隨著叉車的越加普及使用，叉車安全事故逐年遞增，據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國平均每三天既有一起叉車事故發(fā)生，叉車限速器生產(chǎn)，每年發(fā)生的叉車事故高達(dá)94750起，并逐步上升。

事故統(tǒng)計(jì)

1.駕駛員安全意識不強(qiáng)

2.駕駛員計(jì)費(fèi)工資制度（計(jì)件算費(fèi)）

3.企業(yè)叉車安全管理制度不規(guī)范 ? ? ??

4.叉車工作場所無安全防范意識

5.叉車使用過程容易，貨物超載

看到叉車使用過程中安全隱患的嚴(yán)峻性，深圳唯創(chuàng)知音有限公司為解各企業(yè)之“急”，保障各企業(yè)利益，特于2007年推出一款叉車安全衛(wèi)士——叉車報(bào)警器，并且隨著市場需求的不斷變化，不斷的升級，以求滿足客戶的各種使用要求。

目前我司已經(jīng)研發(fā)出一套針對各種特種車輛適用的安全管理系統(tǒng)——機(jī)動車安全管理系統(tǒng)(VSMS) ?

?? ? ? ? ? ? ? ? 機(jī)動車安全管理系統(tǒng) ? ? ? ? ? ? ?本系統(tǒng)是基于解決安全隱患與企業(yè)管理階層的一套系統(tǒng)，采用當(dāng)今先進(jìn)的四核芯微電腦控制技術(shù)，超低功耗設(shè)計(jì)，工業(yè)級的LCD顯示，人性化的IC卡管理，三級速度檢測，多級報(bào)警控制，而且可以進(jìn)行高保真的語音報(bào)警，設(shè)置的檢測速度和語音具有掉電保留功能。

當(dāng)速度時(shí)間超過系統(tǒng)規(guī)定的時(shí)間時(shí)，叉車限速器生產(chǎn)廠家，報(bào)警器保留報(bào)時(shí)的速度，即使拔掉電源再插上也會報(bào)警并顯示時(shí)速度，直到管理員用專用的遙控器或管理員IC卡來解除報(bào)警。

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（一）檢查車輛

　　（1）叉車作業(yè)前，應(yīng)檢查外觀，加注燃料、潤滑油和冷卻水。

　?。?）檢查啟動、運(yùn)轉(zhuǎn)及制動性能。

　　（3）檢查燈光、音響信號是否齊全有效。

　?。?）叉車限速報(bào)警器運(yùn)行過程中應(yīng)檢查壓力、溫度是否正常。

　　（5）叉車報(bào)警器運(yùn)行后還應(yīng)檢查外泄漏情況并及時(shí)更換密封件。

　　（6）電瓶叉車除應(yīng)檢查以上內(nèi)容外，還應(yīng)按電瓶車的有關(guān)檢查內(nèi)容，對電瓶叉車的電路進(jìn)行檢查。

（二）起步

　　（1）起步前，觀察四周，確認(rèn)無妨礙行車安全的障礙后，先鳴笛，后起步。

　?。?）氣壓制動的車輛，制動氣壓表讀數(shù)須達(dá)到規(guī)定值才可起步。

　　（3）叉車在載物起步時(shí)，叉車限速器批發(fā)商，駕駛員應(yīng)先確認(rèn)所載貨物平穩(wěn)可靠。

　　（4）起步時(shí)須緩慢平穩(wěn)起步。

（三）行駛

　?。?）行駛時(shí)，貨叉底端距地面高度應(yīng)保持300－400mm、門架須后傾。

　?。?）行駛時(shí)不得將貨叉升得太高。進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場或行駛途中，要注意上空有無障礙物刮碰。載物行駛時(shí)，如貨叉又升得太高，還會增加叉車總體重心高度，影響叉車的穩(wěn)定性。

　　（3）卸貨后應(yīng)先降落貨叉至正常的行駛位置后再行駛。

　?。?）轉(zhuǎn)彎時(shí)，如附近有行人或車輛，應(yīng)發(fā)出信號、并禁止高速急轉(zhuǎn)彎。高速急轉(zhuǎn)彎會導(dǎo)致車輛失去橫向穩(wěn)定而傾翻。

　?。?）內(nèi)燃叉車在下坡時(shí)嚴(yán)禁熄火滑行。

　?。?）非特殊情況，禁止載物行駛中急剎車。

　?。?）載物行駛在超過7度和用高于一擋的速度上下坡時(shí)，非特殊情況不得使用制動器。

　?。?）叉車在運(yùn)行時(shí)要遵守廠內(nèi)交通規(guī)則，必須與前面的豐輛保持一定的安全距離。

　　（9）叉車運(yùn)行時(shí)，載荷必須處在不妨礙行駛的低位置，門架要適當(dāng)后傾，除堆垛或裝車時(shí)，不得升高載荷。在搬運(yùn)龐大物件時(shí)，物體擋住駕駛員的視線，此時(shí)應(yīng)倒開叉車。

　?。?0）叉車由后輪控制轉(zhuǎn)向，所以必須時(shí)刻注意車后的擺幅，避免初學(xué)者駕駛時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)彎過急現(xiàn)象。

　?。?1）禁止在坡道上轉(zhuǎn)彎，成武叉車限速器，也不應(yīng)橫跨坡道行駛。

　?。?2）叉車載貨下坡時(shí)，應(yīng)倒退行駛，以防貨物顛落。

深圳唯創(chuàng)安全技術(shù)有限公司－－坐落于深圳市寶安區(qū)“中糧（福安）機(jī)器人智造產(chǎn)業(yè)園”，此園區(qū)是深圳重點(diǎn)扶持的主題類高新產(chǎn)業(yè)園區(qū)，是市級高新企業(yè)的集散地。依托深圳的前海及大空港、國際會展中心等有利條件支持，唯創(chuàng)安全將會更好的服務(wù)客戶，走向全球。深圳唯創(chuàng)安全技術(shù)有限公司，脫胎于”深圳唯創(chuàng)知音電子有限公司“，“唯創(chuàng)知音”成立于1999年，專注于語音、智能物聯(lián)、車輛、廠區(qū)等場合的安全等領(lǐng)域的開拓?；趯S區(qū)安全的關(guān)注，2003年，我司針對叉車安全研發(fā)了叉車限速報(bào)警器，并成功推向市場，這是國內(nèi)首例。受到了寶潔、南玻、富士康等企業(yè)的高度認(rèn)可，給我們樹立了信心。數(shù)十年如一日，經(jīng)過我們長期對叉車、廠區(qū)安全類產(chǎn)品的耕耘，產(chǎn)品線已擴(kuò)展延伸至叉車的限速、防撞、管理，廠區(qū)重點(diǎn)防護(hù)區(qū)的保護(hù)警示，天車的防撞預(yù)警，汽車的限速管理，倒車防撞，室內(nèi)定位等多個(gè)場合。為了讓安全防護(hù)類產(chǎn)品更加健康的發(fā)展，在2016年，特成立”深圳唯創(chuàng)安全技術(shù)有限公司“，并以“WTsafe、唯創(chuàng)安全“品牌來運(yùn)營整個(gè)產(chǎn)品線，依托唯創(chuàng)知音強(qiáng)大的技術(shù)后盾，目前產(chǎn)品已經(jīng)逐漸朝著智能倉庫管理和集速度、重量、防撞等多項(xiàng)安全數(shù)據(jù)的云平臺管理的方向邁進(jìn)。唯創(chuàng)安全，肩負(fù)專注于人、車、物的安全的使命，我們一直在前進(jìn) 。