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   公司優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目：整車零擔(dān) 安全快捷 保證信譽(yù) 每天發(fā)車 當(dāng)日往返

詳細(xì)說明：我公司運(yùn)輸路線包括各省市自治區(qū)直轄市，山西、陜西、甘肅、青海、山東、安徽、江蘇、浙江、河南、湖北、湖南、江西、福建、云南、四川、重慶、貴州、廣東、上海、內(nèi)蒙古、新疆、廣西、西藏、連山寧夏、等，省市下屬大部分地級(jí)市縣市區(qū)均可到達(dá) 。上門取貨、天天發(fā)車。

鼎勝物流公司一條優(yōu)質(zhì)快運(yùn)專線。公司天天發(fā)車！專人接收專人分送專人負(fù)責(zé)24小時(shí)服務(wù)誠(chéng)信服務(wù)物流公司。公司一直以來以速度快捷、貨物安全、優(yōu)質(zhì)服務(wù)以及誠(chéng)實(shí)守信的價(jià)值觀作為公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展方向。

  本公司主要經(jīng)營(yíng)物流公司服務(wù)于廈門島內(nèi)島外（思明區(qū)，湖里區(qū)，集美區(qū)，海滄、同安和翔安區(qū)）及周邊地區(qū)物流業(yè)務(wù)，直達(dá)、同時(shí)可承接全 國(guó)各地的回程車長(zhǎng)途貨物運(yùn)輸，整車零擔(dān)、特種貨物，轎車托運(yùn)、長(zhǎng)途搬家、市內(nèi)配送、產(chǎn)品包裝、公路、鐵路、航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)，裝卸信息處理于一體現(xiàn)代化物流企業(yè)。

 公司運(yùn)營(yíng)方式：

   網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸，全方位全過程跟蹤，運(yùn)作方式信息科學(xué)化，反應(yīng)能力迅速化。

 中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)崔忠付說，今年3月，由交通運(yùn)輸部等部門聯(lián)合發(fā)布的《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》，將有助于建立全國(guó)統(tǒng)一的車輛監(jiān)控平臺(tái)，同時(shí)可引導(dǎo)全國(guó)物流公共信息平臺(tái)的健康發(fā)展。“依托"大交通"發(fā)展"大物流"，既是客觀規(guī)律，也是現(xiàn)實(shí)要求?！编u力表示，交通運(yùn)輸行業(yè)將在加快推進(jìn)綜合運(yùn)輸體系建設(shè)的同時(shí)，承擔(dān)起物流發(fā)展更多的職責(zé)，著力推進(jìn)物流業(yè)的健康發(fā)展。物流有限公司現(xiàn)已成為一家龐大的物流公司，實(shí)力雄厚，專業(yè)的物流團(tuán)隊(duì)，高效的運(yùn)輸模式，帶動(dòng)以為核心發(fā)往全國(guó)各省市和直轄市的貨物運(yùn)輸車倆；帶動(dòng)物業(yè) 實(shí)現(xiàn)中國(guó)現(xiàn)代化高效化的物物流有限2公司是經(jīng)市交通運(yùn)輸管理局審批的經(jīng)營(yíng)公路的貨運(yùn)公司,博振公司自成立以來始終堅(jiān)持規(guī)范化管理，人性化服務(wù)的宗旨，以誠(chéng)信、務(wù)實(shí)、穩(wěn)健為基礎(chǔ)；時(shí)刻履行自己的承諾，從而為擴(kuò)大發(fā)展企業(yè)規(guī)模奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，通過我們不斷努力已建立起完整的管理機(jī)構(gòu)和服務(wù)體系，并以“優(yōu)質(zhì)、安全、高效”的服務(wù)使公司迅速被社會(huì)各界廣泛認(rèn)可，歷經(jīng)十幾年風(fēng)雨，現(xiàn)已奮斗發(fā)展成為一家擁有數(shù)輛10T、8T、5T、12m、10m、9.6m、7.2m 8m 9.6m 12.5m 17.5m大型運(yùn)輸車和市內(nèi)小型提貨車的現(xiàn)代貨運(yùn)企業(yè)。公司擁有封閉貨車、保溫車、冷藏車、特種車、加長(zhǎng)、單橋、雙橋多種型號(hào)貨車187 0287 9550　　各類物流企業(yè)將獲益　　《方案》的進(jìn)一步實(shí)施，對(duì)鐵路貨運(yùn)企業(yè)來說，可加速打通連接樞紐的“最后一公里”，加快實(shí)施鐵路引入重要港口、公路貨站和物流園區(qū)等工程。

中國(guó)物流新聞網(wǎng)：俄羅斯《獨(dú)立報(bào)》5月16日刊發(fā)題為《奇異的絲綢之路》的文章稱，中國(guó)通往歐洲的新運(yùn)輸走廊的最大受益者可能是白俄羅斯。僅一家中國(guó)公司就承諾投資5億美元在白俄羅斯首都附近建立商貿(mào)物流中心。對(duì)白俄羅斯來說，中國(guó)人承諾的可是一大筆投資。

文章援引《人民日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱，中國(guó)招商局集團(tuán)將投資5億美元在明斯克以東25公里建設(shè)中白商貿(mào)物流園。該中心的面積約1平方公里。而中國(guó)在白俄羅斯的工業(yè)園總面積達(dá)90余平方公里。招商局集團(tuán)不是唯一參與此項(xiàng)目的公司。另兩家中國(guó)公司——中興通訊和中聯(lián)重工也將參與建設(shè)中白工業(yè)園。

中國(guó)人的投資對(duì)白俄羅斯經(jīng)濟(jì)來說可不是小數(shù)目。2015年，白俄羅斯向中國(guó)銀行貸款5億多美元。2016年初，該國(guó)總債務(wù)估計(jì)達(dá)124億美元，其2015年的經(jīng)濟(jì)總量也只有548億美元。

招商局集團(tuán)區(qū)域發(fā)展部部長(zhǎng)胡勇表示，該公司將借助已開通的“粵新歐”班列，打通華南地區(qū)經(jīng)中亞五國(guó)、白俄羅斯至歐洲各國(guó)的物流運(yùn)輸干線。

文章稱，如今，中國(guó)和歐洲之間運(yùn)行著3條物流主干線：經(jīng)阿拉山口的西線、經(jīng)二連浩特的中線和經(jīng)滿洲里的東線。從中國(guó)十多個(gè)城市出發(fā)的列車開往杜伊斯堡、漢堡、切爾克斯克、車?yán)镅刨e斯克、羅茲、華沙、馬拉舍維奇、帕爾杜比采、鹿特丹、布雷斯特等歐洲城市。

中國(guó)媒體報(bào)道稱，中國(guó)-歐洲物流走廊的中線已經(jīng)投入定期運(yùn)行?！度嗣袢?qǐng)?bào)》稱：“經(jīng)過二連浩特口岸的列車班次正在逐步增加，這說明中國(guó)-歐洲物流走廊中線的定期運(yùn)行已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)?！?/P>

4月末，中國(guó)河北省與歐洲之間的第一趟國(guó)際班列(保定-明斯克)開始運(yùn)行。新華社報(bào)道稱，這趟列車走物流走廊的東線——出滿洲里口岸、經(jīng)俄羅斯境內(nèi)抵達(dá)明斯克。新線路總長(zhǎng)1.8萬公里，單程需要15天，預(yù)計(jì)每周發(fā)車1-2班。

經(jīng)滿洲里口岸的國(guó)際貨運(yùn)線路有18條，連接中國(guó)、俄羅斯、波蘭、德國(guó)和其他歐洲國(guó)家。今年第一季度，滿洲里口岸已通行220趟國(guó)際貨運(yùn)列車。同一時(shí)期，西線的阿拉山口口岸通行了158趟國(guó)際貨運(yùn)列車(比去年同期增長(zhǎng)60%多)，運(yùn)送貨物5.35萬噸，價(jià)值9.65億美元。

