一、對(duì)于充電
　　1、UPS浮充充電時(shí)，請(qǐng)用比亞迪48V50AH電池充電電壓2.275V/單格（20℃時(shí)的設(shè)定值），進(jìn)行定電壓充電或0.002CA以下的電流進(jìn)行定電流充電。溫度有0C以下或40C以上時(shí)，有必要對(duì)充電電壓進(jìn)行修正，以20C為起點(diǎn)每改動(dòng)一度，單格電壓改動(dòng)-3mv。
　　2、循環(huán)充電時(shí)，充電電壓以2.40-2.50V/單格（20℃時(shí)的設(shè)定值），進(jìn)行定電壓電壓充電。溫度在5C以下或35℃以上進(jìn)行充電時(shí)，以20℃為起點(diǎn)，每改動(dòng)一度充電電壓調(diào)整-4mv/單格。
　　3、充電前期電流控制在0.25CA以下。
　　4、充電量設(shè)為放電量的100-120%，但環(huán)境溫度在5C以下時(shí)，設(shè)為120-130%。
　　5、溫度越低（5C以下）充電完畢時(shí)間越長，溫度越高（35C以上）越簡略發(fā)比亞迪48V50AH電池生過充電，所以分外是在循環(huán)運(yùn)用時(shí)，在5C～30C內(nèi)進(jìn)行充電較好。
　　6、為防止過充電盡量設(shè)備充電計(jì)時(shí)器，或自動(dòng)轉(zhuǎn)換成涓流式充電方法。
　　7、充電時(shí)電池溫度要控制在-15C～+40C的計(jì)劃內(nèi)。
　　二、對(duì)于放電
　　放電時(shí)請(qǐng)將電池溫度控制在-15℃-+50℃的計(jì)劃內(nèi)。
　　連續(xù)放電電流請(qǐng)控制在3CA以下（H控制在6ＣA以下）。
　　放電連續(xù)電壓依電流的大小而改動(dòng)，大體如下所述。留神放時(shí)，電壓不得低于下述電壓。
　　放電往后請(qǐng)活絡(luò)充電。如不留神過放電往后也請(qǐng)當(dāng)即充電。
　　三、設(shè)備留神事項(xiàng)
　　設(shè)備蓄電池時(shí)，請(qǐng)有必要遵照以下事項(xiàng)：
　　1、不要在密封空間或火的鄰近設(shè)備蓄電池，否則有致使爆破及火災(zāi)的危險(xiǎn)。
　　2、不要用乙烯薄膜類有或許致使靜電的比亞迪48V50AH電池東西蓋住蓄電池，發(fā)生靜電時(shí)有時(shí)會(huì)致使爆破。
　　3、不要在有或許進(jìn)水的本地設(shè)備蓄電池，否則有發(fā)生觸電、火災(zāi)的危險(xiǎn)。
　　4、請(qǐng)不要在跨過-40°C~60°C環(huán)境下設(shè)備蓄電池。
　　5、不要在有粉塵的本地運(yùn)用蓄電池，否則有或許構(gòu)成蓄電池短路。
　　6、將蓄電池放進(jìn)箱內(nèi)運(yùn)用時(shí)，要留神空氣流通。
　　7、不要有粘性或標(biāo)貼類物體壓住上蓋，因上蓋下面有排氣閥，電池內(nèi)發(fā)生的氣體將不能逸出。
　　8、并聯(lián)的個(gè)數(shù)——浮充電時(shí)，插接式端子電池***多只能有關(guān)三列，螺栓緊固式端子沒有分外綁縛，但并聯(lián)數(shù)量小比亞迪48V50AH電池可靠性增加。其他，并聯(lián)接線時(shí)，有必要考慮使各列之間接線導(dǎo)體和接觸電阻對(duì)等，為使各列充放電電池堅(jiān)持均衡，實(shí)習(xí)運(yùn)用上請(qǐng)不要跨過三列。
　　9、一同運(yùn)用容量不一樣、新舊不一樣，廠家不一樣的電池時(shí)，由于其特性值不一樣有或許使蓄電池和機(jī)器遭到損壞，所以請(qǐng)防止運(yùn)用。
　　四、對(duì)于保管
　　1、保管時(shí)請(qǐng)留神溫度不要跨過-20℃～+40℃計(jì)劃.
　　2、保管電池時(shí)有必要使電池在完全充電狀況下進(jìn)行保管。由于在運(yùn)送途中或保存期內(nèi)因自放電會(huì)扔掉一有些容量，運(yùn)用時(shí)請(qǐng)補(bǔ)充電。
　　3、長時(shí)間保管時(shí)，為賠償保管期間的自放電，請(qǐng)進(jìn)行補(bǔ)充電。在跨過40C條件下保管時(shí)，對(duì)電池壽數(shù)有很壞影響，請(qǐng)防止！
　　4、請(qǐng)?jiān)趩握{(diào)低溫，通風(fēng)超卓的本地進(jìn)行保管。
　　5、如在保管或轉(zhuǎn)移進(jìn)程中比亞迪48V50AH電池電池包裝不小心被水淋濕，應(yīng)當(dāng)即除去包裝紙箱，以防止被水打濕的紙箱變成導(dǎo)體構(gòu)成電池放電或燒壞正極點(diǎn)子。
　　五、對(duì)于平常檢查及維護(hù)保管
　　1、守時(shí)對(duì)電池進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)有塵土等外觀污染狀況時(shí)，請(qǐng)用水或溫水浸濕的布片進(jìn)行打掃。不要用汽油、香蕉水等有機(jī)溶劑或油類進(jìn)行清潔，其他請(qǐng)防止運(yùn)用化纖布。
　　2、浮充時(shí)，電池充電進(jìn)程中總電壓或指示盤上電壓表的政策值違反下表所示基準(zhǔn)值時(shí)（±0.05V/單格）應(yīng)查詢要素并作處理。
新鮮出爐的新手，入手比亞迪3組4850通信鐵鋰，3.2V10AH的單體鋁殼，因?yàn)榧墒降捏w積太大放不下，不得不改裝變小，目標(biāo)是把現(xiàn)在的3組48V50AH改成12V600AH.用于房車儲(chǔ)能，充電方式是汽車發(fā)電機(jī)充電和220V交流充電，用電方式是12V-220V的3000W正弦波逆變器。
本地做電池的閑不焊接難度大，不愿意做，只能自己動(dòng)手了。。
1、學(xué)習(xí)了幾天論壇，初步感覺貌似只能組成60并4串嗎？  只用一個(gè)4串保護(hù)板嗎？ 求建議和方案。但是這樣子話，60并怎么解決長期使用電池一致性問題？
2、求組裝電池的方式?  初步了解，一是點(diǎn)焊機(jī)轉(zhuǎn)鎳再錫焊（還不懂，第一次聽說，本地做電池的沒這個(gè)設(shè)備） ，二是打打孔然后螺絲。求技術(shù)分析。
先謝謝大家，在線等。

