汽車(chē)隔音既可以降低行駛過(guò)程中車(chē)內(nèi)的噪音，又可以提升汽車(chē)音響的音壓和音色。到了現(xiàn)在經(jīng)過(guò)近30年的發(fā)展，汽車(chē)隔音產(chǎn)品已經(jīng)成熟，從而汽車(chē)隔音產(chǎn)品的價(jià)格也能被大多數(shù)人所接受。

汽車(chē)隔音即針對(duì)多種噪音，施加隔音資料來(lái)停止改善，以到達(dá)衰減車(chē)廂內(nèi)環(huán)境噪音效果的工作辦法，而隔音材料必需耐高溫、防火，才契合平安的請(qǐng)求。 隔音的方法就是隔音資料將聲源與車(chē)廂隔離，使其輻射的噪聲不能直接或經(jīng)過(guò)共振傳播到車(chē)廂，從而達(dá)到控制噪音的目的。汽車(chē)隔音工程是家用轎車(chē)必做的項(xiàng)目，尤其是10萬(wàn)至30萬(wàn)的中高檔車(chē)，因?yàn)槠?chē)隔音工程能使用戶(hù)在安靜的駕駛環(huán)境中行車(chē)。汽車(chē)隔音原本是為真正熱愛(ài)汽車(chē)的享樂(lè)主義者而創(chuàng)立，目的是讓更多車(chē)主的生活得到完美的升華享受、更美妙的駕駛樂(lè)趣。

噪音的危害是多方面的，噪音不僅對(duì)人們正常生活和工作造成極大干擾，影響人們交談、思考，影響人的睡眠，使人產(chǎn)生煩躁、反應(yīng)遲鈍，工作效率降低，分散注意力，引起工作事故，更嚴(yán)重的情況是噪音可使人的聽(tīng)力和健康受到損害。噪音的強(qiáng)度愈大，頻率愈高、作用時(shí)間愈長(zhǎng)、個(gè)人耐力愈小，則危害愈嚴(yán)重。統(tǒng)計(jì)資料表明， 80dB(A) 以下的噪音不會(huì)引起噪音性耳-聾； 80dB(A)～85dB(A) 的噪音會(huì)造成輕微的聽(tīng)力損傷； 85dB(A)～100dB(A) 的噪音會(huì)造成一定數(shù)量的噪音性耳-聾；而在 100dB(A) 以上時(shí)，會(huì)造成相當(dāng)大數(shù)量的噪音性耳-聾。人在沒(méi)有思想準(zhǔn)備的情況下，強(qiáng)度極高的暴震性噪音 ( 如突然放炮爆炸時(shí) ) 可使聽(tīng)力在一瞬間永-久喪失，即產(chǎn)生暴震性耳-聾，這時(shí)，人的聽(tīng)覺(jué)器官將遭受?chē)?yán)重創(chuàng)傷。

理論上說(shuō)來(lái)，任何一種材料（物質(zhì)）都不同程度的具有減震、隔音、吸音的能力，哪怕是一張紙、一塊布。汽車(chē)隔音降噪網(wǎng)所要做的就是把這些常見(jiàn)隔音材料給大家做分析和對(duì)比，從而幫助汽車(chē)隔音愛(ài)好者正確選擇合適的材料來(lái)進(jìn)行隔音施工。從前面的論述我們可以清楚，阻隔噪音傳播的有效途徑主要是：密封、止震、隔音、吸音。在減震基礎(chǔ)上再進(jìn)行隔音、吸音以及密封處理，就可以達(dá)到安靜舒適的效果。在全車(chē)進(jìn)行隔音降噪的過(guò)程中，使用的隔音產(chǎn)品本身具有的吸音性能好壞也會(huì)直接影響到降噪的效果。