2017年轉眼入秋，潤滑油市場可謂是風起云涌。

上半年國內潤滑油下游需求分析如下：

（1）車用油市場需求：

從公安部交管局獲悉，截至2017年6月底，全國機動車保有量達3.04億輛，其中汽車2.05億輛；機動車保有量持續(xù)增長，新注冊登記量高于去年同期。汽車保有量的增加支撐國內車用潤滑油市場的需要量。

我國政府已宣布從2017開始實施國Ⅴ排放法規(guī)和第四階段車輛燃料經濟性法規(guī)?？梢灶A期，從現(xiàn)在開始我國在車用潤滑油產、銷量持續(xù)增長的同時，車用內燃機油的質量水平也將大幅提升。尤其是車用內燃機油質量等級的更新?lián)Q代步伐將加快與世界接軌。車用油市場的產品結構將發(fā)生顯著變化，SL以下的汽機油和CI-4以下的柴機油將逐步被淘汰，SN/GF-5、CK-4等級的發(fā)動機油將成為熱銷產品。

（2）工業(yè)潤滑油的需求分析：

目前國內工業(yè)潤滑油在鋼鐵、水泥、電力、化工、機械制造行業(yè)等領域，從國家統(tǒng)計局發(fā)布的數據來看，2017年前2季度的產銷率比去年同期均出現(xiàn)不同程度的下滑，下滑幅度在0.3%-0.5%，這也正是目前工業(yè)油市場需求量的真實寫照。工業(yè)油的市場需求量也比往年出現(xiàn)一定的下滑。部分下游企業(yè)反應，今年受環(huán)保問題的影響非常大，很多工業(yè)油的終端用戶都有受環(huán)保問題的影響而處于停工狀態(tài)，很大程度上影響了工業(yè)油的市場需求量。

王?。?982-），男，河南信陽人，碩士研究生，工程師，主要從事潤滑油生產工藝管理及新產品開發(fā)等工作。

不同種類基礎油低溫動力粘度的變化除了受餾分的影響外，還與其精制程度有關：相同餾分的基礎油，精制程度越高，含有的芳烴及雜環(huán)化合物也越少，粘度也越低，低溫動力粘度也相應越低，這主要基礎油的粘度指數有很大的關系，將在2.2節(jié)中進行闡述。

2.2基礎油低溫動力粘度與粘度指數及組成的關系粘度指數（用VI表示，下同）是反映基礎油粘溫性質的指標，是基礎油化學組成的函數，以最簡單的形式反映了基礎油的烴組成。潤滑油基礎油的組成中，正構烷烴的粘溫性質最好，分支程度較小的異構烷烴的粘溫性質比正構烷烴的稍差，隨著其分支程度的增大，粘溫性質越來越差。環(huán)狀烴（包括環(huán)烷烴和芳香烴）的粘溫性質都比鏈烷烴的差，當分子中的環(huán)數增多時，粘溫性質顯著變差，甚至變?yōu)樨撝?。當分子中環(huán)數相同時，其側鏈越長則粘溫性質越好，側鏈上如有分支也會使粘度指數下降。

不同加工工藝的基礎油對比來看，溶劑精制工藝生產的I類基礎油由于含有較多比例的多環(huán)烷烴、多環(huán)芳烴等，所以其粘度指數較加工藝生產的低。同時也可看出基礎油的精制程度越高，多環(huán)烷烴和多環(huán)芳烴的含量越低，其粘度指數越高，粘溫性能也越好。

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