1、汽車消聲器的消聲機能；（消聲量和頻譜特性）

　　2、汽車消聲器的空氣動力機能；（壓力損失等）

　　3、汽車消聲器的結(jié)構(gòu)機能。（尺寸、價格、壽命等）

　　4、消聲機能，即汽車消聲器的消聲量和頻譜特性。汽車消聲器的消聲量通常用傳聲損失和插入損失來表示。在現(xiàn)場測試時，也可以用排氣口(或進氣口)處末端聲級差來表示。汽車消聲器的頻譜特性一般以倍頻帶或1／3倍頻帶的消聲量來表示。

　　5、空氣動力機能，即阻損或阻力系數(shù)。汽車消聲器的阻損通常是用消聲器進口和出口處的全壓差來表示，阻力系數(shù)可由消聲器的動壓和阻損算出。在氣暢通流暢道上安裝消聲器，常熟消聲器尾管，必定會影響設(shè)備的空氣動力機能。假如只考慮豐田消聲器的消聲機能而忽略了空氣動力機能，在某種情況下．消聲器就有可能會大大降低設(shè)備的效能，甚至完全不能使用。

由于汽車消聲器供油系統(tǒng)、點火系統(tǒng)等的故障，發(fā)動機過熱、回火，造成催化轉(zhuǎn)化器載體燒結(jié)、剝落，排氣阻力增大，同樣也會產(chǎn)生上述的不良影響。另外，由于燃油或潤滑油使用不當，造成催化劑中毒、活性下降，催化轉(zhuǎn)化效率受到影響，進而使汽車排放性能惡化。對催化轉(zhuǎn)換器進行機械故障診斷時，消聲器尾管報價，可從以下幾個方面著手。觀察催化轉(zhuǎn)化器外殼上是否有嚴重的褪色斑點或略有成青色和紫色的痕跡，消聲器尾管制造商，在催化轉(zhuǎn)化器防護罩的中央是否有非常明顯的暗灰斑點，如有則說明催化轉(zhuǎn)化器曾處于過熱狀態(tài)，消聲器尾管廠家，需做進一步的檢查。隨著人們對環(huán)境的求不斷增高和各國環(huán)保法律的嚴格實施，對汽車尾氣處理的要求愈加苛刻。因此汽車尾氣處理的市場極其巨大，開發(fā)這個領(lǐng)域的新技術(shù)將會在這個市場中占有一席之地。把有害的氣體變?yōu)闊o害氣體的關(guān)鍵是要有能“及時”提供氧原子的物質(zhì)，稱之為“氧輸運體”或“氧存儲體”。由于內(nèi)燃機是周期性排放尾氣，所以在尾氣排放的間隙，空氣必然存在。因此， 這種氧輸運體可以從空氣中吸收氧氣，而在尾氣與之接觸的瞬間釋放出氧從而進行氧化反應(yīng)。

無錫市晨亨精密機械制造有限公司成立于2009年初，公司注冊資本500萬元，位于無錫惠山區(qū)洛社鎮(zhèn)，占地1.2萬平方米，建筑面積1萬平方米，主要經(jīng)營以生產(chǎn)、配套柴油機消聲器、增壓器等精密零件的加工與制造生產(chǎn)，產(chǎn)品涉及航空、電子通訊、汽車配件、商用洗滌機械等領(lǐng)域，是一家科技型企業(yè)。公司于2009年通過ISO9000：ISO14000認證、公司于2010年6月通過美國AQA公司的ISO/TS16949質(zhì)量體系審核，并認真貫徹運行。公司擁有一支專業(yè)的技術(shù)團隊和管理隊伍，在職員工100余人，其中有各類工程技術(shù)人員10余人，管理人員10余人，檢驗人員10余人，員工50%以上擁有大專以上學(xué)歷，應(yīng)用先進的CAD、CAM等設(shè)計、制造、分析手段于產(chǎn)品生產(chǎn)和加工的各個流程。