? ? ??GPS實(shí)時(shí)性、全天候、連續(xù)、快速、高精度的特點(diǎn)運(yùn)用到物流運(yùn)輸行業(yè)能給其帶來一場實(shí)質(zhì)性的轉(zhuǎn)變，并將在物流業(yè)的發(fā)展中發(fā)揮越來越重要的作用。可隨時(shí)查詢運(yùn)輸貨物車輛的位置，不但加強(qiáng)了車輛的監(jiān)控，而且能避免繞行，選擇最y路徑，減少車輛損耗和運(yùn)輸時(shí)間，降低運(yùn)輸成本從而取得明顯經(jīng)濟(jì)效益。GPS技術(shù)在冷鏈物流中的應(yīng)用大大提高了運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量和有效的保證運(yùn)輸時(shí)間，從而確保了冷鏈產(chǎn)品的質(zhì)量和及時(shí)到達(dá)。本文提出了一種基于GPS技術(shù)應(yīng)用于冷鏈物流運(yùn)輸過程控機(jī)的模式，給出了整個(gè)物流信息系統(tǒng)的架構(gòu)。該信息系統(tǒng)將先進(jìn)的RFID和GPS技術(shù)有機(jī)的整合在了一起，對運(yùn)輸操作實(shí)行全方wei地監(jiān)控和管理，既提高了運(yùn)輸中信息的精度，又實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸管理的實(shí)時(shí)自動化。

? ? ??從我國冷凍冷藏經(jīng)營產(chǎn)業(yè)鏈條的現(xiàn)狀看，終端的消費(fèi)信息采集、分析、加工，形成生鮮食品開發(fā)及引導(dǎo)，再到新產(chǎn)品運(yùn)銷到市場，整個(gè)流程的信息不暢，反應(yīng)遲鈍。冷鏈?zhǔn)称返姆?wù)網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)應(yīng)用都不夠完善，大大影響了食品物流的在途質(zhì)量、準(zhǔn)確性和及時(shí)性，冷鏈的成本和商品損耗很高。所以應(yīng)該利用先進(jìn)的信息技術(shù)及時(shí)了解食品的生產(chǎn)、加工、存儲信息；掌握供應(yīng)鏈中冷凍冷藏產(chǎn)品的數(shù)量、位置及溫度如安裝“全球衛(wèi)x定位系統(tǒng)”，進(jìn)行及時(shí)提貨和補(bǔ)貨，同時(shí)也要對冷藏車的運(yùn)輸進(jìn)行全mian動態(tài)監(jiān)控，從而提高冷鏈物流的作業(yè)效率與管理水平。

? ? ??由于GPS實(shí)時(shí)性、全天候、連續(xù)、快速、高精度的特點(diǎn)，如果將之運(yùn)用到物流運(yùn)輸行業(yè)能給其帶來一場實(shí)質(zhì)性的轉(zhuǎn)變，能夠大大提高運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量和有效的保證運(yùn)輸時(shí)間，物流GPS定位設(shè)備廠家，從而確保了冷鏈產(chǎn)品的質(zhì)量和及時(shí)到達(dá)，物流GPS，將在物流業(yè)的發(fā)展中發(fā)揮越來越重要的作用。

? ? ??由于冷鏈產(chǎn)品必須低溫存儲和運(yùn)輸，如果在運(yùn)輸中一旦發(fā)生車輛拋錨、冷凍系統(tǒng)癱瘓等事故，都會大大影響冷鏈產(chǎn)品的質(zhì)量，因此將GPS定位技術(shù)應(yīng)用到冷鏈物流中，通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)資源共享，對貨物運(yùn)輸過程中的車輛的運(yùn)行路線、車貨的實(shí)時(shí)運(yùn)行位置、人員的安全情況、車輛的運(yùn)行情況以及車廂內(nèi)的溫度進(jìn)行監(jiān)控，實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的掌握，便于車輛的指揮調(diào)度，一旦發(fā)生突發(fā)事故，迅速做出決策。

? ? ??將GPS技術(shù)應(yīng)用在冷鏈物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)中，GPS在冷鏈物流中的應(yīng)用包括：

(1)車輛跟蹤。通過GPS技術(shù)能實(shí)現(xiàn)對選定車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤顯示，并以GIS地理信息系統(tǒng)來表現(xiàn)定位的結(jié)果，直觀反映車輛位置、道路情況、離最近冷庫的距離、車輛運(yùn)行線路的距離數(shù)。

