塘廈到北京快運(yùn)公司選翔琦（安能網(wǎng)點(diǎn)），以下是翔琦（安能）今日資訊

安能物流集思廣益，藍(lán)圖初展

以結(jié)果為導(dǎo)向，反推進(jìn)程，以始為終規(guī)劃，安能物流華北經(jīng)營本部的戰(zhàn)略規(guī)劃會議伊始，負(fù)責(zé)人熊力就指明了華北2017實(shí)現(xiàn)盈利的舉措及目標(biāo)！從末端管控、服務(wù)提升到圈流通、車提速，再到場地、車輛、人員等效率增長，本次會議圍繞“提質(zhì)、提效、提速、提利”的主方向，對華北經(jīng)營本部的發(fā)展進(jìn)行設(shè)計(jì)。在針對區(qū)域現(xiàn)實(shí)狀況探討時(shí)，各部門負(fù)責(zé)人唇槍舌戰(zhàn)，現(xiàn)場好不激烈！一番梳理過后，職責(zé)漸清，趨勢已明 ！

塘廈到北京快運(yùn)公司我們更專業(yè)，有需要的客戶歡迎致電咨詢！

塘廈到北京快運(yùn)公司選翔琦（安能網(wǎng)點(diǎn)），以下是翔琦（安能）今日資訊

安能物流大零擔(dān)業(yè)務(wù)，多重保障助力推廣

作為安能物流大零擔(dān)業(yè)務(wù)推廣的全國首站，江蘇經(jīng)營本部大零擔(dān)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人王雙雙根據(jù)江蘇實(shí)際經(jīng)營情況，從網(wǎng)點(diǎn)用戶數(shù)、日均貨量、日均收入等維度出發(fā)向到場意向合伙人展示了整個(gè)江蘇經(jīng)營本部的規(guī)模和實(shí)力。

王雙雙指出，安能作為一個(gè)規(guī)模巨大的實(shí)體，本身擁有巨大的用戶數(shù)和貨物體量，而無錫當(dāng)?shù)厝娇蛻糌浽匆嗍殖渥?，安能完善的“收運(yùn)派”流程鏈等也將為大零擔(dān)業(yè)務(wù)的順利實(shí)施提供保障。此次網(wǎng)點(diǎn)與專線的合作，將并不是簡單意義上的整合，更多的是安能與供應(yīng)商的一次合作共贏。

宣講極大地激發(fā)了與會專線加盟商的興趣，會議結(jié)束后，大家紛紛涌向簽約咨詢臺向工作人員進(jìn)行咨詢。據(jù)了解，當(dāng)天參會專線供應(yīng)商簽約完成率高達(dá)71.4％，安能物流大零擔(dān)業(yè)務(wù)在無錫成功打響了第1槍！

塘廈到北京快運(yùn)公司我們更專業(yè)，有需要的客戶歡迎致電咨詢！

塘廈到北京快運(yùn)公司選翔琦（安能網(wǎng)點(diǎn)），以下是翔琦（安能）今日資訊

安能物流：讓物流“綠”起來

根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，綠色物流是指在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分利用。安能物流在可持續(xù)發(fā)展理念和保護(hù)環(huán)境的基礎(chǔ)上，注重經(jīng)濟(jì)發(fā)展、消費(fèi)生活與物流之間的雙向作用關(guān)系，抑制物流危害環(huán)境的同時(shí)，構(gòu)建經(jīng)濟(jì)消費(fèi)健康發(fā)展的物流系統(tǒng)?？梢姡G色物流需要從全局和長遠(yuǎn)利益出發(fā)，并且重視物流對環(huán)境的影響。而采用托盤循環(huán)共用模式，恰好能夠兼顧經(jīng)濟(jì)效益與環(huán)境保護(hù)。

2017年以來，安能物流企業(yè)卻在綠色物流領(lǐng)域做出了創(chuàng)新。我國物流行業(yè)雖在近幾年來取得了不錯(cuò)的發(fā)展，但與其他國家相比仍有一定的差距。我國物流業(yè)長期以來依賴人口紅利進(jìn)行人工作業(yè)，物流效率和成本的改進(jìn)效果并不可觀，企業(yè)使用一次性標(biāo)準(zhǔn)托盤、自購自用及靜態(tài)使用的情況在我國托盤市場仍然普遍存在。