俄高等經(jīng)濟(jì)學(xué)院東方學(xué)教研室主任阿列克謝·馬斯洛夫認(rèn)為，中國(guó)與白俄羅斯共同建設(shè)物流中心的戰(zhàn)略舉措是非常正確的。他說：“中國(guó)首先投資在確信能獲得利潤(rùn)的地方。在白俄羅斯這就是物流中心?！?/P>

獨(dú)聯(lián)體國(guó)家研究所副所長(zhǎng)弗拉基米爾·扎里欣表示，中國(guó)重視穩(wěn)定，而白俄羅斯總統(tǒng)亞歷山大·盧卡申科確保了這種政治穩(wěn)定。

文章稱，同時(shí)，在白俄羅斯的背景下可以看出，俄羅斯吸引中國(guó)投資的計(jì)劃失敗了。馬斯洛夫解釋說：“與其他一些國(guó)家不同，俄羅斯在對(duì)華關(guān)系上持更加獨(dú)立和強(qiáng)硬的立場(chǎng)。這在很大程度上不討中國(guó)喜歡。”這位專家說，在與白俄羅斯靠近的同時(shí)，中國(guó)還可能淡化對(duì)俄關(guān)系，因?yàn)槎砹_斯傳統(tǒng)上把白俄羅斯視為自己的利益區(qū)。他說：“通過與白俄羅斯合作，中國(guó)想用運(yùn)輸和物流走廊來包圍俄羅斯，以此啟動(dòng)與俄羅斯的新談判和新關(guān)系?！?/P>

扎里欣則不同意馬斯洛夫的觀點(diǎn)。這位專家說：“在俄羅斯和白俄羅斯之間制造競(jìng)爭(zhēng)是不對(duì)的。我們有一體化經(jīng)濟(jì)，從某種意義上說，投資白俄羅斯對(duì)俄羅斯有利。”

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廈門到連山物流專線

中國(guó)物流新聞網(wǎng)：中國(guó)財(cái)政部日前對(duì)跨境電商的稅收制度進(jìn)行了調(diào)整。原來基本免稅的個(gè)人物品進(jìn)口將按一般貿(mào)易方式需要繳稅。中國(guó)希望完善稅制，創(chuàng)造公平的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，打擊仿冒造假行為。

“不知道以后會(huì)有什么變化，只能賣給有錢人了”，高女士無法掩飾住內(nèi)心的不安。高女士現(xiàn)居日本九州，是一名主婦，從2012年開始做代購(gòu)。代購(gòu)行業(yè)中的郵費(fèi)和關(guān)稅通常由顧客承擔(dān)，此次稅制新政將加重顧客負(fù)擔(dān)。

在此之前，中國(guó)人從國(guó)外給家人和朋友寄送物品不需要繳納關(guān)稅，而是按照郵遞物品征收行郵稅。奶粉等食品需繳稅10%，其中繳稅品類最高的為50%。應(yīng)征稅額不足50元予以免征，稅負(fù)水平低于一般貿(mào)易進(jìn)口貨物的稅負(fù)。

但是隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，民眾收入水平不斷提高，出國(guó)旅游熱潮大大推高了國(guó)外產(chǎn)品在中產(chǎn)階層中的人氣。很多代購(gòu)將貨物偽裝成個(gè)人物品，利用跨境電商銷售日本的紙尿褲和零食等產(chǎn)品。中國(guó)當(dāng)局對(duì)這片法律的灰色地帶也持默許態(tài)度。

此次新政實(shí)施，跨境電商的B2C交易也按一般貿(mào)易方式收取關(guān)稅、進(jìn)口增值稅及消費(fèi)稅。單次交易限值為2000元，個(gè)人年度交易限值在2萬元以內(nèi)可免稅。其他情況暫按應(yīng)納稅額的70%征收。

新稅制嚴(yán)重打擊了大規(guī)模的海外代購(gòu)業(yè)。淘寶網(wǎng)上有很多比專柜價(jià)格低廉的商品，但稅制調(diào)整導(dǎo)致了商家利益縮水。曾經(jīng)擠滿代購(gòu)留學(xué)生的日本藥妝店很可能不復(fù)昔日盛況。

但也存在有利的一面。許多通過電商進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的外國(guó)企業(yè)因受到代購(gòu)的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)和網(wǎng)上假貨泛濫的影響，業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)一直不見起色。這些商家希望新稅制能為中國(guó)市場(chǎng)帶來更加公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，有利于打擊造假行為。網(wǎng)易CEO丁磊對(duì)此表示，雖然許多產(chǎn)品的關(guān)稅增加，但跨境電商還有很大的增長(zhǎng)空間。

2015年中國(guó)跨境電商迅猛發(fā)展，去年同比增長(zhǎng)9000億元。中國(guó)政府看到了跨境電商的發(fā)展勢(shì)頭，決定整治這片灰色地帶。中國(guó)經(jīng)濟(jì)減速讓許多企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難，中國(guó)政府似乎希望對(duì)潛力市場(chǎng)增稅，以保證稅收。

中國(guó)物流新聞網(wǎng)：近期，一位實(shí)業(yè)界的人士與我交流如何切入供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)，問及是應(yīng)該先尋找供應(yīng)鏈核心企業(yè)與之合作，還是先建立強(qiáng)大的資金端 ，通過金融服務(wù)來吸引產(chǎn)業(yè)中的企業(yè)。對(duì)此，我回答兩者都不是，一方面通過綁定供應(yīng)鏈中的大企業(yè)或核心企業(yè)來拓展供應(yīng)鏈金融不是特別現(xiàn)實(shí)，這是因?yàn)槲覀儾]有真正滲透到產(chǎn)業(yè)中，不了解產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)的規(guī)律，只是依托核心企業(yè)的信用來開展供應(yīng)鏈金融，既不穩(wěn)定，也不持續(xù)；另一方面單純的資金端建設(shè)也不足以真正使供應(yīng)鏈金融服務(wù)落地，這不僅是因?yàn)槲覀儫o法根據(jù)客戶特定的狀況，定制金融服務(wù)，而且即便開展了金融性服務(wù)，也無法有效控制風(fēng)險(xiǎn)。事實(shí)上，要踏踏實(shí)實(shí)地開展供應(yīng)鏈金融，就需要清晰地把握供應(yīng)鏈金融發(fā)展的脈絡(luò)，這一趨勢(shì)除了上期談到的以互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為基礎(chǔ)的產(chǎn)業(yè)整合在加劇、產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈作為一種生態(tài)開始與金融生態(tài)結(jié)合外，在能力建設(shè)方面，還表現(xiàn)為如下幾點(diǎn)：