***新進(jìn)展：昨天晚上狠心放棄了保修，拆了一組，發(fā)現(xiàn)竟然不是大家都用的10AH或50AH，竟然是25AH的單體，2并16串。如圖
謝謝，非常準(zhǔn)確精要，還有問題。
一是3點(diǎn)和5點(diǎn)中的"串"，是指60并嗎？
二是4點(diǎn)中的12V鐵鋰充電器，指的是220V-12V充電器吧，之前想過起碼要買個(gè)70A-100A的。
三是發(fā)電機(jī)直沖的時(shí)候，電壓是14.8V,但是我想充電電壓低些這樣電池壽命會(huì)長得多，這個(gè)發(fā)電機(jī)過來的DC-DC充電不知道有沒有三段式的哦？
你拆了組也節(jié)約不了多少空間的，沒搞懂你用48v電池時(shí)為什么要用3個(gè)逆變器。你要帶些什么負(fù)載？多少w？各自需要使用多少時(shí)間？有些東西根本可以不用逆變器，有些負(fù)載可以采用更節(jié)能的，比如燈具完全可以不用逆變器。
負(fù)載就是一戶人家使用的那些東西，一個(gè)48-220V2000W給變頻空調(diào)，另外一個(gè)給冰箱微波爐燒水壺等等，這些東西雖然是車上用，但是220V的才夠便宜，性能也還過得去。
兩個(gè)48V的一體機(jī)怎么給電瓶充電呢？  就是那個(gè)12-220V的逆變器干這個(gè)事情。
現(xiàn)在要改12V系統(tǒng)的話，我就只有退掉兩個(gè)48V的一體機(jī)了。。。
要么2個(gè)通信電池并聯(lián)使用一個(gè)充逆一體機(jī)，另一個(gè)電池使用另一個(gè)充逆一體機(jī)。如果嫌體積大，或者三組電池并聯(lián)使用一個(gè)4,5kw逆變器，另買一個(gè)充電器。你是三組電池并聯(lián)放在一處放不下還是形狀不合適那位置放不下還是---?沒搞懂12-220逆變器和電池充電有什么關(guān)系，你是說另外有發(fā)電機(jī)帶12v逆變器來充電？
你的意思是不是另外有發(fā)電機(jī)發(fā)電，并且發(fā)電機(jī)輸出是只能充12v系統(tǒng)的，所以你要把原先的48v電池改為12v的？你要用發(fā)電機(jī)的話直接買個(gè)德國有種靜音發(fā)電機(jī)不就行了，直接輸出220v，還有直流12v，5v等輸出，看見有3000w的，更大的不知道，關(guān)起來聲音很小的。還嫌發(fā)電機(jī)不是完全靜音可以只供電灶具使用短時(shí)間和人不在時(shí)對(duì)你48v電池充電。48v電池逆變完全靜音。你12v的發(fā)電機(jī)是車上固有的自帶的是吧？
行車過程中充電是12V發(fā)電機(jī)電壓是DC14.8V，停車充電是220V。  比亞迪4850是48V，但它配套的兩個(gè)充逆變器一體機(jī)充電的輸入都是220V，所以行車中想要充電，必須有DC12-AC220逆變器輸入給充逆變一體機(jī)，DC12-DC56V的大電流充電器是定制產(chǎn)品不具備購買性價(jià)比。
為什么是兩個(gè)2KW的一體機(jī)，因?yàn)橐粋€(gè)免費(fèi)，另外一個(gè)也很便宜，不好用可以退貨。 若是直接上3-4KW的高頻機(jī)一體機(jī)，那就是愛默生給比亞迪貼牌的，買不起。。。。
