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  • 作者:連云港市霍軍汽吊有限公司 2018-05-30 00:15 430
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    柴油叉車保養(yǎng)技術(shù)規(guī)范

    一,使用前的檢查

    新叉車均經(jīng)過嚴(yán)格的出廠檢驗(yàn),但在儲(chǔ)運(yùn)過程中,叉車的各零部件可能發(fā)生松動(dòng)或損傷,使用叉車前需要進(jìn)行檢查。

      1、檢查各電氣件的接頭、線路、照明等是否完好和接通,電氣儀表及喇叭、燈光是否能正常工作,蓄電池的電解液的液面高度是否符合規(guī)定;電解液的相對(duì)密度是否合乎要求;

      2、檢查叉車各機(jī)械聯(lián)接件的緊固情況,包括轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車輪及輪胎、起升機(jī)構(gòu)等聯(lián)接螺栓及鎖緊裝置是否緊固與正確;

      3、檢查叉車各部件管路和接頭有無損壞、松動(dòng)和漏水、漏油,包括液壓系統(tǒng)和行車制動(dòng)器的總泵、輪缸等有無滲漏現(xiàn)象;

      4、檢查叉車及發(fā)動(dòng)機(jī)或直流電機(jī)的潤滑狀況,并對(duì)照叉車潤滑點(diǎn)進(jìn)行潤滑,加足機(jī)油、齒輪油及潤滑脂;

      5、檢查輪胎氣壓是否合乎規(guī)定要求,隨車工具及附件是否齊全。新叉車在使用初期,由于零件加工的粗糙表面尚未充分研平,加工后的形狀與裝配位置還存在著一定偏差,配合間隙與潤滑條件還會(huì)有差距,磨損要大些,相對(duì)來講工作溫度略高。

    二,技術(shù)維護(hù)保養(yǎng)措施

    技術(shù)維護(hù)保養(yǎng)措施,一般為:

      1、日常維護(hù),每班工作后。

      2、一級(jí)技術(shù)保養(yǎng),路橋區(qū)吊車出租,累計(jì)工作100小時(shí)后,一班工作制相當(dāng)于2周。

      3、二級(jí)技術(shù)保養(yǎng),累計(jì)工作500小時(shí)后,一班工作制相當(dāng)于一個(gè)季度

     ?。ㄒ唬?、日常維護(hù)

       1、清洗叉車上污垢、泥土和垢埃,重點(diǎn)部位是:貨叉架及門架滑道、發(fā)電機(jī)及起動(dòng)器、蓄電池電極叉柱、水箱、空氣濾清器。

      2、檢查各部位的緊固情況,重點(diǎn)是:貨叉架支承、起重鏈拉緊螺絲、車輪螺釘、車輪固定銷、制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向器螺釘。

      3、檢查轉(zhuǎn)向器的可靠性、靈活性。

      4、檢查滲漏情況,重點(diǎn)是:各管接頭、柴油箱、機(jī)油箱、制動(dòng)泵、升降油缸、傾斜油缸、水箱、水泵、發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼、變矩器、變速器、驅(qū)動(dòng)橋、主減速器、液壓轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向油缸。

      5、輪胎氣壓檢查:不足應(yīng)補(bǔ)充至規(guī)定值,確認(rèn)不漏氣。檢查輪胎接地面和側(cè)面有無破損,輪輞是否變形。

      ?6、制動(dòng)液、水量檢查:查看制動(dòng)液是否在刻度范圍內(nèi),并檢查制動(dòng)管路內(nèi)是否混入空氣。添加制動(dòng)液時(shí),防止灰塵、水混入。向水箱加水時(shí),就使用清潔自來水,若使用了防凍液,應(yīng)加注同樣的防凍液。水溫高于70℃時(shí),不要打開水箱蓋,打開蓋子時(shí),墊一塊薄布,不要帶手套擰水箱蓋。

      7、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油量、液壓油、電解液檢查:先拔出機(jī)油標(biāo)尺,擦凈尺頭后插入再拉出檢查油位是否在兩刻度線之間。工作油箱內(nèi)油位應(yīng)在兩根刻度線之間;油太少,管路中會(huì)混入空氣,太多會(huì)從蓋板溢出。電瓶電解液也同樣要處在上下刻度線之間,吊車出租價(jià)格,不足則要加蒸餾水到頂線。

      8、制動(dòng)踏板、微動(dòng)踏板、離合器踏板、手制動(dòng)檢查:踩下各踏板,檢查是否有異常遲鈍或卡阻。手制動(dòng)手柄的作用力應(yīng)小于300N,確認(rèn)手制動(dòng)安全可靠。

      9、皮帶、喇叭、燈光、儀表等檢查:檢查皮帶松緊度是否符合規(guī)定,沒有調(diào)整余量或破損有裂紋,須更換;喇叭、燈光、儀表均應(yīng)正常有效。

      10、放去機(jī)油濾清器沉淀物。

    ? (二)、一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)