第一，金融科技將成為推動(dòng)供應(yīng)鏈金融的主導(dǎo)力量。供應(yīng)鏈金融之所以能在中國(guó)得到蓬勃發(fā)展，其主要原因在于它能有效解決傳統(tǒng)借貸中存在的信息不對(duì)稱狀況，切實(shí)地把握供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)中的交易、物流和資金狀況，任何環(huán)節(jié)、任何主題、任何要素信息的缺失都會(huì)使金融活動(dòng)產(chǎn)生災(zāi)難性的后果，因此，信息流的把握成為了供應(yīng)鏈金融發(fā)展的關(guān)鍵，理論上講從來不存在不依托互聯(lián)網(wǎng)的純粹“線下供應(yīng)鏈金融”。然而，以往互聯(lián)網(wǎng)的作用只是作為金融活動(dòng)開展和管理的輔助手段，而今卻可能成為推動(dòng)供應(yīng)鏈金融的主導(dǎo)力量。這是因?yàn)橹挥欣矛F(xiàn)代的金融科技才能真正解決供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)中存在的挑戰(zhàn)和問題。確切地講，目前供應(yīng)鏈金融面臨的挑戰(zhàn)有如何實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)流程的順暢和協(xié)調(diào)？如何把握供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)的規(guī)律以及每個(gè)參與主體的狀況？如何做到資金管理和資產(chǎn)管理的對(duì)應(yīng)和唯一性？等等。對(duì)應(yīng)于第一個(gè)問題，由于供應(yīng)鏈的主體具有多樣性、活動(dòng)具有異質(zhì)性，沒有良好的標(biāo)準(zhǔn)化、電子化、可流轉(zhuǎn)、安全簽章的電子票據(jù)、電子稅票和電子倉(cāng)單，就無法實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程的順暢管理。同理，沒有良好的云平臺(tái)、云計(jì)算，虛擬電子供應(yīng)鏈就無法真正實(shí)現(xiàn)。而要真實(shí)把握供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)規(guī)律，有效知曉每個(gè)參與主體的行為，就需要建立和發(fā)展大數(shù)據(jù)的能力，這種能力既包括如何建立廣泛的數(shù)據(jù)源，實(shí)現(xiàn)既能獲得人的行為數(shù)據(jù)，又能獲得物的運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)；既能獲得特定主體的數(shù)據(jù)，又能獲得其他相關(guān)主體數(shù)據(jù)；既能獲得靜態(tài)的數(shù)據(jù)，又能獲得動(dòng)態(tài)的數(shù)據(jù)。此外，數(shù)據(jù)的清晰、整合和挖掘的能力也是至關(guān)重要的因素，即借助于計(jì)算機(jī)和相關(guān)技術(shù)能夠圖示化，便于業(yè)務(wù)部門理解，這樣挖掘后的信息不僅能指導(dǎo)現(xiàn)有的活動(dòng)，而且能預(yù)見將要發(fā)生的事態(tài)，做到防患于未然。針對(duì)于資金和資產(chǎn)管理的對(duì)應(yīng)和唯一性，就需要運(yùn)用區(qū)塊鏈技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)分布式記賬和資金管理，實(shí)現(xiàn)智能合約，同時(shí)借助于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)做到資金和資產(chǎn)的唯一對(duì)應(yīng)性。顯然，沒有金融科技的支撐，上述這些問題都不可能真正有效解決，供應(yīng)鏈金融就面臨著巨大風(fēng)險(xiǎn)。

第二，防范風(fēng)險(xiǎn)成為供應(yīng)鏈金融的核心能力。供應(yīng)鏈金融長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的另一個(gè)核心要素是風(fēng)險(xiǎn)的管控，供應(yīng)鏈金融作為一種微觀金融活動(dòng)，其運(yùn)營(yíng)的規(guī)律如同一座天平，天平的兩端是資產(chǎn)和資金，天平的梁是產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈信息，而支撐整個(gè)天平的核心是天平的底座（即風(fēng)險(xiǎn)管控）和支柱（即信用），因?yàn)榻鹑诘谋举|(zhì)是風(fēng)險(xiǎn)估值和信用，這兩點(diǎn)如果忽略了，就會(huì)產(chǎn)生巨大的金融危機(jī)，因此，風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)警和管理是供應(yīng)鏈金融的重中之重。目前伴隨著供應(yīng)鏈金融在中國(guó)的蓬勃發(fā)展出現(xiàn)了很多“偽供應(yīng)鏈金融”形態(tài)，例如融資性貿(mào)易，特別是一些出口型企業(yè)，通過虛構(gòu)出口貿(mào)易騙取資金，或者假造成套設(shè)備出口、海外工程承包服務(wù)等協(xié)議，騙取退稅（因?yàn)槟壳昂ｊP(guān)出口查驗(yàn)主要對(duì)應(yīng)每一件物質(zhì)產(chǎn)品，而無法對(duì)應(yīng)復(fù)雜的產(chǎn)品組合），所有這些欺詐性行為如果無法得到有效的識(shí)別和管理，將會(huì)對(duì)金融服務(wù)提供方產(chǎn)生巨大危害，因此，如何有效防范風(fēng)險(xiǎn)就成為供應(yīng)鏈金融的核心能力?？傮w上講，風(fēng)險(xiǎn)的防范需要從供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)管理、流程管理和要素管理幾個(gè)方面入手。結(jié)構(gòu)管理指的是能夠有效、合理地設(shè)計(jì)、建構(gòu)供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)和服務(wù)體系，使得各個(gè)主體角色清晰，責(zé)權(quán)利明確，同時(shí)又能使供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)閉合化、收入自償化。流程管理指的是整個(gè)業(yè)務(wù)和金融活動(dòng)的流向、流量和流速明確，整個(gè)業(yè)務(wù)和金融活動(dòng)能夠?qū)崿F(xiàn)管理垂直化，同時(shí)能夠根據(jù)流程的狀況和要求，協(xié)同各類金融機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)和提供風(fēng)險(xiǎn)緩釋手段，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)結(jié)構(gòu)化。要素管理則是能對(duì)金融產(chǎn)品和業(yè)務(wù)信息數(shù)據(jù)做到及時(shí)、迅速的獲取和分析，真正做到交易信息化，并且能夠在全面掌握各主體資信的前提下，通過聲譽(yù)資產(chǎn)化建立供應(yīng)鏈信用體系。

第三，協(xié)同專業(yè)化將成為智慧供應(yīng)鏈金融的主題。供應(yīng)鏈金融成功實(shí)施需要生態(tài)中多種形態(tài)組織的充分溝通和協(xié)同，這些主體除了供應(yīng)鏈上下游企業(yè)和相關(guān)業(yè)務(wù)參與方外，還包括至關(guān)重要的三類組織機(jī)構(gòu)，即平臺(tái)服務(wù)商，這一主體承擔(dān)搜集、匯總和整合供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)中發(fā)生的結(jié)構(gòu)性數(shù)據(jù)以及其他非結(jié)構(gòu)性數(shù)據(jù)；風(fēng)險(xiǎn)管理者，這一主體根據(jù)平臺(tái)服務(wù)商提供的信息和數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，定制金融產(chǎn)品，服務(wù)于特定的產(chǎn)業(yè)主體；流動(dòng)性提供者，具體提供流動(dòng)性或資金的主體，也是最終的風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)者。這三類機(jī)構(gòu)各自發(fā)揮著不同的作用，共同推動(dòng)供應(yīng)鏈金融的發(fā)展，因此，這就需要這三類機(jī)構(gòu)能夠充分探索各自的能力，將其提供的差別化服務(wù)發(fā)揮到極致，只有實(shí)現(xiàn)高度的專業(yè)化，才能產(chǎn)生協(xié)同化。需要指出的是，盡管這三類主體有時(shí)會(huì)發(fā)生結(jié)合，諸如美國(guó)PrimeRevenue既發(fā)揮平臺(tái)服務(wù)商的角色，又發(fā)揮風(fēng)險(xiǎn)管理者的作用，但是這并不意味著可以無條件滲透，目前有的金融機(jī)構(gòu)想當(dāng)然認(rèn)為可以成為產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)的交易平臺(tái)商，開發(fā)所謂的電子商務(wù)平臺(tái)，試圖通過組織產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈企業(yè)的交易和物流，掌控運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，提供金融產(chǎn)品，其結(jié)果往往大失所望。同樣，也有的產(chǎn)業(yè)企業(yè)開始自己充當(dāng)流動(dòng)性提供者，甚至在無資質(zhì)的狀況下違規(guī)開展借貸業(yè)務(wù)，這樣不僅無助于供應(yīng)鏈金融的有序發(fā)展，甚至加劇了金融活動(dòng)的混亂。應(yīng)當(dāng)講，每一個(gè)生態(tài)中的組織或機(jī)構(gòu)，需要充分了解自身的優(yōu)勢(shì)，在積極探索創(chuàng)新的同時(shí)，將自身的服務(wù)實(shí)現(xiàn)高度專業(yè)化、精細(xì)化，使自身成為供應(yīng)鏈金融生態(tài)中不可或缺的成員，而不是盲目拓展自己不擅長(zhǎng)、甚至毫無經(jīng)驗(yàn)的業(yè)務(wù)，也就是協(xié)同專業(yè)化。