(2)運(yùn)行監(jiān)控?？蓪?shí)現(xiàn)多窗口、多屏幕同時(shí)監(jiān)控多車輛運(yùn)行，能準(zhǔn)確報(bào)告車輛位置(包括地點(diǎn)，時(shí)間)及運(yùn)行狀況(包括發(fā)動機(jī)、溫度、速度)，能對指ding時(shí)間內(nèi)車輛行駛里程、超s等運(yùn)行信息分析統(tǒng)計(jì)，了解貨物在途中是否安全，是否能快速有效的到達(dá)，以及提供路線分析、路線優(yōu)化、記錄車輛的歷史軌跡，以供運(yùn)行評估，進(jìn)行指揮調(diào)度。當(dāng)車輛發(fā)生事故時(shí)，可將事故車輛的位置和狀況等信息及時(shí)準(zhǔn)確的報(bào)告給監(jiān)控中心，迅速做出決策，物流GPS定位哪家好，使事故損失減少到最di。

(3)信息查詢。可實(shí)時(shí)地從GIS地理系統(tǒng)上直觀了解運(yùn)輸車輛所處的地理位置，還可查詢行車的路線、時(shí)間、里程等信息。系統(tǒng)可自動將車輛發(fā)送的數(shù)據(jù)與預(yù)設(shè)的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，對發(fā)生較大偏差的進(jìn)行報(bào)告，顯示屏能立即顯示報(bào)警目標(biāo)，規(guī)劃出最y援助方案，避免危及人、車、貨安全的情況發(fā)生。

(4)指揮調(diào)度。 監(jiān)控中心可結(jié)合車輛的運(yùn)行狀況，對系統(tǒng)內(nèi)的所有車輛進(jìn)行動態(tài)調(diào)度管理，通過實(shí)施車輛調(diào)度，可提高車輛的實(shí)載率，能有效減少車輛的空駛率，降低運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率。

(5)路線規(guī)劃。根據(jù)貨物的種類、運(yùn)送地、運(yùn)輸時(shí)間的不同，利用GPS技術(shù)，可以設(shè)計(jì)最jia行駛路線，包括最快的路線、最簡單的路線、通過高速公路路段次數(shù)最少的路線等。路線規(guī)劃好之后，利用GPS的三維導(dǎo)航功能，通過顯示器顯示設(shè)計(jì)路線以及車輛運(yùn)行路線和運(yùn)行方法。

? ? ??GPS 定位系統(tǒng)，解決了信息溝通不暢而導(dǎo)致的車輛空駛嚴(yán)重、貨物運(yùn)輸安全無保障、車輛資質(zhì)可靠性差、車輛調(diào)度難等突出問題，通過信息化手段最da限度的整合了現(xiàn)有資源，使企業(yè)獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益。

GPS在物流車輛中起什么作用

1)實(shí)時(shí)查詢車輛的位置和行駛數(shù)據(jù)信息;對于所查詢車輛的選擇可以按單輛車、分組或全部車輛進(jìn)行，選中車輛的實(shí)時(shí)位置信息和行駛數(shù)據(jù)信息將向管理中心報(bào)告。位置信息包含經(jīng)緯度值，行駛狀態(tài)信息包括時(shí)間、速度、方向、設(shè)備故障、空車/重車信息等.

2)實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛行駛狀態(tài)等信息;管理中心可按單輛車、分組或全部車輛選擇，要求車載終端按照預(yù)設(shè)時(shí)間間隔連續(xù)上報(bào)車輛的行駛狀態(tài)、實(shí)時(shí)位置等信息，實(shí)現(xiàn)對于車輛的連續(xù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控功能.

3)歷史軌跡上傳及軌跡回放;車載終端上存儲的歷史軌跡記錄可以由管理中心通過無線方式按照時(shí)間段提取后存儲于管理中心，軌跡點(diǎn)可以在管理中心電子地圖上回放以重現(xiàn)車輛的行駛過程.

4)報(bào)警功能;車載終端設(shè)備配置緊急報(bào)警開關(guān)（輕觸開關(guān)或按鈕），在有緊急情況如遇劫、求助等情況發(fā)生時(shí)，駕駛?cè)藛T按下按鈕后車載終端會立刻向管理中心發(fā)送報(bào)警信息，管理中心接收到報(bào)警信息后立即以聲音提示結(jié)合文字提示信息通知值班人員，配合電子地圖上位置信息為值班人員提供及時(shí)完整的報(bào)警信息和處理流程

5)語音監(jiān)ting;當(dāng)某些特殊情況發(fā)生后如劫警，可由車載終端主動向指ding號碼的固定或移動電話撥號，使監(jiān)控中心可以監(jiān)t車內(nèi)情況；或由中心主動撥號監(jiān)t車內(nèi)聲音。（終端可設(shè)置：允許任何監(jiān)t、僅允許報(bào)警后監(jiān)t）

6)文字信息顯示、應(yīng)答（需帶調(diào)度屏/有線手柄）;車載終端配合外接的中文液晶顯示屏可與管理中心之間實(shí)現(xiàn)車輛調(diào)度、應(yīng)答、信息收發(fā)等功能.

