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    汽車維修四個基本常識

    1.怕“臟” 燃油濾清器、機油濾清器、空氣濾清器、液壓油濾清器及各類濾網(wǎng)等零件如果過臟,會導(dǎo)致濾清效果變差,過多的雜質(zhì)進(jìn)入油路汽缸內(nèi),加劇機件的磨損,增加故障發(fā)生的可能性;如果嚴(yán)重堵塞,還會導(dǎo)致車輛不能正常工作。水箱散熱片、風(fēng)冷發(fā)動機缸體和缸蓋散熱片、冷卻器散熱片等零部件過臟,會導(dǎo)致散熱不良,溫度過高。因此,對于這類“怕臟”的零件必須及時進(jìn)行清潔維護(hù)。

    2.怕“熱” 發(fā)動機活塞溫度過高,易導(dǎo)致過熱燒熔而發(fā)生抱缸;橡膠密封件、三角膠帶、輪胎等過熱,易過早老化、性能下降、縮短使用壽命;起動機、發(fā)電機、調(diào)節(jié)器等電器設(shè)備的線圈過熱,極易燒毀而報廢;車輛軸承應(yīng)保持適當(dāng)溫度,如過熱,會使?jié)櫥秃芸熳冑|(zhì),最終導(dǎo)致軸承燒毀,車輛損壞。

    3.怕“串” 柴油機燃油系統(tǒng)中的各種偶件,驅(qū)動橋主減速器內(nèi)的主從動齒輪,液壓操縱閥塊與閥桿,全液壓轉(zhuǎn)向器中的閥芯與閥套等,這些配合偶件在制造時經(jīng)過特殊加工,成對研磨而成,配合十分精密,在使用的壽命期內(nèi)始終成對使用,切不可互換。一些相互配合件,如活塞與缸套、軸瓦與軸頸、氣門與氣門座、連桿大頭瓦蓋與桿身等,經(jīng)過一段時間的磨合作用,相對配合較好,在維修時,也應(yīng)注意成對裝配,不要相互“串門”。

    4.怕“反” 發(fā)動機汽缸墊在安裝時不能裝反,否則會導(dǎo)致缸墊過早燒蝕損壞;對一些特殊形狀的活塞環(huán)也不可裝反,應(yīng)根據(jù)不同機型的要求進(jìn)行裝配;發(fā)動機風(fēng)扇葉片安裝時也有方向要求,風(fēng)扇一般分排風(fēng)和吸風(fēng)兩種,不可弄反,否則會導(dǎo)致發(fā)動機散熱不良、溫度過高;對有方向花紋的輪胎,如人字型花紋輪胎,安裝后的地面印痕應(yīng)使人字尖指向后部,以保證具有最大的驅(qū)動力。對于并裝的兩只輪胎,不同的車型也有不同的要求,不可隨意安裝。


    SUV通常是四輪驅(qū)動(4WD)設(shè)計,以應(yīng)付不同的道路狀況。所謂四輪驅(qū)動為將引擎所產(chǎn)生的動力,藉由傳動軸傳輸至四個驅(qū)動輪上,可兼顧四輪的平衡及驅(qū)動力的提升。而四輪驅(qū)動又可分為全時四輪驅(qū)動與自動四輪驅(qū)動,其中全時四輪驅(qū)動配備有中央差速器可協(xié)調(diào)前后驅(qū)動軸轉(zhuǎn)速,提供前后防滑。差速器對于維持行車平穩(wěn)有相當(dāng)重要的作用。大部份SUV后軸的差速器配備有防滑裝置(后LSD),萬一某一車輪打滑時,確保另一輪仍有抓地力;而此種情形容易產(chǎn)生高溫,損害差速器。因此消費者應(yīng)根據(jù)原廠建議使用合適的潤滑油,只有具良好的潤滑、抗高溫等特性,才能真正徹底保護(hù)差速器及自動變速箱。此外,在非一般平面道路情況下駕駛,例如:涉溪渡河、橫越沙地、爛泥路、及上落斜坡等等,四輪驅(qū)動發(fā)揮作用,發(fā)動機輸出的扭力增加,帶給發(fā)動機極大的負(fù)荷,容易使得發(fā)動機油的溫度急劇升高,面對這種情形,機油品質(zhì)要求比一般的車輛來得高,因此使用全合成、穩(wěn)定性高的引擎機油才能夠提供最佳保護(hù)。同時,因為溫度高,引擎機油較容易氧化變稠,導(dǎo)致活塞積碳,并使機油產(chǎn)生沉淀物,加速機油老化,易使機件磨損。因此車主最好縮短換油里程,定期更換高品質(zhì)全合成機油,才是保養(yǎng)引擎的最佳方法。若喜歡改裝SUV的車主,例如:把懸掛系統(tǒng)改高或輪胎加大加闊,則最好還是須符合原廠規(guī)定范圍,不要作太大規(guī)模的改變。雖過度改裝后在非一般路面駕駛時路面適應(yīng)及車況表現(xiàn)良好,一旦在一般平面道路上行駛,因為重心提高,反而容易危及行車安全。而每次開著愛車征服探險一番回來,最好讓專業(yè)維修中心檢查車輛的懸掛系統(tǒng),看看底盤之各連桿機構(gòu)螺絲有無松脫,避震機、引擎、變速箱等各部位有無漏油現(xiàn)象等。





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