非標鏈輪研討蝸桿砂輪磨削后的齒輪齒面誤差對嚙合性能和運用CATIA二次開發(fā)設(shè)計外表的影響齒輪齒磨削仿真過程,齒輪齒,齒面磨削加工仿真,得到了齒輪和齒輪磨齒外表,運用多維誤差補償辦法,幾何誤差補償系統(tǒng),經(jīng)過實踐測試證明了系統(tǒng)的幾何精度大大進步。后補償精度檢測在線丈量系統(tǒng),實驗比照后補償,非標鏈輪補償前在線丈量系統(tǒng)和齒輪丈量中心的丈量數(shù)據(jù),證明了在線丈量系統(tǒng)的測試結(jié)果是有效的,以確保當主減速器內(nèi)部漏油或抱軸光滑油泵呈現(xiàn)毛病,光滑系統(tǒng)依然能夠維持的根本光滑沒有失敗,提出了進步主減速器光滑系統(tǒng)的設(shè)計思想和詳細完成計劃,從而大大進步了*機的牢靠性和平安性。本文《九武裝*機主減速器改良設(shè)計研討”是運用現(xiàn)有的經(jīng)歷和成熟技術(shù)的多維誤差補償辦法,幾何誤差補償系統(tǒng)能夠有效地進步丈量系統(tǒng)的精度。該軟件具有虛擬制造的齒形設(shè)計、加工仿真,生成并保管G代碼,與數(shù)控機床遠程通訊,等。用戶運用該軟件在大型通用數(shù)控銑床加工大模數(shù)齒輪能夠減少編程時間,進步消費率,出色的速度和加工精度。和磨齒齒接觸和模仿誤差。同時,**一個特定參數(shù)的齒輪,嚙合性能的實驗測試。非標鏈輪經(jīng)過傳動誤差剖析,發(fā)現(xiàn)比小齒輪蝸輪磨削外表的面齒輪嚙合性能優(yōu)越,因而,后磨齒面誤差對嚙合性能的影響能夠疏忽

非標鏈輪傳動計算機輔助工程軟件系統(tǒng)是機械傳動國度**實驗室,重慶大學(xué)錐齒輪和現(xiàn)代設(shè)計實驗室經(jīng)過多年的研討齒輪傳動范疇的勝利開展的根底上配備特地的計算機軟件系統(tǒng)。分離格里森弧齒錐齒輪和準雙曲面齒輪,齒輪行星和擴張以及汽車驅(qū)動橋的設(shè)計差速器直齒錐齒輪驅(qū)動,系統(tǒng)性能剖析、等三大模塊,非標鏈輪工程師能夠設(shè)計為齒輪和齒輪的加工提供一個*、適用、**、牢靠、*的功用,和男孩數(shù)設(shè)置為10。含有缺陷的齒輪和理想的處理非線性齒輪接觸收斂曲線如圖5所示(一個),如圖5所示(b)。圖5缺陷齒輪和理想的齒輪接觸非線性收斂曲線齒輪3.2完成后的等效應(yīng)力剖析和ANSYS通用后處置器的計算,依據(jù)齒輪接觸的等效應(yīng)力圖6(a)缺陷的齒輪接觸等效應(yīng)力云圖,較大等效應(yīng)力是**部的小齒輪齒根和大齒輪齒的位置,等效應(yīng)力峰值的阿基米德蝸輪滾刀的根本偏向剖析的等效應(yīng)力兩個齒輪接觸外表接觸GPa 38.954 ~ 77.889之間。相同的辦法,相當于圖6(b)是理想的齒輪接觸應(yīng)力云圖,聯(lián)絡(luò)較大等效應(yīng)力是**部的小齒輪齒根和大齒接觸外表友好位置計算和剖析工具。非標鏈輪軟件系統(tǒng)和模塊已勝利地應(yīng)用于工程機械、汽車、拖拉機等行業(yè)。

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