中國(guó)物流新聞網(wǎng)：　5月25日消息 ，在今日舉行的2016年貴陽(yáng)數(shù)博會(huì)中，京東集團(tuán)CEO劉強(qiáng)東發(fā)表演講，劉強(qiáng)東稱大數(shù)據(jù)將來能夠?qū)φ麄€(gè)中國(guó)的零售、消費(fèi)行業(yè)帶來極大的效率提升。

劉強(qiáng)東：無人機(jī)送貨可大幅降低農(nóng)村物流成本

劉強(qiáng)東表示，未來購(gòu)物隨著數(shù)據(jù)技術(shù)不斷的進(jìn)步，購(gòu)物平臺(tái)會(huì)面對(duì)很大的壓力，商品就是一個(gè)銷售的界面和管道。更大的關(guān)鍵在物流的服務(wù)的需求在提升，京東內(nèi)部成立無人事業(yè)部，研究無人物流中、無人駕駛快遞車、無人機(jī)項(xiàng)目。

劉強(qiáng)東很推崇無人機(jī)項(xiàng)目，京東內(nèi)部成立了一個(gè)無人事業(yè)部，目前正在研發(fā)。劉強(qiáng)東稱：“所有人口不是很稠密的地方，都是面臨巨大的送貨成本的問題，特別是中國(guó)的農(nóng)村?，F(xiàn)在我們一個(gè)村有時(shí)候就一個(gè)包裹，兩個(gè)包裹，車一去一回，導(dǎo)致在農(nóng)村的物流成本是北京、上海的500%，無人機(jī)送貨可以解決問題?！?/P>

以下是演講實(shí)錄：

劉強(qiáng)東：我談?wù)劥髷?shù)據(jù)和電商的結(jié)合，能夠?yàn)檫@個(gè)社會(huì)創(chuàng)造什么樣的價(jià)值。首先我相信大數(shù)據(jù)將來能夠?qū)φ麄€(gè)中國(guó)的零售、消費(fèi)行業(yè)帶來極大的效率提升，我們前一段時(shí)間在手機(jī)品牌首發(fā)的時(shí)候，很多消費(fèi)者，最早在13分鐘之內(nèi)收到貨，當(dāng)天是5萬部手機(jī)，每部手機(jī)都不超過2小時(shí)就送達(dá)了，這是京東第一次利用大數(shù)據(jù)分析做到了。我們提前根據(jù)過去各種各樣的數(shù)據(jù)分析，把貨送到配送員的車上去的，只要你下了訂單，我們配送員十幾分鐘就到你家里去。

今天整個(gè)中國(guó)每天在社會(huì)上有十幾億的庫(kù)存金額，這個(gè)永遠(yuǎn)是產(chǎn)生不了任何價(jià)值的，只會(huì)產(chǎn)生巨額的社會(huì)成本，我堅(jiān)信有一天通過大數(shù)據(jù)在電商行業(yè)的應(yīng)用，一定能夠?qū)崿F(xiàn)消滅社會(huì)上沒有金融價(jià)值的庫(kù)存，真正實(shí)現(xiàn)社會(huì)零庫(kù)存。

第二，現(xiàn)在大家都說互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)從PC時(shí)代走向了移動(dòng)時(shí)代，京東在第四季度70%的訂單來自于移動(dòng)端。但是這種購(gòu)物場(chǎng)景會(huì)再次發(fā)生改變，我們很多商品的本身都是一個(gè)購(gòu)物終端，比如說汽車，我相信有一天汽車當(dāng)某個(gè)配件磨損的時(shí)候，車主還不知道的時(shí)候我們已經(jīng)配送好了，可能在事故碰撞的一秒鐘時(shí)間，你的訂單已經(jīng)生成了，因?yàn)橐呀?jīng)知道這次碰撞你的汽車哪一些零部件壞掉了，需要更換，哪些零部件需要維修就可以。我們今年下半年還要發(fā)布一個(gè)智能冰箱，冰箱也變成的購(gòu)物的界面，有大量的傳感器，圖象識(shí)別的技術(shù)。能夠?qū)δ忝刻旒依锔鞣N牛奶、雞蛋、蔬菜、水果、肉類進(jìn)行分析。可能你不知道的時(shí)候，我們就把雞蛋、水果送過去，可以讓我們的父母吃得更加健康。

所以，未來購(gòu)物隨著數(shù)據(jù)技術(shù)不斷的進(jìn)步，我相信就一天我們這種購(gòu)物平臺(tái)會(huì)面對(duì)很大的壓力，商品就是一個(gè)銷售的界面和管道。但是，不管界面怎么發(fā)展，有一件事情永遠(yuǎn)不會(huì)改變，就是物流的服務(wù)，總是需要的。有人說也不一定，如果3D打印，有一天iPhone 100，3D打印就出來的，至少你還需要墨盒，京東還可以送。去年京東內(nèi)部成立了一個(gè)無人事業(yè)部，面向三個(gè)研發(fā)，一個(gè)是無人物流中心，我們現(xiàn)在所有的技術(shù)已經(jīng)全部準(zhǔn)備好了，兩年之內(nèi)我們?cè)诒本┙⒁粋€(gè)全球第一個(gè)上線運(yùn)營(yíng)的，不是測(cè)試的，而是直接運(yùn)營(yíng)的無人物流中心，從商品的收貨到上架到理貨，甚至連物流中心的大門口，負(fù)責(zé)供貨商車輛調(diào)度的也是智能機(jī)器人來負(fù)責(zé)，一個(gè)人都沒有。

第二，無人駕駛快遞車，我建議有一天京東我們的送貨不需要快遞員，都是智能化了。不需要和我們的配送員進(jìn)行接觸，如果你要沒有汽車，我們也可以把你的貨物送到你小區(qū)的樓下，你下班的時(shí)候，進(jìn)入電梯前一刻把貨拿回家去，一切都自動(dòng)化了。

第三，無人機(jī)項(xiàng)目，所有人口不是很稠密的地方，都是面臨巨大的送貨成本的問題，特別是中國(guó)的農(nóng)村?，F(xiàn)在我們一個(gè)村有時(shí)候就一個(gè)包裹，兩個(gè)包裹，車一去一回，導(dǎo)致在農(nóng)村的物流成本是北京、上海的500%，無人機(jī)送貨可以解決問題，最后就是無人客服，通過機(jī)器人不斷的深度學(xué)習(xí)，我們希望在消費(fèi)者跟我們聯(lián)系那一刻就知道發(fā)生了什么問題，解決方案就都有了。在客戶沒想聯(lián)系我們的時(shí)候，我們發(fā)現(xiàn)問題，主動(dòng)聯(lián)系客服。人類對(duì)美好生活的追求永遠(yuǎn)不停止，一旦有無數(shù)的工作需要我們做。

在新的浪潮下對(duì)我們每個(gè)行業(yè)，每個(gè)公司，每個(gè)國(guó)家，甚至我們社會(huì)治理都需要帶來巨大的變化，變化就是機(jī)會(huì)，最后祝愿我們?cè)谧母魑欢寄軌蜃プ∵@個(gè)機(jī)會(huì)，謝謝大家。中國(guó)物流新聞網(wǎng)：雨果網(wǎng)獲悉，5日，國(guó)務(wù)院發(fā)布《國(guó)務(wù)院關(guān)于在上海市浦東新區(qū)暫時(shí)調(diào)整有關(guān)行政法規(guī)和國(guó)務(wù)院文件規(guī)定的行政審批等事項(xiàng)的決定》（國(guó)發(fā)〔2016〕24號(hào)），決定首次進(jìn)口化妝品在上海市浦東新區(qū)將實(shí)行備案管理，業(yè)內(nèi)人士稱，此舉將大大簡(jiǎn)化審批流程，對(duì)進(jìn)口化妝品而言無疑是有利的。