話說，我也知道工頻耐用，但是3KW工頻的淘寶***低也是40W左右而且價(jià)格超貴，我車上不斷電的有冰箱、視頻監(jiān)控35W、一些風(fēng)扇，還有其他東西，這些待機(jī)加起來也很多了，一旦開家用電器，這電是隨時(shí)不夠用的。
我這三個(gè)逆變器，不開空調(diào)的時(shí)候，只有開一個(gè)2KW的，功耗只有10W左右，這里就省30W了。
雖然這些原來想法很好，但是很無奈，機(jī)器回來后我裝不下，兩個(gè)48V的逆變器都是和電池組配套的，都是機(jī)架式的還不止2U。
說到電池方面，還是這里的高手多熱心，越野E族的重點(diǎn)就是改車了。
供應(yīng)BYD比亞迪4850磷酸鐵鋰電池48V50AH
一、對(duì)于充電
　　2、循環(huán)充電時(shí)，充電電壓以2.40-2.50V/單格（20℃時(shí)的設(shè)定值），進(jìn)行定電壓電壓充電。溫度在5C以下或35℃以上進(jìn)行充電時(shí)，以20℃為起點(diǎn)，每改動(dòng)一度充電電壓調(diào)整-4mv/單格。
　　4、充電量設(shè)為放電量的100-120%，但環(huán)境溫度在5C以下時(shí)，設(shè)為120-130%。
　　6、為防止過充電盡量設(shè)備充電計(jì)時(shí)器，或自動(dòng)轉(zhuǎn)換成涓流式充電方法。
　　二、對(duì)于放電
　　連續(xù)放電電流請(qǐng)控制在3CA以下（H控制在6ＣA以下）。
　　放電往后請(qǐng)活絡(luò)充電。如不留神過放電往后也請(qǐng)當(dāng)即充電。
　　設(shè)備蓄電池時(shí)，請(qǐng)有必要遵照以下事項(xiàng)：
　　2、不要用乙烯薄膜類有或許致使靜電的比亞迪48V50AH電池東西蓋住蓄電池，發(fā)生靜電時(shí)有時(shí)會(huì)致使爆破。
　　4、請(qǐng)不要在跨過-40°C~60°C環(huán)境下設(shè)備蓄電池。
　　6、將蓄電池放進(jìn)箱內(nèi)運(yùn)用時(shí)，要留神空氣流通。
　　8、并聯(lián)的個(gè)數(shù)——浮充電時(shí)，插接式端子電池***多只能有關(guān)三列，螺栓緊固式端子沒有分外綁縛，但并聯(lián)數(shù)量小比亞迪48V50AH電池可靠性增加。其他，并聯(lián)接線時(shí)，有必要考慮使各列之間接線導(dǎo)體和接觸電阻對(duì)等，為使各列充放電電池堅(jiān)持均衡，實(shí)習(xí)運(yùn)用上請(qǐng)不要跨過三列。
　　四、對(duì)于保管
　　2、保管電池時(shí)有必要使電池在完全充電狀況下進(jìn)行保管。由于在運(yùn)送途中或保存期內(nèi)因自放電會(huì)扔掉一有些容量，運(yùn)用時(shí)請(qǐng)補(bǔ)充電。
　　4、請(qǐng)?jiān)趩握{(diào)低溫，通風(fēng)超卓的本地進(jìn)行保管。
　　五、對(duì)于平常檢查及維護(hù)保管
　　2、浮充時(shí)，電池充電進(jìn)程中總電壓或指示盤上電壓表的政策值違反下表所示基準(zhǔn)值時(shí)（±0.05V/單格）應(yīng)查詢要素并作處理。

