進(jìn)口二手設(shè)備經(jīng)常遇到的問題有哪些，電氣安全不合格、安全標(biāo)識不合格、貨物品質(zhì)不符合合同要求和一般說明不合格。遇到之后如何處理，怎么解決？

近日出入境檢驗檢疫局透露，當(dāng)月我市進(jìn)口的機(jī)電產(chǎn)品檢出不合格率依然處于高位，主要是企業(yè)從國外進(jìn)口的生產(chǎn)設(shè)備檢出不合格，當(dāng)月共進(jìn)口76批次機(jī)電產(chǎn)品，共檢出不合格20批次，不合率達(dá)到了26.32％。據(jù)了解，去年我市進(jìn)口的機(jī)電產(chǎn)品檢出的不合格率為29.8％。

據(jù)了解，檢出不合格的項目主要集中在電氣安全不合格、安全標(biāo)識不合格、貨物品質(zhì)不符合合同要求和一般說明不合格等四個方面。不過從進(jìn)口機(jī)電設(shè)備的來源地看，原產(chǎn)自德國、瑞士等國的生產(chǎn)設(shè)備相對品質(zhì)較好，但價格高，而來自中國臺灣、日本等地的設(shè)備價格相對低，但檢出不合格情況較多，像今年當(dāng)月進(jìn)口自日本的某知名品牌射線診斷系統(tǒng)就檢出多項不合格。

出入境檢驗檢疫局相關(guān)人士透露，檢出不合格的進(jìn)口生產(chǎn)設(shè)備，問題最多存在于安全標(biāo)識不合格和電氣安全不合格，主要這些設(shè)備生產(chǎn)均是按本國要求生產(chǎn)，在出口到中國時未根據(jù)中國的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行更改，導(dǎo)致設(shè)備到岸后檢出安全標(biāo)識仍是生產(chǎn)國的文字等不符合中國要求的情況。一般情況下，這些不合格項目經(jīng)整改后，我國是允許進(jìn)口企業(yè)使用這些設(shè)備。

出入境檢驗檢疫局提醒，雖然國外的一些生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)含量較高，但是大部分是按照本國的要求生產(chǎn)的，企業(yè)在進(jìn)口時需了解清楚，并需簽訂相應(yīng)采購合同，并要求設(shè)備生產(chǎn)方相應(yīng)項目要改造成符合中國的要求，并要寫入采購合同內(nèi)，以備一旦出現(xiàn)問題，可根據(jù)合同向外方索賠。

二手機(jī)械設(shè)備進(jìn)口報關(guān)報檢資料及流程

1、為加強(qiáng)進(jìn)口二手設(shè)備檢驗和監(jiān)督管理工作，確保設(shè)備的質(zhì)量和安全，維護(hù)國家利益和對外貿(mào)易各方的合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國進(jìn)出口商品檢驗法》及其實施條例同時一定要明確合同設(shè)備的價

格術(shù)語。合同設(shè)備的價格如果是CIF(成本保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi))價格，建議明確規(guī)定是按照班輪條件運(yùn)抵卸貨港且包括卸貨費(fèi)在內(nèi)的CIF價格等。

2、二手工程機(jī)械進(jìn)口前國內(nèi)進(jìn)口商需開通備案系統(tǒng)并提交吊機(jī)的相關(guān)詳細(xì)信息，如詳細(xì)的品名、型號、原產(chǎn)國、申報價格、生產(chǎn)日期等信息）發(fā)貨到國內(nèi)指定港口清關(guān)并送貨到進(jìn)口商指定倉庫。

3、有很多公司在沒有做好二手設(shè)備進(jìn)口單證的情況下，貿(mào)然將二手設(shè)備發(fā)貨至中國，貨到港申報時才被海關(guān)提醒，單證不齊，無法申報，導(dǎo)致企業(yè)產(chǎn)生大量在碼頭船公司倉租，柜租，海關(guān)罰金。無法正

常申報導(dǎo)致不能清關(guān)甚至?xí)屍髽I(yè)計劃時間里完成布置，無法銷售或者使用的局面。在此提醒大家二手機(jī)械設(shè)備進(jìn)口前需要）等，才可以通知國外供應(yīng)商發(fā)貨到國內(nèi)港口進(jìn)行清關(guān)及送貨。

4、二手機(jī)械設(shè)備進(jìn)口難度在于體積過大、超重等因素，又是二手的設(shè)備類進(jìn)口流程及海關(guān)監(jiān)管政策都比較嚴(yán)格，需要了解進(jìn)出口兩國的相關(guān)政策，方能有效的操作，在國際段海運(yùn)、國外工廠到港口的陸

運(yùn)段都要是需要考慮的因素，海運(yùn)一般是滾裝船或是散貨船運(yùn)輸，我司和華爾威廉臣、川崎汽船、中外運(yùn)等滾裝船公司建立長期的合作關(guān)系滿足大件貨物超高超寬超重設(shè)備，車輛的海運(yùn)運(yùn)輸。