根據(jù)國(guó)務(wù)院決定，即日起至2018年12月21日，在上海市浦東新區(qū)暫時(shí)調(diào)整《化妝品衛(wèi)生監(jiān)督條例》的相關(guān)規(guī)定。依據(jù)現(xiàn)行《化妝品衛(wèi)生監(jiān)督條例》，首次進(jìn)口的化妝品，進(jìn)口單位必須提供該化妝品的說明書、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)方法等有關(guān)資料和樣品以及出口國(guó)（地區(qū)）批準(zhǔn)生產(chǎn)的證明文件，經(jīng)國(guó)務(wù)院衛(wèi)生行政部門批準(zhǔn)，方可簽訂進(jìn)口合同。而依據(jù)最新的《決定》，該事項(xiàng)將暫時(shí)停止實(shí)施，改為備案管理。

百世物流科技（中國(guó)）有限公司供應(yīng)鏈綜合管理部關(guān)務(wù)經(jīng)理胡偉表示，進(jìn)口化妝品或?qū)⒂墒虑氨O(jiān)管嚴(yán)控，改為事中事后監(jiān)管。此前，化妝品必須嚴(yán)格按照規(guī)定執(zhí)行，必須在華備案注冊(cè)產(chǎn)品以及一般貿(mào)易通關(guān)單驗(yàn)放，才可走保稅備貨模式。“按照之前的做法，辦理手續(xù)十分繁雜，不僅費(fèi)錢，更費(fèi)時(shí)，通常做一個(gè)批文、各種證書、檢測(cè)就得半年時(shí)間，現(xiàn)在通過備案管理，大大簡(jiǎn)化了審批流程，是一個(gè)利好的信號(hào)?！?/P>

胡偉表示，目前該決定僅在上海試水，其他口岸后續(xù)如何動(dòng)作還有待觀望。同時(shí)他還指出流程簡(jiǎn)化了，按備案方式實(shí)施，但具體的必須等新規(guī)落地和試驗(yàn)品實(shí)施的成果，而且需要注意的是“暫時(shí)停止”，也就是政策可能還會(huì)有波動(dòng)。

中國(guó)物流新聞網(wǎng)：全國(guó)外貿(mào)工作電視電話會(huì)議21日在京召開，國(guó)務(wù)院副總理汪洋出席會(huì)議并講話。他強(qiáng)調(diào)，今年以來我國(guó)進(jìn)出口形勢(shì)更加嚴(yán)峻復(fù)雜，外貿(mào)下行壓力進(jìn)一步加大，但外貿(mào)發(fā)展的基本面和長(zhǎng)期向好的趨勢(shì)沒有改變。

全國(guó)外貿(mào)工作電視電話會(huì)議21日在京召開，國(guó)務(wù)院副總理汪洋出席會(huì)議并講話。他強(qiáng)調(diào)，今年以來我國(guó)進(jìn)出口形勢(shì)更加嚴(yán)峻復(fù)雜，外貿(mào)下行壓力進(jìn)一步加大，但外貿(mào)發(fā)展的基本面和長(zhǎng)期向好的趨勢(shì)沒有改變。要認(rèn)真貫徹落實(shí)《政府工作報(bào)告》部署和國(guó)務(wù)院第130次常務(wù)會(huì)議精神，緊緊扭住進(jìn)出口回穩(wěn)向好的工作目標(biāo)，堅(jiān)定信心，迎難而上，強(qiáng)化工作責(zé)任，狠抓政策落實(shí)，堅(jiān)決打贏外貿(mào)回穩(wěn)向好攻堅(jiān)戰(zhàn)。

4月21日，全國(guó)外貿(mào)工作電視電話會(huì)議在北京召開，國(guó)務(wù)院副總理汪洋出席會(huì)議并講話

汪洋強(qiáng)調(diào)，回穩(wěn)向好是穩(wěn)增長(zhǎng)與調(diào)結(jié)構(gòu)的統(tǒng)一，要把穩(wěn)增長(zhǎng)寓于調(diào)結(jié)構(gòu)之中，注重通過推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革培育外貿(mào)發(fā)展新動(dòng)能。綜合運(yùn)用財(cái)政、土地、金融等政策，支持加工貿(mào)易向中西部地區(qū)梯度轉(zhuǎn)移。支持企業(yè)培育品牌和營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，鼓勵(lì)跨境電子商務(wù)等新業(yè)態(tài)發(fā)展，促進(jìn)外貿(mào)提質(zhì)增效。大力優(yōu)化外貿(mào)發(fā)展環(huán)境，加快推進(jìn)全國(guó)通關(guān)一體化和國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”建設(shè)。更加注重發(fā)揮雙向投資對(duì)貿(mào)易的促進(jìn)作用，加大招商引資力度，推進(jìn)裝備制造走出去和國(guó)際產(chǎn)能合作。

汪洋強(qiáng)調(diào)，實(shí)現(xiàn)外貿(mào)回穩(wěn)向好的關(guān)鍵靠上下共同努力。要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化工作責(zé)任，健全工作機(jī)制，一級(jí)一級(jí)抓落實(shí)，一級(jí)一級(jí)擔(dān)責(zé)任。要加強(qiáng)調(diào)查研究，創(chuàng)造性地開展工作，形成比學(xué)趕超的良好氛圍。抓好督促檢查，既要督察政策落實(shí)的“最后一公里”，也要督察政策出臺(tái)的“最先一公里”，讓各項(xiàng)政策盡快落地見效。

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  本公司主要經(jīng)營(yíng)物流公司服務(wù)于廈門島內(nèi)島外（思明區(qū)，湖里區(qū)，集美區(qū)，海滄、同安和翔安區(qū)）及周邊地區(qū)物流業(yè)務(wù)，直達(dá)、同時(shí)可承接全 國(guó)各地的回程車長(zhǎng)途貨物運(yùn)輸，整車零擔(dān)、特種貨物，轎車托運(yùn)、長(zhǎng)途搬家、市內(nèi)配送、產(chǎn)品包裝、公路、鐵路、航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)，裝卸信息處理于一體現(xiàn)代化物流企業(yè)。

 公司運(yùn)營(yíng)方式：

   網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸，全方位全過程跟蹤，運(yùn)作方式信息科學(xué)化，反應(yīng)能力迅速化。

 中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)崔忠付說，今年3月，由交通運(yùn)輸部等部門聯(lián)合發(fā)布的《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》，將有助于建立全國(guó)統(tǒng)一的車輛監(jiān)控平臺(tái)，同時(shí)可引導(dǎo)全國(guó)物流公共信息平臺(tái)的健康發(fā)展?！耙劳?quot;大交通"發(fā)展"大物流"，既是客觀規(guī)律，也是現(xiàn)實(shí)要求。”鄒力表示，交通運(yùn)輸行業(yè)將在加快推進(jìn)綜合運(yùn)輸體系建設(shè)的同時(shí)，承擔(dān)起物流發(fā)展更多的職責(zé)，著力推進(jìn)物流業(yè)的健康發(fā)展。物流有限公司現(xiàn)已成為一家龐大的物流公司，實(shí)力雄厚，專業(yè)的物流團(tuán)隊(duì)，高效的運(yùn)輸模式，帶動(dòng)以為核心發(fā)往全國(guó)各省市和直轄市的貨物運(yùn)輸車倆；帶動(dòng)物業(yè) 實(shí)現(xiàn)中國(guó)現(xiàn)代化高效化的物物流有限2公司是經(jīng)市交通運(yùn)輸管理局審批的經(jīng)營(yíng)公路的貨運(yùn)公司,博振公司自成立以來始終堅(jiān)持規(guī)范化管理，人性化服務(wù)的宗旨，以誠(chéng)信、務(wù)實(shí)、穩(wěn)健為基礎(chǔ)；時(shí)刻履行自己的承諾，從而為擴(kuò)大發(fā)展企業(yè)規(guī)模奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，通過我們不斷努力已建立起完整的管理機(jī)構(gòu)和服務(wù)體系，并以“優(yōu)質(zhì)、安全、高效”的服務(wù)使公司迅速被社會(huì)各界廣泛認(rèn)可，歷經(jīng)十幾年風(fēng)雨，現(xiàn)已奮斗發(fā)展成為一家擁有數(shù)輛10T、8T、5T、12m、10m、9.6m、7.2m 8m 9.6m 12.5m 17.5m大型運(yùn)輸車和市內(nèi)小型提貨車的現(xiàn)代貨運(yùn)企業(yè)。公司擁有封閉貨車、保溫車、冷藏車、特種車、加長(zhǎng)、單橋、雙橋多種型號(hào)貨車187 0287 9550　　各類物流企業(yè)將獲益　　《方案》的進(jìn)一步實(shí)施，對(duì)鐵路貨運(yùn)企業(yè)來說，可加速打通連接樞紐的“最后一公里”，加快實(shí)施鐵路引入重要港口、公路貨站和物流園區(qū)等工程。

