橋檢車出租的原因有以下幾點：

　　1) 設(shè)計荷載標準偏低，承載能力不足。橋梁的承載能力是根據(jù)設(shè)計時所采用的荷載等級來確定的，早期建造的橋梁，橋檢車檢測橋梁，特別是二十世紀六、七十年代建造的橋梁，設(shè)計荷載大多偏低。隨著交通量的增加和荷載等級的提高，原有橋梁已經(jīng)無法滿足現(xiàn)今交通的需要，有些橋梁已經(jīng)出現(xiàn)嚴重病害。

　　2) 通行能力不足。這主要表現(xiàn)在橋面寬度不足；橋梁平面線形、縱斷面線形標準太低；橋上通車凈空或橋下通車凈空不足。

　　3) 人為及自然因素引起結(jié)構(gòu)的損壞。比如超出設(shè)計最1高水位的洪水、泥石流、浮冰、地震、強風、船舶撞擊等作用，河道不恰當開挖，橋檢車出租合同，橋梁基礎(chǔ)下存在巖溶、礦山坑道等，引起橋梁結(jié)構(gòu)的局部損。

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　　橋檢車出租作業(yè)車按使用方式又可分為兩種：車載式(也稱自行式)和拖掛式。車載式橋梁檢測車的專用工作裝置安裝在專用汽車的底盤上，橋檢車廠家，加裝了控制系統(tǒng)與大型汽車底盤構(gòu)成一體；拖掛式橋梁檢測車則需由專用拖車或其他汽車拖動行駛。桁架式橋梁檢測車一般具有以下特性:

　　1、一般采用機電液信一體化技術(shù)，配有底盤穩(wěn)定裝置、應急裝置、備用動力等；

　　2、裝備有2套以上控制系統(tǒng)，便于桁架的展開和橋下工作平臺的調(diào)性控制；

　　3、工作平臺在檢測工作中須始終保持水平，以利于檢測或維修人員工作；

　　4、配備液力驅(qū)動自推進系統(tǒng)，具有自動行走功能，工作時檢測車可以在橋上行走，橋檢車，不需將桁架收回；

　　5、具有過載保護功能，設(shè)有平臺超載報警、回轉(zhuǎn)報警或限位裝置，安全閥、平衡閥、液壓鎖等安全裝置；

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