車道偏離預(yù)警功能，真的只是噱頭？（二）
LDW適合哪些人

說了這么多LDW的原理及作用，究竟LDW是否值得擁有，或者說LDW適合哪些人呢？

一，LDW屬于高級駕駛輔助功能，也就注定了此配置不可能在最低配車型上配置，注定LDW是那些愿意為高科技配置買單的人們的菜（不過，可能有些人永遠不會知道LDW是什么，因為他可能要的只是天窗或者導(dǎo)航，而LDW是綁定在一起的配置）；

二，那些經(jīng)常跑高速，而且也確實了解LDW的人。他們也許不會有意疲勞駕駛，但是難免會出現(xiàn)疲勞駕駛的時候，而LDW就是那個能在危難時刻給出最及時的報警提醒的功能；

三，那些在高速行駛時，經(jīng)常壓線行駛或不自覺就走S型或慢慢偏離車道而不打轉(zhuǎn)向燈的人（駕駛行為不規(guī)范），LDW在某種程度上可以起到規(guī)范駕駛習(xí)慣的作用，同時減小了對于旁邊其他車輛產(chǎn)生危險的概率（當然前提是他不要關(guān)掉LDW功能）。

車道偏離預(yù)警功能作為一個駕駛輔助功能，確實能夠在車輛發(fā)生無意識偏離時給出及時的報警，避免碰撞或翻車的發(fā)生，是一個非常實用的安全性功能。不過，LDW再好，也只是個輔助，而真的要提高駕駛安全性，還是需要規(guī)范自身的駕駛習(xí)慣，同時避免疲勞駕駛。

駕駛方式影響汽車性能

如今，越來越多的車入手下手出目下當今大街冷巷，同時，也有更多的新司機走上了開車上放工這條路。你也許曾經(jīng)聽到過怎么樣省油的小秘訣，也許你曾經(jīng)和老司機學(xué)過開車的小技能，然而，直覺其實不代表平安，很多人在開車時每每憑著本身的覺得來，實在這當中有很多行為是不科學(xué)的，應(yīng)該防止。下面枚舉了八種開車時刻靠過錯直覺操作的情形，但愿可以或許引起您的注意，給您的汽車生活帶來更多的出色。

加擋超車 駕車者遍及以為高擋位速率較快，以是在超車途中升上一擋。究竟上車輛的進步必定是靠引擎所施展的扭力，高擋位扭力較小，油門反映癡鈍，加快度反而減慢，所以準確超車應(yīng)當減慢一擋，主動擋只需將油門踩到底，變速器便會低落一擋，以提供充足的扭力。

杭州譜地新能源科技有限公司是一家高科技制造服務(wù)與技術(shù)創(chuàng)新型企業(yè)，創(chuàng)建于2010年，擁有穩(wěn)定的核心研發(fā)和管理團隊，同時配備先進自動化生產(chǎn)設(shè)備以及標準化生產(chǎn)管理體系，于2012年獲得杭州市高新技術(shù)企業(yè)認定。公司位于世界電商科技之都中國杭州，主要從事工業(yè)與汽車電子零部件制造和無人駕駛應(yīng)用的ADAS智能輔助系統(tǒng)研發(fā)銷售；在PCBA電子零部件制造領(lǐng)域，多年獨特的運作能力與輸出高性價比的服務(wù)，受到了歐洲、北美、中東多個客戶的青睞；2013年初，公司戰(zhàn)略性評估了汽車產(chǎn)業(yè)由燃油汽車向新能源汽車、有人駕駛向無人駕駛、代步工具向車聯(lián)網(wǎng)移動服務(wù)的三大發(fā)展方向演進，未來汽車電子行業(yè)爆發(fā)性增長及產(chǎn)業(yè)變革已成定局，公司隨即啟動ADAS技術(shù)研究，至2016年已完成開發(fā)設(shè)計以BLIS毫米波預(yù)警、前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、360全景視覺系統(tǒng)等為代表的前沿技術(shù)成果。憑借我們的專業(yè)精神和持續(xù)創(chuàng)新模式，我們已經(jīng)成為國內(nèi)這一領(lǐng)域的領(lǐng)先制造商。