中國(guó)物流新聞網(wǎng)：作為國(guó)內(nèi)支付巨頭，支付寶目前已與800余家進(jìn)口跨境電商商戶合作, 為合作伙伴提供支付單報(bào)關(guān)和買家實(shí)名認(rèn)證等方案，為商戶免費(fèi)推送支付信息，降低商戶開展海淘業(yè)務(wù)的門檻。在3月18日舉辦的第一屆“支付寶進(jìn)口跨境電商領(lǐng)袖沙龍”上，全國(guó)各大進(jìn)口電商平臺(tái)的CEO及高管、服務(wù)商以及業(yè)內(nèi)精英齊聚一堂，就2015進(jìn)口電商現(xiàn)狀問題，及2016年市場(chǎng)趨勢(shì)和國(guó)家政策進(jìn)行深入討論。

此次沙龍有幸邀請(qǐng)到保稅1210模式核心奠基人之一、河南保稅物流中心總經(jīng)理徐平女士，前來參與并與現(xiàn)場(chǎng)嘉賓互動(dòng)。

徐平：在公平的前提下鼓勵(lì)跨境電商發(fā)展

分享中徐平總表示，此輪稅改和未來的政策調(diào)整，將會(huì)持續(xù)積極利好跨境電商企業(yè)，但是利好的前提是廣大跨境試點(diǎn)企業(yè)共同拿出數(shù)據(jù)來形成理論依據(jù)，并和國(guó)家政策制定機(jī)構(gòu)保持積極溝通，為行業(yè)發(fā)聲。

徐平總指出，到目前為止，進(jìn)口稅改的政策雖然還未出臺(tái)，但大方向已基本確立，整體來看是對(duì)行業(yè)利好的。重要的是，這次稅從立法層面來說，相當(dāng)于進(jìn)一步確立了跨境電商行業(yè)的合法地位和身份，也是對(duì)過去一年多以來，跨境保稅試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)的一個(gè)總結(jié)。

當(dāng)前跨境電商十分擔(dān)心的問題是稅改后，稅率、稅制是否會(huì)上升，交易量是否會(huì)下降的問題。徐平總提到，此輪稅改涉及兩個(gè)關(guān)鍵詞，一是公平，二是監(jiān)管。提到稅的公平性問題，徐平總表示需從兩個(gè)角度來看。從企業(yè)來說，無論是一般貿(mào)易還是跨境電商，貿(mào)易的最終對(duì)象都是個(gè)人。一般貿(mào)易企業(yè)認(rèn)為跨境電商在進(jìn)口方面參照行郵稅較進(jìn)口關(guān)稅低很多，而跨境電商行業(yè)的企業(yè)則認(rèn)為一般貿(mào)易企業(yè)增值稅負(fù)擔(dān)很低，兩方都各有觀點(diǎn)，這就涉及到稅額高低的問題，此輪稅改將會(huì)把雙方都重新拉回公平起點(diǎn)。第二點(diǎn)是從電商經(jīng)營(yíng)環(huán)境來看，傳統(tǒng)貿(mào)易一般被看成B2B而跨境電商被認(rèn)為是B2C，事實(shí)上兩者的經(jīng)營(yíng)模式都是B2B2C，貿(mào)易的最終端都是C，只是跨境電商中間的B被賦予了更多的含義。

徐平：在公平的前提下鼓勵(lì)跨境電商發(fā)展

在稅改中有一點(diǎn)值得關(guān)注，那就是跨境電商貿(mào)易只需繳納增值稅和消費(fèi)稅的百分七十，為何定義成百分七十而不是其它值，實(shí)際上無論從監(jiān)管還是貿(mào)易方式都是值得探討的。現(xiàn)行的商品進(jìn)口可以通過一般貿(mào)易、保稅進(jìn)口、行郵和行李進(jìn)入，稅改后稅收的不同可能會(huì)造成稅法不公平的問題，只有在法律支撐點(diǎn)上分成貿(mào)易和個(gè)人零售才能化解。

徐平總在分享中提到，國(guó)內(nèi)商品貿(mào)易需要遵循國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，而來自世界各地的保稅商品遵循的標(biāo)準(zhǔn)不一，誰來成為風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)主體，如何監(jiān)管成了國(guó)家、保稅區(qū)、商家和消費(fèi)者四者難以忽略的問題。參考目前國(guó)內(nèi)比較先進(jìn)的做法，告知消費(fèi)者產(chǎn)品性能由消費(fèi)者自行承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，如果商品性能公告不實(shí)則商家承當(dāng)責(zé)任，如果產(chǎn)品出現(xiàn)問題由保稅監(jiān)管方先行墊責(zé)，再向商家追責(zé)。

另外，新政出臺(tái)后，有分析人士認(rèn)為對(duì)O2O和物流行業(yè)將會(huì)是一次機(jī)遇。對(duì)O2O來說，基于貿(mào)易方式運(yùn)營(yíng)，貿(mào)易將不受限制可以做到線上提貨。物流行業(yè)將會(huì)幫助跨境電商進(jìn)行價(jià)格拆分。同時(shí)一部分運(yùn)費(fèi)和關(guān)稅將會(huì)由消費(fèi)者來負(fù)擔(dān)。會(huì)后，支付寶方也表示，當(dāng)前制約海淘O(shè)2O行業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要因素是用戶的支付、購(gòu)物體驗(yàn)環(huán)節(jié)。為此，支付寶為海淘O(shè)2O商戶計(jì)劃后續(xù)推出合適的綜合解決方案，降低用戶消費(fèi)門檻。

徐平總表示，目前從國(guó)家層面自上而下是鼓勵(lì)跨境電商發(fā)展的，未來還會(huì)以更加積極的態(tài)度支持進(jìn)口。就商業(yè)環(huán)境而言，對(duì)整個(gè)跨境電商行業(yè)是利好的，但是政策的改革需要不斷地完善，完善就需要整個(gè)行業(yè)共同建設(shè)，提出建議和意見，完善理論?，F(xiàn)在而言，整個(gè)電商行業(yè)仍是一個(gè)新興行業(yè)，缺少國(guó)家層面的權(quán)威專家?，F(xiàn)在各家企業(yè)通過各種渠道，積極向國(guó)家有關(guān)部門建言建策，不斷溝通有利于行業(yè)發(fā)展的建議，顯得尤為重要。

會(huì)后，主辦方支付寶同樣表示，支付寶一直積極與八大試點(diǎn)城市的海關(guān)、國(guó)檢等監(jiān)管單位保持良好的溝通。在海淘行業(yè)，支付寶除了為海淘商戶提供支付單報(bào)關(guān)、用戶實(shí)名、供應(yīng)鏈金融等服務(wù)外，也將與商戶們一道，積極為國(guó)家監(jiān)管部門獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，促進(jìn)海淘行業(yè)的健康發(fā)展。

中國(guó)物流新聞網(wǎng)：8月31日晚間，據(jù)《財(cái)經(jīng)》報(bào)道，餓了么收購(gòu)百度外賣之后，給出如下員工安置方式：