      按照'日常維護(hù)'項(xiàng)目進(jìn)行,并增添下列工作。

      1、檢查氣缸壓力或真空度。

      2、檢查與調(diào)整氣門間隙。

      3、檢查節(jié)溫器工作是否正常。

      4、檢查多路換向閥、升降油缸、傾斜油缸、轉(zhuǎn)向油缸及齒輪泵工作是否正常。

      5、檢查變速器的換檔工作是否正常。

      6、檢查與調(diào)整手、腳制動(dòng)器的制動(dòng)片與制動(dòng)鼓的間隙。

      7、更換油底殼內(nèi)機(jī)油,檢查曲軸箱通風(fēng)接管是否完好,清洗機(jī)油濾清器和柴油濾清器濾芯。

      8、檢查發(fā)電機(jī)及起動(dòng)電機(jī)安裝是否牢固,與接線頭是否清潔牢固,檢查碳刷和整流子有無磨損。

      9、檢查風(fēng)扇皮帶松緊程度。

      10、檢查車輪安裝是否牢固,輪胎氣壓是否附合要求,并清除胎面嵌入的雜物。

      11、由于進(jìn)行保養(yǎng)工作而拆散零部件,當(dāng)重新裝配后要進(jìn)行叉車路試。

      12、檢查柴油箱油進(jìn)口過濾網(wǎng)有否堵塞破損,并清洗或更換濾網(wǎng)。

     ?。ㄈ?、二級(jí)技術(shù)保養(yǎng)

      除按一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)各項(xiàng)目外,并增添下列工作:

      1、清洗各油箱、過濾網(wǎng)及管路,并檢查有無腐蝕,撞裂情況,清洗后不得用帶有纖維的紗頭,布料抹擦。

      2、清洗變矩器、變速箱、檢查零件磨損情況,更換新油。

      3、檢查傳動(dòng)軸軸承,視需要調(diào)換萬向節(jié)十字軸方向。

      4、檢查驅(qū)動(dòng)橋各部緊固情況及有無漏油現(xiàn)象,吊車出租包月價(jià)格,疏通氣孔。拆檢主減速器、差速器、輪邊減速器,調(diào)整軸承軸向間隙,添加或更換潤滑油。

      5、拆檢、調(diào)整和潤滑前后輪轂,進(jìn)行半軸換位。

      6、清洗制動(dòng)器,調(diào)整制動(dòng)鼓和制動(dòng)蹄摩擦片間的間隙。

      7、清洗轉(zhuǎn)向器,檢查轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動(dòng)量。

      8、拆卸及清洗齒輪油泵,注意檢查齒輪,殼體及軸承的磨損情況。

      9、拆卸多路閥,檢查閥桿與閥體的間隙,如無必要時(shí)勿拆開安全閥。

      10、檢查轉(zhuǎn)向節(jié)有無損傷和裂紋,轉(zhuǎn)向橋主銷與轉(zhuǎn)向節(jié)的配合情況,拆檢縱橫拉桿和轉(zhuǎn)向臂各接頭的磨損情況。

      11、拆卸輪胎,對(duì)輪輞除銹刷漆,檢查內(nèi)外胎和墊帶,換位并按規(guī)定充氣。

      12、檢查手制動(dòng)機(jī)件的連接緊固情況,調(diào)整手制動(dòng)桿和腳制動(dòng)踏板工作行程。

      13、檢查蓄電池電液比重,如與要求不符,必須拆下充電。

      14、清洗水箱及油散熱器。

      15、檢查貨架、車架有無變形、拆洗滾輪、各附件固定是否可靠,必要時(shí)補(bǔ)添焊牢。

      16、拆檢起升油缸,傾斜油缸及轉(zhuǎn)向油缸,更換磨損的密封件。

      17、檢查各儀表感應(yīng)器,保險(xiǎn)絲及各種開關(guān),必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

     ?。ㄋ模?、全車潤滑

      新叉車或長期停止工作后的叉車,在開始使用的二星期內(nèi),對(duì)于應(yīng)進(jìn)行潤滑的軸承,在加油潤滑時(shí),應(yīng)利用新油將陳油全部擠出,并潤滑兩次以上,同時(shí)應(yīng)注意下列幾點(diǎn):

      1、潤滑前應(yīng)清除油蓋、油塞和油嘴上面的污垢,以免污垢落入機(jī)構(gòu)內(nèi)部。

      2、用油脂槍壓注潤滑劑時(shí),應(yīng)壓注到各部件的零件結(jié)合出擠出潤滑劑為止。

      3、在夏季或冬季應(yīng)更換季節(jié)性潤滑劑(機(jī)油等)。



    起重吊裝出現(xiàn)載荷搖擺怎么辦?

       吳中吊車出租起重吊裝出現(xiàn)載荷搖擺怎么辦?

    ??當(dāng)用起重機(jī)搬運(yùn)物料時(shí),吊車出租信息,起重機(jī)的大車,小車及提升機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)通常由各自的操作指令獨(dú)立地控制。當(dāng)搬運(yùn)物料到達(dá)目標(biāo)位置時(shí),由于受大車及小車加減速的影響,載荷會(huì)出現(xiàn)令人討厭的搖擺現(xiàn)象。

    ??當(dāng)載荷搖擺時(shí),卸載作業(yè)就不能進(jìn)行。出現(xiàn)這種情況時(shí),只有熟練的操作工才有可能靠控制大小車的運(yùn)行來消除搖擺。但是,這需要操作工非常熟練的操作技巧和高度的專注。消除載荷的搖擺并且精微地調(diào)整載荷到達(dá)目標(biāo)位置需要很長的操作時(shí)間,這個(gè)時(shí)間大約占整個(gè)搬運(yùn)工作所需時(shí)間的三分之一左右。

    ??另外,起重機(jī)快速運(yùn)行會(huì)引起載荷太大的搖擺。過大的載荷搖擺對(duì)現(xiàn)場作業(yè)人員的人身安全造成威脅。載荷搖擺也增加載荷及周圍貨物被損害的可能性。載荷搖擺已成為限制起重機(jī)提高搬運(yùn)物料效率的一個(gè)主要因素。



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