飛和螺桿空壓機(jī)的發(fā)展
一、發(fā)展史
飛和螺桿式壓縮機(jī)是一種很年輕的壓縮機(jī)型。真正的技術(shù)突破是在最近二、三十年才發(fā)展成熟并形成系列化。由于其特有的優(yōu)越性，在空氣動(dòng)力應(yīng)用范圍內(nèi)已越來(lái)越多取代活塞式壓縮機(jī)。
大約在1878年德國(guó)人H.Krigar最先提出無(wú)內(nèi)壓縮的螺桿壓縮機(jī)，后來(lái)人們逐漸了解了螺桿壓縮機(jī)的工作原理，但類似今天設(shè)計(jì)的螺桿壓縮機(jī)的誕生日，則應(yīng)該是1934年，當(dāng)SRM工廠總工程師A.利斯霍爾姆（A.Lysholm）的第一個(gè)專利出現(xiàn)的時(shí)候。上世紀(jì)30年代，世界上第一臺(tái)單機(jī)有油容積式回轉(zhuǎn)螺桿式壓縮機(jī)就投入實(shí)際使用。早期的回轉(zhuǎn)螺桿式壓縮機(jī)是由斯文司卡?羅托?馬斯金納研制的，現(xiàn)在稱之為SRM。某些有油回轉(zhuǎn)螺桿壓縮機(jī)齒型的設(shè)計(jì)專利仍為SRM所有。到1946年，H.R.Nilsson 對(duì)Lysholm齒型進(jìn)行修正后，又提出了對(duì)稱圓弧齒型，限于當(dāng)時(shí)的加工水平，反而對(duì)稱圓孤齒型發(fā)展很快。到了60年代末期發(fā)展了非對(duì)稱SRM型線，MARK系列產(chǎn)品采用了Atlas.copco 的AIRTEC非對(duì)稱齒型及專利技術(shù)，齒型的千變?nèi)f化實(shí)質(zhì)上均是以SRM技術(shù)Lysholm齒型為基礎(chǔ)的非對(duì)稱齒型的變形。國(guó)內(nèi)從1965年開(kāi)始研究，70年代中期及后期有了自己的型線及標(biāo)準(zhǔn)，以及對(duì)刀儀等進(jìn)口設(shè)備，使得轉(zhuǎn)子加工精度及速度大為提高。
油冷容積式回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)已廣泛應(yīng)用多年。回轉(zhuǎn)式螺桿壓縮機(jī)最初是通過(guò)工程和采礦行業(yè)首次打入美國(guó)市場(chǎng)的，從此承包商和建筑公司就能買(mǎi)到既機(jī)動(dòng)又可靠的廉價(jià)壓縮空氣源。目前，大多數(shù)建筑工業(yè)上所用的壓縮機(jī)都是回轉(zhuǎn)螺桿式的，它已取代了往復(fù)式壓縮機(jī)而成為壓縮機(jī)的主要品種。
由于回轉(zhuǎn)式螺桿壓縮機(jī)在建筑采礦領(lǐng)域的聲望與日俱增，引起了一種對(duì)電驅(qū)動(dòng)工業(yè)市場(chǎng)的“附帶效應(yīng)”?；仡櫼幌禄剞D(zhuǎn)式螺桿壓縮機(jī)的獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)將有助于解釋這種趨勢(shì)由何而來(lái)。
1．由于來(lái)自壓縮機(jī)的排氣溫度低（螺桿機(jī)99℃左右，活塞機(jī)130-180℃左右），因此壓縮機(jī)的機(jī)組或用戶空氣系統(tǒng)中的潤(rùn)滑油不會(huì)碳化。
2．回轉(zhuǎn)式螺桿壓縮機(jī)只有兩大運(yùn)動(dòng)部件。
3．螺桿壓縮機(jī)傳輸無(wú)脈沖的冷空氣，延長(zhǎng)了風(fēng)動(dòng)工具的壽命。
4．由于螺桿不會(huì)磨損，所以性能不會(huì)降低。
5．結(jié)構(gòu)緊湊，每平方占地能提供更多空氣。
6．由于傳輸空氣無(wú)脈沖，機(jī)器運(yùn)行振動(dòng)小，不需要專門(mén)地基。所以一般說(shuō)來(lái)安裝成本低。任何較為水平的地面，只要能承受其重量，都能安裝。
7．回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)為連續(xù)受載氣源，有水冷和風(fēng)冷式兩種，投資最小。

二、國(guó)內(nèi)、外市場(chǎng)動(dòng)向
