在浙江，北京設(shè)有售后辦事處。公司擁有技術(shù)實(shí)力雄厚的研發(fā)中心和專業(yè)的行業(yè)設(shè)備，有加工中心及成套真空設(shè)備裝配車間。銳誠真空始終保持強(qiáng)大的持續(xù)創(chuàng)新能力。公司成立后迅猛發(fā)展，造就了創(chuàng)新合作的學(xué)習(xí)型團(tuán)隊(duì)。主營業(yè)務(wù)包含：氦質(zhì)譜檢漏儀、真空箱檢漏回收系統(tǒng)、SF6簡易抽空充氣設(shè)備、SF6氣體回收系統(tǒng)、微水檢測、真空配件、真空設(shè)備檢漏維修服務(wù)等。

系統(tǒng)組成：前級真空泵FX-8、渦輪分子泵FF-300、數(shù)顯復(fù)合真空計(jì)ZDF-III、移動(dòng)臺(tái)、電器保護(hù)系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)。產(chǎn)品屬性： 電控技術(shù)要求分子泵必須在設(shè)定的真空度范圍內(nèi)方可啟動(dòng)。設(shè)備為一鍵啟停。啟動(dòng)真空設(shè)備后，當(dāng)管道內(nèi)真空度達(dá)到分子泵啟動(dòng)要求，分子泵自動(dòng)啟動(dòng)。使用過程中，如出現(xiàn)真空度下降超過分子泵啟動(dòng)真空度設(shè)定范圍，分子泵自動(dòng)停止，有效保護(hù)分子泵受損。
現(xiàn)代化工業(yè)發(fā)展中越來越頻繁使用低溫LNG汽車，由于容器材料的緩慢放氣和真空夾層封結(jié)口的漏率，汽車鋼瓶在使用一定時(shí)間后都會(huì)由于夾層真空的缺失導(dǎo)致保溫性能下降，保溫性能下降后鋼瓶內(nèi)部液體吸收熱量后氣化，導(dǎo)致內(nèi)膽壓力會(huì)，隨后頻繁的通過安全閥放氣，儲(chǔ)存的液體在不使用的情況下也會(huì)快速減少，造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。 我們現(xiàn)在用雙級旋片泵預(yù)抽，然后使用羅茨泵加速，最后再用擴(kuò)散泵精抽，大大的增加系統(tǒng)泵口和容器口的真空壓力差后，就能很快的獲取容器內(nèi)部的高真空，甚至超過出廠時(shí)的真空度或國家標(biāo)準(zhǔn)，更好的提高了容器的保溫性能，相對的縮短了抽真空時(shí)間，減少了機(jī)械泵的磨損，降低了整體抽真空的總功耗，這才是雙贏的選擇
LNG車載氣瓶，其設(shè)計(jì)使lng儲(chǔ)罐抽真空工裝  lng推拉閥  供應(yīng)抽真空推拉閥  LNG抽真空廠家
ＬＮＧ低溫氣瓶在生產(chǎn)過程中需要將幾十個(gè)鋼瓶并聯(lián)起來抽夾層的真空來保溫，抽真空是需要用這個(gè)推拉閥來拉開和推進(jìn)這個(gè)真空塞，那么這個(gè)真空塞推拉閥就非常的重要，在拉開和推進(jìn)的過程中不能有泄漏，否則真空抽的再好，再最后堵瓶塞的時(shí)候漏進(jìn)了空氣，所有的前期工作都是白費(fèi)，抽真空的推拉閥要保在推拉的過程中不產(chǎn)生漏率，還要保有非常好的抽真空流導(dǎo)，我們生產(chǎn)的推拉閥內(nèi)拋光到２００目以上，lng氣瓶抽真空設(shè)備，孔徑４０無縮徑，采用ＫＦ４０的真空接口和高真空波紋管連接，在實(shí)際測試中非常好用。 　　　　　 
我公司一直從事低溫氣體儲(chǔ)罐抽真空的設(shè)備制造，有豐富的抽真空系統(tǒng)制造經(jīng)驗(yàn)，這兩年做的２０－５０個(gè)車載ＬＮＧ絕熱氣瓶夾層抽真空系統(tǒng)在ＬＮＧ絕熱氣瓶生產(chǎn)中應(yīng)用效果顯著。真空系統(tǒng)管道的真空度不是我們的目的，我們追求的是ＬＮＧ氣瓶夾層的最終使用真空度。如何在最短的時(shí)間得到所需的真空度，為客戶節(jié)省時(shí)間提高功效才是我們追求的最終目的。我公司生產(chǎn)的抽真空系統(tǒng)在國內(nèi)最da幾個(gè)ＬＮＧ氣瓶生產(chǎn)廠家使用，并且為國內(nèi)知名真空系統(tǒng)生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的抽真空系統(tǒng)做改造，有興趣的客戶可以來咨詢考察。lng氣瓶抽真空便攜lng氣瓶抽真空