人工智能市場近年來持續(xù)火熱，南昌停車場系統(tǒng)廠家，各行業(yè)都在考慮如何變革?，F(xiàn)在越來越多的做車1牌識別系統(tǒng)的廠家開始針對人工智能應(yīng)用到安全管理領(lǐng)域做規(guī)劃，希望能夠利用結(jié)合人工智能的安全產(chǎn)品能從技術(shù)上實現(xiàn)更大的突破。目前人工智能在圖像處理研究方面取得了很大的進展。其中車1牌識別和人臉識別是這個階段人工智能在安全領(lǐng)域最常見的應(yīng)用。

雖然近年來人工智能在無人駕駛方面取得了長足的進步，南昌停車場，但其對出行考慮得似乎并不足。 這是因為人們除了在外面開車外，在哪停也是一個需要費時費力的活，無人駕駛需要解決了“開”的問題，南昌停車場收費識別系統(tǒng)，不過最終目的地并沒有得到很好的解決。只能做到自動駕駛，不能完成開到停這樣一個閉環(huán)的行車過程。 停車行業(yè)對人工智能的需求就是為了解決這樣一個問題。

其實停車就像吃住一樣，都是在生活中占據(jù)舉足輕重的地位的，尤其是在發(fā)達的省市。為了解決停車產(chǎn)業(yè)問題，現(xiàn)在國家提出加強智能交通建設(shè)，更好地引導(dǎo)市民出行的提議。國內(nèi)各知名車1牌識別系統(tǒng)生產(chǎn)廠商也紛紛提出了各種有利于停車場管理的解決方案。車1牌識別+車位引導(dǎo)+反向?qū)ぼ?云端停車+ETC收費等各種綜合解決方案。其中車1牌識別系統(tǒng)是各項系統(tǒng)得以實現(xiàn)的基礎(chǔ)，汽車1牌照是唯1一對車輛身份識別的符號，只有做到快速、準確地對汽車車1牌進行識別，其他各項停車場管理才能得以實現(xiàn)。

解決方案

標準型 既有固定車輛停放，又有臨時車輛停放，根據(jù)停放車輛、車型等對車輛進行收費，南昌停車場管理，可選擇標準型停車場智能停車場智能管理系統(tǒng)簡易型 簡易型停車場智能管理系統(tǒng)可滿足客戶簡單、經(jīng)濟的出入口控制管理。

不停車通行 不停車通行停車場智能管理系統(tǒng)無需停車刷1卡，遠距離射頻讀卡后可直接不停車通行。

中央收費 針對大型的、臨時車流量很大、停車場內(nèi)有專門收費的停車場，可選用的中央收費型停車場系統(tǒng)。

免布線系統(tǒng) 針對布線比較困難或復(fù)雜，應(yīng)用又比較簡單，可采用免布線停車場系統(tǒng)通信方式 控制機有TCP/IP、RS485等多種讀卡方式讀卡方式 可選配ID、IC、HID、遠距離等多種讀卡方式.機箱 控制機機箱有多種選擇，滿足不同應(yīng)用需求和環(huán)境復(fù)雜停車場管理 可很好解決大型的、多出入的、出入口距離很遠的、大套小的、多種收費方式的非常復(fù)雜的停車場管理。

紅綠燈控制系統(tǒng) 對于進出口車輛均為一條通行車道的情況，尤其是彎道，為了防止車輛進出的沖突，采用紅綠燈控制系統(tǒng)。車1牌自動識別系統(tǒng) 無需刷1卡，當車輛駛?cè)霐z像機識別區(qū)域時車1牌即可被抓拍，系統(tǒng)提取拍到的車1牌號轉(zhuǎn)換成數(shù)字格式與系統(tǒng)登記的車1牌進行對比確認，確認后自動放行車位引導(dǎo)系統(tǒng) 車位引導(dǎo)系統(tǒng)自動檢車車位占用和空閑的狀態(tài)，并將檢測的車位狀況變化由車位引導(dǎo)控制器實時送至車位引導(dǎo)顯示屏顯示，車位引導(dǎo)顯示屏指引車輛最1佳停車位置，引導(dǎo)車主快速找到系統(tǒng)分配的空車位。

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