汽車照明技術(shù)在這幾年的發(fā)展可謂迅雷不及眼耳盜鈴。在已經(jīng)用過幾十年的傳統(tǒng)鹵素?zé)羧允鞘袌鲋髁χ畷r(shí)，氙氣大燈和更具科技感的LED大燈便開始了一場汽車燈光照明的革命。如今，激光大燈又開始給我們洗腦，多少有點(diǎn)螳螂捕蟬黃雀在后的意思。

　　說起激光，大部分人的感覺里都含有恐懼，總會讓人聯(lián)想到星球大戰(zhàn)種的各種場景。而激光在我們生活中最常見的應(yīng)用恐怕是在醫(yī)學(xué)上。其實(shí)激光大燈的光源——激光二極管（Laser diode）與發(fā)光二極管（LED）幾乎誕生于同一時(shí)代，雖然激光二極管的大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用要比LED稍晚些，但是其應(yīng)用范圍更加廣泛，在測量、電子、通信、醫(yī)學(xué)、加工等行業(yè)都有激光二極管的身影。

　　一個(gè)不留神，激光大燈現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入了量產(chǎn)階段。寶馬i8和新一代7系都將激光大燈納入了選裝配置，而傳統(tǒng)“燈廠”奧迪也即將在其新車上裝備激光大燈。激光大燈擁有LED大燈大部分的優(yōu)點(diǎn)，比如響應(yīng)說速度快、亮度衰減低、體積小、能耗低、壽命長等等。相比LED大燈激光大燈在尤其在體積方面具有優(yōu)勢，單個(gè)激光二極管元件的長度已經(jīng)可以做到10微米，僅為常規(guī)LED元件尺寸的1/100，這意味著，只要設(shè)計(jì)師愿意，傳統(tǒng)汽車的大燈的尺寸可以大幅度縮小，這也許將為汽車前臉上各個(gè)元素的設(shè)計(jì)比例帶來革命性的變化。

　　激光大燈另一個(gè)顯著優(yōu)勢是在發(fā)光效率方面，，比如一般的LED照明燈的發(fā)光效率可以達(dá)到每瓦100流明左右，那么激光二極管元件可以達(dá)到每瓦170流明左右，保時(shí)捷水車，這意味著，當(dāng)滿足同樣照明條件時(shí)，使用激光大燈的能耗不到LED大燈的60%，進(jìn)一步減少了能量消耗，也更加符合未來汽車的節(jié)能環(huán)保趨勢。

在雨季，一場大雨把內(nèi)陸城市一夜之間變成威尼斯是常有的事情，一般車子停在路邊被水泡了，保險(xiǎn)都是會理賠的，但是除了一種情況是例外，那就是泡在水中還給車子點(diǎn)火。你別以為這么逗的事情沒人做，很多人遇到大雨或者積水

，都是覺得沒什么大不了，就硬生生沖過去，不行就再點(diǎn)火繼續(xù)走。如果水位比較高，這樣做會讓水抽進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)里面，發(fā)動(dòng)機(jī)立馬梗死，搞不好還要換掉發(fā)動(dòng)機(jī)，維修費(fèi)用非常高。如果不作死在水里點(diǎn)火的話，這些事情統(tǒng)統(tǒng)都可以避免，保險(xiǎn)給你的是在道路上行駛的保障，而你套把車當(dāng)船開，保險(xiǎn)當(dāng)然會SAY NO!

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