隨著社會(huì)的進(jìn)步，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，人們對(duì)螺桿式壓縮機(jī)有了越來(lái)越多的認(rèn)識(shí)和了解，特別是在沿海地區(qū)和經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)，活塞式壓縮機(jī)越來(lái)越多地被螺桿壓縮機(jī)所代替。國(guó)內(nèi)的空壓機(jī)市場(chǎng)：根據(jù)行業(yè)統(tǒng)計(jì)，87年3～40m3/min空壓機(jī)共有13626臺(tái)，其中螺桿式空壓機(jī)已占3.1%，即422臺(tái)；而到93年底統(tǒng)計(jì)，3～40m3/min空壓機(jī)共有24880臺(tái)%，即2015臺(tái)。由此可以看出螺桿空壓機(jī)的市場(chǎng)正在逐漸擴(kuò)大，螺桿空壓機(jī)的市場(chǎng)占有率呈上升趨勢(shì)，需要我們?nèi)ミM(jìn)一步開(kāi)發(fā)空壓機(jī)的市場(chǎng)，提高螺桿空壓機(jī)的市場(chǎng)占有率。
在國(guó)外螺桿式空壓機(jī)的應(yīng)用已經(jīng)非常廣泛了，越來(lái)越多的活塞式空壓機(jī)被螺桿空壓機(jī)所代替，在日本，螺桿式空壓機(jī)的市場(chǎng)占有率為70%左右；在美國(guó)，螺桿空壓機(jī)的市場(chǎng)占有率為65%左右；在歐洲市場(chǎng)上，螺桿式空壓機(jī)的占有率為60%左右。在美國(guó)一個(gè)工業(yè)區(qū)做過(guò)一個(gè)調(diào)查，共使用383臺(tái)空壓機(jī)，其中螺桿空壓機(jī)有224臺(tái)，占58%。而其中噴油螺桿式空壓機(jī)為171臺(tái)，占螺桿空壓機(jī)的76%。
從以上資料說(shuō)明螺桿式空壓機(jī)是我們今后的發(fā)展方向，特別對(duì)于現(xiàn)代化的企業(yè)，使用螺桿空壓機(jī)，便于無(wú)人操作、管理和控制，易實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化管理。八十年代建立的上海寶山鋼鐵總廠70%以上的空壓機(jī)都是螺桿式空壓機(jī)，這就是一個(gè)有力的證據(jù)。
§1.3螺桿式空壓機(jī)的特點(diǎn)
為什么螺桿式空壓機(jī)越來(lái)越受到人們的歡迎呢？這主要是由于它具有獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，使它成為空壓機(jī)的發(fā)展方向。那么它究竟具有哪些優(yōu)點(diǎn)呢？下面我們就來(lái)談?wù)劼輻U空壓機(jī)的優(yōu)點(diǎn)。
1．螺桿主機(jī)的體積小，重量輕，特別是單級(jí)噴油螺桿壓縮機(jī)主機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，單級(jí)壓比高，易損件少，連續(xù)運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)并且安全可靠；
2．整機(jī)性強(qiáng)，一臺(tái)機(jī)組就相當(dāng)于一個(gè)空壓站，氣、油、冷卻、電以及控制成一體化，無(wú)需基礎(chǔ)，安裝方便，經(jīng)濟(jì)性好，風(fēng)冷機(jī)組安裝更加簡(jiǎn)單；
3．氣流脈沖極小，調(diào)壓方便，氣體壓力非常穩(wěn)定，氣質(zhì)好，含油量低，排氣溫度低，有利于后處理設(shè)備；
4．運(yùn)行噪音低，完全符合國(guó)家環(huán)保的要求；
5．管理、操作方便，可達(dá)無(wú)人操作， 聯(lián)鎖方便；
6．備品、備件少，維護(hù)及保養(yǎng)方便，并且費(fèi)用低。

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