　　1、完全密封，無需加水維護(hù)；無酸性氣體逸出，不污染環(huán)境，環(huán)保產(chǎn)品。
　　3、浮充壽命長，12年的12V系列電池壽命設(shè)計(jì)。
　　5、采用霍克專利的膠體電池隔膜，高孔隙率，低電阻。
　　7、在正常浮法過程中，容量穩(wěn)定，衰減率低。
　　9、圓柱形銀端子，導(dǎo)電，安裝方便。
　?。?）極性基團(tuán)的部分短路。
　　（3）板破裂，活性物質(zhì)損失。
　?。?）放電電流過大，電解液密度低或電解質(zhì)含量不足。
　?。?）放電時(shí)電解質(zhì)溫度低。
中興ZXDU68 W201 中大型室外電源系統(tǒng)
供應(yīng)中興ZXDU68-T601室內(nèi)通信電源機(jī)柜


理士蓄電池 FT12-200 （12V150AH）通訊基站


供應(yīng)雙登6-FMX-150C 12V150AH通訊基站
供應(yīng)雙登6-FMX-100A狹長型12V100AH
供應(yīng)雙登蓄電池6-FMX-100B通訊基站

供應(yīng)艾默生NetSure 211C46嵌入式電源控制
供應(yīng)艾默生R48-1800A通信電源模塊
供應(yīng)艾默生NetSure731 A41嵌入式通信電源
供應(yīng)艾默生NetSure531 A41通信電源


供應(yīng)華為嵌入式電源ETP4830系統(tǒng)

供應(yīng)南都蓄電池6-GFM-150F通訊基站


供應(yīng)圣陽蓄電池FTA12-200通訊基站12V200AH

北京左克科技有限公司是長期專注于電工電氣領(lǐng)域。本公司倡導(dǎo)“專業(yè)、務(wù)實(shí)、高效、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，具有良好的內(nèi)部機(jī)制。優(yōu)良的工作環(huán)境以及良好的激勵(lì)機(jī)制，吸引了一批高素質(zhì)、高水平、高效率的人才。擁有完善的技術(shù)研發(fā)力量和成熟的售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)。我們的宗旨是：“用服務(wù)與真誠來換取你的信任與支持，互惠互利，共創(chuàng)雙贏！”