企業(yè)選擇自購?fù)斜P，往往會因缺乏系統(tǒng)化的專業(yè)管理而導(dǎo)致托盤破損率高，企業(yè)需要承擔(dān)較高的維護(hù)成本。而當(dāng)企業(yè)進(jìn)行帶板運(yùn)輸時(shí)，需要將托盤進(jìn)行回收，也需要支付額外的運(yùn)輸費(fèi)用。對此，大部分企業(yè)選擇了兩種方式：一是僅在企業(yè)內(nèi)部使用的靜態(tài)形式，但這種形式無法發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)托盤的化價(jià)值；二是購買一次性托盤使用，使用后留在下游企業(yè)隨意擱置，造成資源浪費(fèi)和環(huán)境污染。兩種方式持續(xù)一段時(shí)間后，企業(yè)都需要增加額外的運(yùn)輸成本，極不利于企業(yè)的長期發(fā)展。

針對這一現(xiàn)象，安能物流近幾年來大力推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化并開展標(biāo)準(zhǔn)托盤循環(huán)共用試點(diǎn)工作，試點(diǎn)工作取得了顯著的成效。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，試點(diǎn)地區(qū)開展標(biāo)準(zhǔn)托盤循環(huán)共用工作后，綜合物流成本下降25%以上，降低了約73.4億元的物流費(fèi)用，減少標(biāo)準(zhǔn)托盤使用量約1200萬片。實(shí)行托盤循環(huán)共用，在企業(yè)成本不變或者降低的情況下，實(shí)現(xiàn)企業(yè)效率提升并將標(biāo)準(zhǔn)托盤作為單元化載具的價(jià)值發(fā)揮出來。

推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)托盤能夠在物流供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)充分流轉(zhuǎn)使用，不再因缺乏專業(yè)化管理或是成本問題導(dǎo)致資源浪費(fèi)和環(huán)境污染。構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)托盤循環(huán)共用體系，推動(dòng)托盤實(shí)現(xiàn)循環(huán)使用，讓物流“綠”起來。

塘廈到北京快運(yùn)公司我們更專業(yè)，有需要的客戶歡迎致電咨詢！

東莞市翔琦物流有限公司成立于2010年，是中國增長最快速的綜合型物流集團(tuán)。安能以“準(zhǔn)時(shí)，安全，服務(wù)，經(jīng)濟(jì)”的理念，提供遍布全國的物流，零擔(dān)快運(yùn)，整車物流服務(wù)。安能以加盟制零擔(dān)快運(yùn)的創(chuàng)新模式起步，實(shí)現(xiàn)了年復(fù)合140%的快速增長，吸引了包括紅杉、華平、高盛、凱雷、鼎暉等全球頂端投資機(jī)構(gòu)的資本注入安能快運(yùn)業(yè)務(wù)擁有遍布全國的210個(gè)分撥中心，4000多條卡車線路及12000多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)用戶，規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)超于競爭對手，已穩(wěn)居中國零擔(dān)快運(yùn)行業(yè)首位。安能物流業(yè)務(wù)起步于2016年，依托于安能強(qiáng)大的骨干網(wǎng)，快速完成了遍布全國12000個(gè)快遞網(wǎng)點(diǎn)的拓展，覆蓋了全國98%的縣級區(qū)域。目前物流包裹數(shù)以每月環(huán)比30%的速度爆發(fā)性增長。安能堅(jiān)持“傳遞信任，成就夢想”的企業(yè)使命，致力于成為中國商業(yè)流通領(lǐng)域高的效率的連接者。安能以產(chǎn)業(yè)驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新，持續(xù)從客戶需求出發(fā)，推出“MiNi小包”，“定時(shí)達(dá)”等產(chǎn)品。以科技驅(qū)動(dòng)效率，率先應(yīng)用智能路由調(diào)度，指環(huán)無線掃描，云呼客服系統(tǒng)等業(yè)內(nèi)科技產(chǎn)品。中國經(jīng)濟(jì)正處于消費(fèi)升級大潮，扁平化供應(yīng)鏈和碎片化訂單成為趨勢，物流面臨從工廠為中心到以消費(fèi)者為中心的轉(zhuǎn)型。安能將持續(xù)擴(kuò)展產(chǎn)品和服務(wù)，提升消費(fèi)者體驗(yàn)，打造中國最強(qiáng)大的物流網(wǎng)絡(luò)生態(tài)，促進(jìn)中國供應(yīng)鏈能力的升級和重構(gòu)。安能，無限可能。安能所獲資本投資1、2012年，紅杉資本A輪投資；2、2013年，華平資本B輪投資；;3、2014年，華平資本C投資5000萬美元；4、2015年，凱雷資本，高盛資本聯(lián)合D輪投資1.7億美元；5、2016年，鼎暉投資1.5億美元注資。 安能榮獲“2015中國物流杰出企業(yè)”，“2015中國物流創(chuàng)新獎(jiǎng)”，“2016杰出品牌形象獎(jiǎng)”榮譽(yù)稱號。