的三大攻堅戰(zhàn)之一?！敖鼛啄?，河北省邯鄲市在控制PM2.5、PM10和SO2方面取得了一定成效，PM2.5、PM10和SO2一直呈現(xiàn)同比下降趨勢，而（CO）指標卻不降反升，原因主要有兩個：一是co排放量基數(shù)較大，國內(nèi)無有效治理措施；二是國家有co考核標準，但沒有控制排放標準。國家針對鋼鐵企業(yè)污染物排放的行業(yè)標準中沒有對co排放限值作出規(guī)定，也沒有治理技術(shù)指南，導致目前無執(zhí)法監(jiān)督和治理依據(jù)，缺乏有效監(jiān)管措施?！蓖鯓淙A解釋，“邯鄲等工業(yè)城市，工業(yè)企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模大，貨物吞吐量非常巨大。以邯鄲武安市為例，區(qū)域內(nèi)有鋼鐵、水泥、焦化、電力等企業(yè)30多家，年大宗貨運吞吐量達3億噸，基本上都是公路運輸，造成嚴重交通擁堵和尾氣排放、道路揚塵污染。當?shù)卣谥卫磉@兩個問題上力度非常大，但治標不治本，效果不理想。
“國外鋼鐵企業(yè)鐵路運輸量占比都在70%以上，因此國內(nèi)鋼鐵企業(yè)除了調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、化解過剩產(chǎn)能、強化工程減排外，調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)、提高鐵路貨運比例是一個非常重要的途徑?！?
“要從根本上解決道路揚塵污染，最現(xiàn)實的路子就是加快推進貨運‘公路改鐵路’，不斷提高鋼鐵工業(yè)的綠色運力，助推大氣環(huán)境治理?！蓖鯓淙A強調(diào)。
王樹華呼吁，首先，環(huán)保部應盡早制定鋼鐵行業(yè)co排放標準，有效控制污染源排放，并出臺污染治理技術(shù)指南，強化治理。其次，加快沙午線改造提升工程建設，進一步提升運力、提高時效。再次，健全完善較為靈活的鐵路運輸定價機制，不斷縮小鐵路運價和公路運價的差距。