第一，百度外賣期權(quán)全部作廢；

第二，給予核心員工一定獎(jiǎng)勵(lì)金，獎(jiǎng)金在12個(gè)月內(nèi)分兩筆發(fā)放；

第三，未來會(huì)重新談餓了么的期權(quán)，數(shù)量根據(jù)餓了么標(biāo)準(zhǔn)來定；

第四，人員所有待遇維持不變。

一位百度外賣內(nèi)部人士向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者透露，此次張旭豪與百度外賣高層談話密級(jí)較高，因此許多員工對(duì)此尚不知情。據(jù)了解，8月28日至30日，餓了么創(chuàng)始人兼CEO張旭豪連續(xù)現(xiàn)身百度外賣，挨個(gè)與百度外賣總監(jiān)及以上管理層談話，共計(jì)30余人。

百度外賣的所謂“核心員工”，人數(shù)在300人以上，數(shù)量較24日張旭豪與百度外賣員工首次見面會(huì)的人數(shù)略有增加，這些人士能夠拿到獎(jiǎng)勵(lì)金，但非核心且擁有期權(quán)的員工，恐怕只能面臨“期權(quán)成廢紙”且無任何補(bǔ)償?shù)拿\(yùn)。不過，這一切還取決于餓了么未來所能給予的期權(quán)數(shù)量。

值得注意的是，據(jù)該人士透露，擁有百度外賣期權(quán)的員工不在少數(shù)，“基本上大部分員工都會(huì)有。每年過完春節(jié)，百度外賣會(huì)與正式員工商談期權(quán)事宜，按照不同級(jí)別，給予的期權(quán)也不同?！痹撊耸勘硎荆敖衲昴瓿醯男袡?quán)價(jià)已經(jīng)漲到2美元/股，去年還不到1美元?！?/P>

目前百度外賣及餓了么公關(guān)方面均向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，對(duì)于此事毫不知情。

百度外賣于2014年5月上線，2015年7月從百度分拆發(fā)展，專注于中高端白領(lǐng)員工及住宅市場(chǎng)。2015年7月，百度獲得2.5億美元A+輪融資，2016年7月，百度外賣宣布完成B輪融資，消息稱總金額達(dá)3至5億美元，此后百度外賣首次大力度降低補(bǔ)貼，并宣布在去年11月左右于北京地區(qū)實(shí)現(xiàn)盈利。

今年年初，百度外賣獲得B+輪融資，但據(jù)知情人士稱“融資金額不大，所以沒有對(duì)外披露”。今年3月，百度外賣的主體公司北京小度信息科技有限公司進(jìn)行了一次注冊(cè)資本變更，從變更前的5.38億美元到如今的7.5億美元。

值得注意的是，去年7月完成B輪融資后，百度外賣估值達(dá)20億美元。然而如今以5億美元打包3億美元流量出售，令許多人唏噓不已。

從去年7月到今年3月，百度外賣究竟發(fā)生了什么？是從補(bǔ)貼到試圖盈利的策略轉(zhuǎn)變。去年11月20日到今年1月21日，百度外賣為了向投資者展示出更好的成績(jī)單，制定了“不顧流水，將盈利提升”的新的打法。這種做法的后果是，北京部分區(qū)域的收入到12月底時(shí)翻了將近七倍。

但這樣的效果僅維持了一個(gè)月。由于傭金提高，一些商家開始把百度外賣的訂單轉(zhuǎn)到美團(tuán)或是餓了么上去，或是提高其他外賣平臺(tái)上的活動(dòng)力度。直到今年2月，百度外賣的市場(chǎng)份額一路下跌，北京的市場(chǎng)份額下跌了10%以上。據(jù)TrustData在2017年5月發(fā)布的報(bào)告，在外賣領(lǐng)域，美團(tuán)外賣、餓了么、百度外賣的月度覆蓋率分別為1.23%、0.97%和0.20%。

在餓了么收購(gòu)百度外賣的細(xì)節(jié)流出后，多位業(yè)內(nèi)人士均向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者感嘆，百度外賣“賤賣”了。

“其實(shí)也并非全然如此。”一位接近百度的人士向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，“O2O畢竟是高投入行業(yè)，補(bǔ)貼大了占比就高，補(bǔ)貼低了占比就低，沒有穩(wěn)定的用戶黏性。并且這些離百度目前的主營(yíng)業(yè)務(wù)較遠(yuǎn)，百度沒有必要在諸如電影票、外賣這樣極為細(xì)分的領(lǐng)域混戰(zhàn)了?！?/P>

在該人士看來，諸如百度外賣這樣的O2O業(yè)務(wù)，百度只是為了完成線下業(yè)務(wù)線上化，踐行此前提出的“百度一下，你就得到”的策略，“但這樣的事情沒有必要去親力親為”。

可以明顯看到的是，高舉人工智能大旗的百度，對(duì)O2O業(yè)務(wù)的重視程度確實(shí)遠(yuǎn)弱于從前。在百度公司第二季度財(cái)報(bào)中，百度公司定下了轉(zhuǎn)型AI的新戰(zhàn)略目標(biāo)。百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李彥宏表示，百度以人工智能為基礎(chǔ)驅(qū)動(dòng)力來不斷完善現(xiàn)有核心業(yè)務(wù)，尤其是手機(jī)百度、搜索、資訊流等核心產(chǎn)品，并未提及百度未來在O2O領(lǐng)域的布局和戰(zhàn)略。

而人工智能本身就是燒錢項(xiàng)目。百度CEO張亞勤就此曾表示，人工智能不是一年就能賺幾百億的生意。百度公司近7個(gè)季度的研發(fā)投入持續(xù)提升，占經(jīng)營(yíng)收入的比例從13.3%提升至15.1%。與之相對(duì)應(yīng)的是，百度公司凈利潤(rùn)持續(xù)不振。2016年第四季度，百度公司凈利潤(rùn)同比下滑83.29%，2017年第一季度，百度公司凈利潤(rùn)同比下滑10.57%。盈利情況直至今年2季度才有所改善。

目前，轉(zhuǎn)型中的百度仍靠搜索業(yè)務(wù)支撐財(cái)報(bào)，不得不甩掉外賣這個(gè)“燒錢”包袱。

那么接下來的問題就是，在服務(wù)生態(tài)不去親力親為的百度，能否確保未來相關(guān)服務(wù)會(huì)嫁接到百度相關(guān)的平臺(tái)，從而確保“百度一下，你就得到”？在前述接近百度的人士看來，“應(yīng)該不是問題，因?yàn)榘俣攘髁咳肟谶€是很有價(jià)值的?！?/P>

中國(guó)物流新聞網(wǎng)：瑞典家具零售巨頭宜家（IKEA）宣布，將投資 9.08億林吉特（馬來西亞貨幣單位，約合 2.12億美元）在馬來西亞建造一座全球最大的區(qū)域分銷和供應(yīng)鏈中心。

周二，馬來西亞投資發(fā)展局（MIDA）在一份聲明中表示，此次建造的供應(yīng)鏈中心將管理宜家價(jià)值 66億林吉特的庫(kù)存商品，以支持宜家在東南亞國(guó)家聯(lián)盟（ASEAN）地區(qū)的發(fā)展。

宜家花2億刀馬來西亞建全球最大供應(yīng)鏈中心

新建的供應(yīng)鏈中心的面積達(dá)到 10萬平方米，將為該區(qū)域現(xiàn)有的 12家零售門店供貨。宜家計(jì)劃到 2026年將東南亞地區(qū)的門店數(shù)量增長(zhǎng)至20家。

馬來西亞是宜家的一個(gè)重要市場(chǎng)，該國(guó)的零售門店是宜家全球范圍內(nèi)客流量最多的門店之一。

國(guó)際貿(mào)易與工業(yè)部部長(zhǎng) Mustapa Mohamed 表示：“供應(yīng)鏈中心的建立給宜家計(jì)劃將馬來西亞作為區(qū)域分銷中心增加了動(dòng)力。這里是進(jìn)入亞洲的首選物流門戶，也符合國(guó)內(nèi)物流、貿(mào)易便利化規(guī)劃和國(guó)家電子商務(wù)戰(zhàn)略路線圖的綱領(lǐng)。”