7)越界/偏航/超su報(bào)警;由管理中心系統(tǒng)設(shè)置的車輛行駛速度上限限制值發(fā)送到車載終端并由車載終端保存該設(shè)置，在行駛過程中若判斷當(dāng)前行駛速度超出速度上限值時(shí)立即向監(jiān)控中心上報(bào)超s報(bào)警；中心系統(tǒng)亦可設(shè)置活動區(qū)域到車載終端并由車載終端保存該設(shè)置，在行駛過程中判斷車輛駛出或駛?cè)朐搮^(qū)域時(shí)則向監(jiān)控中心上報(bào)越界報(bào)警信息。管理中心系統(tǒng)記錄報(bào)警信息并立即以聲音提示并結(jié)合文字提示信息通知值班人員，配合電子地圖上位置信息為值班人員提供及時(shí)完整的報(bào)警信息和處理流程。當(dāng)行駛速度接近預(yù)設(shè)超s報(bào)警值時(shí)車輛內(nèi)部蜂鳴器可發(fā)出提示音，用以提示司機(jī)注意

8)車載電話（需帶調(diào)度屏/有線手柄）;車載終端配備通話手柄和免提通話裝置，使用者可以通過手動撥號和接聽方式使用電話功能，亦可通過免提方式對來電自動接聽，免提通話方式為駕駛?cè)藛T在駕駛過程中通話提供便利，從而確保了駕駛?cè)藛T和乘客的安全，免提通話系統(tǒng)可直接接撥于車內(nèi)音響系統(tǒng).

深圳市康凱斯信息技術(shù)有限公司成立于2007年，是一家以智能硬件為基礎(chǔ)，專注于車聯(lián)網(wǎng)垂直領(lǐng)域的國家高技術(shù)企業(yè)，業(yè)務(wù)范圍包含智能車聯(lián)網(wǎng)終端、車聯(lián)網(wǎng)云平臺等軟、硬件整體解決方案，涵蓋了從產(chǎn)品定制、設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售及售后的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。自2007年成立以來，康凱斯獲評了“AA資信等級”，先后獲得了“軟件企業(yè)認(rèn)定”、“國家高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)證”、“廣東省守合同重信用企業(yè)”，并且通過了CMMI認(rèn)證及ISO9001認(rèn)證?？祫P斯研發(fā)中心由總裁高行新先生牽頭組建，具備強(qiáng)大的軟硬件整合能力，研發(fā)人數(shù)超過400人，本科及以上專業(yè)研發(fā)技術(shù)人員200多人，可同時(shí)展開10多個(gè)項(xiàng)目開發(fā)，而且公司每年都將銷售額的6%投入到新產(chǎn)品的研發(fā)?？祫P斯與華中科技大學(xué)、華南師范大學(xué)等多所高校采取產(chǎn)學(xué)研合作，借助高校第三方深厚的研發(fā)實(shí)力，促進(jìn)新產(chǎn)品的研發(fā)，同時(shí)康凱斯是華中科技大學(xué)、華南師范大學(xué)等多所高校學(xué)生的實(shí)習(xí)和就業(yè)基地。憑借著對高新技術(shù)的追求，歷經(jīng)多年的研發(fā)投入與積累，公司獲得了物聯(lián)網(wǎng)及相關(guān)領(lǐng)域100多項(xiàng)專利技術(shù)及50余個(gè)軟件著作權(quán)。康凱斯作為中國產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、廣東省物聯(lián)網(wǎng)協(xié)會、深圳市物聯(lián)網(wǎng)智能技術(shù)應(yīng)用協(xié)會等多個(gè)協(xié)會會員單位，得到了行業(yè)的廣泛認(rèn)可，先后獲得了“中國導(dǎo)航與位置服務(wù)十佳產(chǎn)品供應(yīng)商”、“中國車聯(lián)網(wǎng)十大創(chuàng)新品牌”、“ITS交博會金獅獎”等諸多榮譽(yù)。