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汽車改裝之座椅改裝：

汽車的座椅不僅提供座位，使人輕松舒適地旅行，同事又是重要的安裝部件，對(duì)坐在座椅上的乘員提供安裝保護(hù)。汽車的座椅基本上都是由汽車配件廠專門生產(chǎn)的。座椅的主骨架和形體，一般是按人體工程學(xué)原理，以保證乘坐舒適、安全而設(shè)計(jì)的。

汽車座椅應(yīng)符合的條件

1 座椅是汽車廂內(nèi)體積蕞大的部件，所以在實(shí)際使用中，其體積盡量要小，質(zhì)量要輕，成本也要低。

2 由于是支撐人體的部件，因此要確保安全，必須滿足各種標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)（形狀、尺寸、強(qiáng)度等）的要求。

3 座椅應(yīng)使乘員有良好的靜壓感，要讓乘員以少的筋肉活動(dòng)就能保持自然視物的姿勢(shì)，同事要使身體壓力的分布不會(huì)妨礙血液循環(huán)，也不會(huì)加速疲勞。因此，要適當(dāng)選用座椅彈簧和襯墊材料，采用座椅調(diào)節(jié)裝置和靠背傾斜調(diào)節(jié)裝置調(diào)節(jié)座椅的高度和前后位置，使其功能合理化。

4 座椅坐墊面必須可靠地承受入座人體的坐骨骨節(jié)，坐墊前角不要支撐大腿部。座椅靠背必須能承受制動(dòng)踏板的反作用力，靠背應(yīng)使長(zhǎng)時(shí)間的前彎姿勢(shì)不會(huì)疲勞。

5 坐墊傾斜角可以調(diào)節(jié)，能調(diào)節(jié)人身下肢角度。使駕駛員在市區(qū)行車和在汽車專用道路上行車一樣，隨行車條件的不同而改變姿勢(shì)，這樣，人體的重心軸就很容易通過(guò)腰關(guān)節(jié)的旋轉(zhuǎn)軸（處于這種狀態(tài)下，筋肉做功少）。

6 為減少落座人體與座椅靠背的相對(duì)振動(dòng)，應(yīng)有號(hào)的彈簧系統(tǒng)。

7 從制動(dòng)踏板和離合器踏板到座椅的距離，應(yīng)使雙腳將踏板到底的移動(dòng)距離和角度都相等。

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