馬來西亞一直鼓勵(lì)本地大型企業(yè)和跨國(guó)公司通過各種舉措增強(qiáng)商業(yè)貿(mào)易往來，這包括了允許企業(yè)集中采購(gòu)和分銷等進(jìn)行全球性活動(dòng)的主要計(jì)劃。

在過去幾年，宜家的零售運(yùn)營(yíng)所有權(quán)歸屬于主要經(jīng)銷商 IKEA Group ，包括：購(gòu)物中心和食品零售；而供應(yīng)鏈管理和設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)由宜家品牌所有人、特許經(jīng)營(yíng)授權(quán)人 Inter IKEA 全面負(fù)責(zé)。

截至 2016年8月的財(cái)年中，擁有世界范圍內(nèi)大多數(shù)宜家實(shí)體門店的 IKEA Group 的線上銷售額同比上漲了 30%，達(dá)到 14億歐元；總銷售額同比上漲了 7%，達(dá)到 342億歐元。

中國(guó)物流新聞網(wǎng)：“互聯(lián)網(wǎng)的流量紅利已經(jīng)過去了，特別是電商的流量紅利，流量成本越來越高，用戶對(duì)于品牌、信息的信任成本也越來越高?！?月28日，國(guó)美互聯(lián)網(wǎng)CMO林杰接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示。

去年12月，國(guó)美將旗下國(guó)美在線、國(guó)美+、國(guó)美管家、國(guó)美海外購(gòu)、美信等五家互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)企業(yè)整合成一家公司——國(guó)美互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)科技公司。自六年前正式進(jìn)軍電商以來，一直以“行業(yè)黑馬”自居的國(guó)美電商經(jīng)歷了多次高層換血以及戰(zhàn)略調(diào)整。

據(jù)中國(guó)電子商務(wù)研究中心監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2016年中國(guó)B2C網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)，天貓依然穩(wěn)居首位，市場(chǎng)占比為57.7%；京東憑25.4%份額緊隨其后；唯品會(huì)的市場(chǎng)份額從2015年的3.2%上升至3.7%，繼續(xù)保持第三；而國(guó)美在線以1.8%位列第五，第四位是多年的老對(duì)手蘇寧易購(gòu)（3.3%）。林杰透露，國(guó)美下半年會(huì)嘗試將供應(yīng)鏈向全社會(huì)進(jìn)行開放，未來將通過“社交+商務(wù)+利益分享”創(chuàng)造新的商業(yè)出口和消費(fèi)機(jī)會(huì)。

整合電商業(yè)務(wù)

“大的電商平臺(tái)獲取一個(gè)新客的成本，最貴的已經(jīng)達(dá)到了400元，而這個(gè)新客并不是你的忠誠(chéng)用戶，很有可能他只是一個(gè)消費(fèi)者?！痹诹纸芸磥?，目前電商的流量成本越來越高，已經(jīng)不是當(dāng)年能夠用合理價(jià)格買到流量的時(shí)代，并且用戶對(duì)于品牌以及信息的信任成本也越來越高，如何構(gòu)建一個(gè)完整的零售形態(tài)是國(guó)美思考的問題。

去年底，國(guó)美確立了"6+1"新零售戰(zhàn)略，"6"是指用戶端、產(chǎn)品端、平臺(tái)端、服務(wù)端、分享端和體驗(yàn)端的端端連接、層層遞進(jìn)，最后形成完整的生態(tài)閉環(huán)，而"1"是指線上線下的有效融合。

為此，國(guó)美在線下門店先后出現(xiàn)了烘焙、電競(jìng)等店中店模式，今年3月宣布將汽車納入新零售版圖，6月還在北京大中馬甸門店正式推出全球首家專業(yè)VR影院。

“國(guó)美互聯(lián)網(wǎng)也是朝著'6+1'新戰(zhàn)略去沖，按照整個(gè)集團(tuán)戰(zhàn)略去打造?！睋?jù)林杰透露，下半年國(guó)美互聯(lián)網(wǎng)將有一系列動(dòng)作，“9月下旬是我們展開各類動(dòng)作的起始，今年下半年會(huì)把整個(gè)供應(yīng)鏈對(duì)全社會(huì)開放，將商品、分銷渠道、地面門店等敞開給所有平臺(tái)，進(jìn)行真正意義上的共享，給用戶帶來更多體驗(yàn)?！绷纸苷f。

林杰介紹，去年12月上線的“國(guó)美Plus”APP是線上線下融合的連接器，同時(shí)也是國(guó)美以新的方式來觸摸未來零售的一次大膽嘗試。

據(jù)了解，定位為“社交型利益分享生態(tài)圈”的國(guó)美Plus APP有社交、電商、利益分享三大核心功能。其中，“社交”通過圈層的建立、信任基礎(chǔ)和生活品味的認(rèn)同，讓每個(gè)人都成為全民經(jīng)紀(jì)人和分銷渠道；“商務(wù)”則整合了國(guó)美的供應(yīng)鏈、物流系統(tǒng)以及服務(wù)體系，確保打通線上線下后的體驗(yàn)；“利益分享”則是在社交的場(chǎng)景中，通過分享商品、購(gòu)買返利的模式，實(shí)現(xiàn)人脈網(wǎng)絡(luò)的變現(xiàn)。

打造“社交型利益分享生態(tài)圈”

國(guó)美認(rèn)為，實(shí)現(xiàn)“社交+商業(yè)+利益分享”的關(guān)鍵就是將線上流量和線下流量打通，建立開放式的“社交+商務(wù)+利益分享”生態(tài)圈，并通過國(guó)美APP連接線上業(yè)務(wù)與線下門店、供應(yīng)鏈、物流以及售后服務(wù)，從而創(chuàng)造更多消費(fèi)場(chǎng)景和消費(fèi)機(jī)會(huì)。

中國(guó)電子商務(wù)研究中心監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，去年中國(guó)移動(dòng)網(wǎng)購(gòu)交易規(guī)模達(dá)到44726億元，而2015年為20184億元，同比增長(zhǎng)121.6%。艾媒咨詢預(yù)計(jì)，未來三年中國(guó)移動(dòng)端購(gòu)物市場(chǎng)交易額將穩(wěn)定增長(zhǎng)，占整體網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)交易額的比例不斷上升。預(yù)計(jì)到2018年，移動(dòng)端交易額在網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)交易占比超過75%，移動(dòng)端的網(wǎng)購(gòu)行為將越來越普及。

林杰對(duì)記者表示，國(guó)美的互聯(lián)網(wǎng)端不只是電商，所謂電商戰(zhàn)略也已經(jīng)變成了國(guó)美的互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略，“我們完全把它閉合起來，強(qiáng)化社交、分享、全品類，打通和融合線上下，強(qiáng)化實(shí)物體驗(yàn)、線上下單等等一切，這需要共享整個(gè)平臺(tái)，需要找更多合伙人，把每一個(gè)用戶都變成我們的合伙人，把每個(gè)消費(fèi)者都變成一起的經(jīng)營(yíng)者，這可能是下半年以及未來最重要的事情。”

因此，把線上流量線下化和搭建社交機(jī)制是國(guó)美互聯(lián)網(wǎng)未來兩大重點(diǎn)工作，“讓內(nèi)循環(huán)的流量產(chǎn)生更多的價(jià)值，這涉及到內(nèi)容營(yíng)銷、生產(chǎn)、分發(fā)、共享以及內(nèi)容價(jià)值兌現(xiàn)等。”林杰說。

據(jù)剛剛發(fā)布的國(guó)美零售（00493.HK）中期業(yè)績(jī)顯示，今年上半年公司集團(tuán)整體GMV同比增長(zhǎng)23%至617億元，其中線下GMV達(dá)412億元，線上GMV達(dá)205億元；移動(dòng)端GMV同比大幅增75%，占線上GMV的74%。實(shí)現(xiàn)收入380.7億元，同相上升7.8%，實(shí)現(xiàn)綜合毛利率17.8%。

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