隨后，波爾舍在Lohner-Porsche的后輪上也裝載兩個(gè)輪轂電動(dòng)機(jī)，由此誕生了世界上第i一輛四輪驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)車。但這輛車所采用的蓄電池體積和重量都很大，而且最i高時(shí)速只有60公里。為了解決這些問題，鎮(zhèn)江一汽大眾廠家，波爾舍1902年在這輛電動(dòng)車上又加裝了一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)來發(fā)電驅(qū)動(dòng)輪轂電機(jī)，這也是世界上第i一臺(tái)混合動(dòng)力汽車。

1620年，鎮(zhèn)江一汽大眾，意大利人布蘭卡發(fā)明了“反擊渦輪式蒸汽輪機(jī)”，用以帶動(dòng)輪車。1766年，英國(guó)發(fā)明家詹姆斯·瓦特（1736--1819）改進(jìn)了蒸汽機(jī)，鎮(zhèn)江一汽大眾出售，拉開了第i一次工業(yè)革命的序幕。

耶穌會(huì)士南懷仁是曾在1672年設(shè)計(jì)一個(gè)用蒸汽作為動(dòng)力來源的車給當(dāng)時(shí)中國(guó)的皇帝，是一個(gè)65厘米長(zhǎng)的玩具車，無法載人或司機(jī)，不確定設(shè)計(jì)的車輛后來是否制作成功，這可能是最早設(shè)計(jì)的汽車。

16．最i高車速(km/h)：汽車在道路上行駛時(shí)能達(dá)到的最i大速度。

17．最i大爬坡度(%)：汽車滿載時(shí)的最i大爬坡能力。

18．平均燃料消耗量(L/100km)：汽車在道路上行駛時(shí)每百公里平均燃料消耗量。

19． 車輪數(shù)和驅(qū)動(dòng)輪數(shù)(n×m)：車輪數(shù)以輪轂數(shù)為計(jì)量依據(jù)，n代表汽車的車輪總數(shù)，m代表驅(qū)動(dòng)輪數(shù)。

20、壓縮比：壓縮比是指氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值，它表示活塞從下止點(diǎn)移到上止點(diǎn)時(shí)氣缸內(nèi)氣體被壓縮的程度。壓縮比是衡量汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)的一個(gè)重要參數(shù)。

21、排量：氣缸工作容積是指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是各缸工作容積的總和，一般用毫升(CC)來表示。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是最重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一，鎮(zhèn)江一汽大眾車型，它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動(dòng)機(jī)的大小，發(fā)動(dòng)機(jī)的許多指標(biāo)都和排量密切相關(guān)。

22、扭矩：扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的力。發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩是指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。

助介汽車分期鎮(zhèn)江營(yíng)業(yè)部成立于2017年，是江蘇助介資產(chǎn)管理公司旗下的子公司，專業(yè)從事汽車以租代購(gòu)業(yè)務(wù)，公司資金實(shí)力雄厚。公司秉承“誠(chéng)信為本、顧客至上”的企業(yè)宗旨，為廣大客戶提供便捷優(yōu)質(zhì)的專業(yè)化服務(wù)。公司針對(duì)當(dāng)前個(gè)性化、多樣化的汽車金融需求，著力打造零首付、微首付、以租代購(gòu)為核心的購(gòu)車模式，品牌眾多，手續(xù)簡(jiǎn)單。讓買車更加便捷，讓客戶更加安心。旗艦店坐落于鎮(zhèn)江市京口區(qū)學(xué)府路歐尚超市旁，丹徒新區(qū)店、大港新區(qū)店也已登錄鎮(zhèn)江。公司遠(yuǎn)景目標(biāo)是開設(shè)上百個(gè)覆蓋村、鄉(xiāng)、鎮(zhèn)的銷售點(diǎn)，讓顧客得到最多的實(shí)惠。一站式服務(wù)是本公司追尋的方向，大量的配套設(shè)施也在努力搭建中，配套設(shè)施包括：大型專業(yè)汽車修理廠、汽車美容中心、汽車清洗養(yǎng)護(hù)中心、汽車應(yīng)急救援中心等。我們不僅僅銷售性價(jià)比超高的汽車，更多的是為廣大的車主提供24小時(shí)的服務(wù)，您的需求就是我們努力的目標(biāo)。