公路運(yùn)送設(shè)備（上）

公路運(yùn)送設(shè)備首要包括運(yùn)送車輛。公路上所運(yùn)用的運(yùn)送車輛首要是汽車。汽車首要分為客車、載貨汽車和專用運(yùn)送車輛。在物流運(yùn)送中，物流公司用到的首要是專用運(yùn)送車輛和載貨汽車。那具體有哪些運(yùn)送設(shè)備么，北岱科技今天就來為大家分下。

專用運(yùn)送車輛。這首要包括帶有液壓卸車安排的自卸車；帶有進(jìn)、卸糧口的散糧車；貨箱封閉的標(biāo)準(zhǔn)掛車或貨車，即箱式車；頂部翻開的敞車；平板車，即沒有頂部和側(cè)箱板的掛車；罐式掛車；冷藏車；可以增大車箱容積的高欄板車；規(guī)劃一同具有特別用途的特種車。

物流設(shè)備

(1)自卸式貨車。這種貨車動(dòng)力大，通過能力強(qiáng)，可以自動(dòng)后翻或側(cè)翻，物品可以憑仗本身的重力自行卸下。一般用于礦山和建筑工地及煤和礦石的運(yùn)送。物流公司一般不會(huì)運(yùn)用這種貨車。

(2)敞車。因?yàn)轫敳糠_，敞車可以裝載凹凸不等的貨品。

(3)散糧車。散糧車的專用性很強(qiáng)，供承運(yùn)糧食運(yùn)用。

(4)平板車。這種車首要用于運(yùn)送鋼材和集裝箱等貨品。

(5)箱式車。因?yàn)橄涫杰嚱Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略，運(yùn)力利用率高，適應(yīng)性強(qiáng)，所以是物流領(lǐng)域運(yùn)用前景最廣泛的貨車。箱式車的首要特征是車箱是全封閉的，車門便于裝卸作業(yè)，可以完結(jié)"門到門"運(yùn)送。封閉式的車廂不只可以使貨品免受風(fēng)吹日曬和雨淋，還可以避免貨品的丟失，減少貨損，前進(jìn)運(yùn)送質(zhì)量。

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中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)與配送協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)沈紹基在分析投資增速大幅下降的原因時(shí)指出，首先受“新常態(tài)”的經(jīng)濟(jì)大環(huán)境影響。全社會(huì)固定資產(chǎn)總投資的增幅由2015年的9.7%下降到2016年的8.3%。其中，投資增長(zhǎng)較快的基本上都是涉及民生的行業(yè)，生態(tài)保護(hù)和環(huán)境治理業(yè)的增幅為39.9%左右，農(nóng)業(yè)增幅為30.4%，租賃和商務(wù)服務(wù)業(yè)的增幅為30.5%，教育、公共設(shè)施管理、衛(wèi)生和社會(huì)工作、水利管理等行業(yè)的增幅均在20%以上。

近年增速較快，倉(cāng)庫(kù)設(shè)施日趨飽和也是重要原因。根據(jù)中倉(cāng)協(xié)調(diào)查，2016年38個(gè)物流節(jié)點(diǎn)城市立體庫(kù)空置率在5%~10%，樓房庫(kù)空置率在15%~20%，平房庫(kù)空置率在15%~20%，與近些年相比，倉(cāng)庫(kù)空置率有上升趨勢(shì)。個(gè)別城市倉(cāng)庫(kù)空置率明顯提高，在20%~35%之間。同時(shí)，倉(cāng)儲(chǔ)投資主體發(fā)生變化，沒有被納入統(tǒng)計(jì)范圍。土地資源緊張，新建倉(cāng)儲(chǔ)型物流園區(qū)減少;典型倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)融資難，新增倉(cāng)庫(kù)較少;快遞與零擔(dān)運(yùn)輸企業(yè)、連鎖與電商企業(yè)成為倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施投資主體。

此外，供應(yīng)鏈整合導(dǎo)致倉(cāng)儲(chǔ)需求增速趨緩、物流體系日趨完善使得越庫(kù)作業(yè)量大幅增長(zhǎng)，電商發(fā)展、投資方向變化等因素也是影響倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)投資下降的重要原因。

那么倉(cāng)儲(chǔ)投資增速下降意味著什么?“意味著不能再一味建倉(cāng)，不能與美國(guó)比總量、比人均。”沈紹基認(rèn)為，投資應(yīng)當(dāng)轉(zhuǎn)向庫(kù)內(nèi)、信息化、末端等方面。與此同時(shí)，倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的商業(yè)模式必須創(chuàng)新，而在某些領(lǐng)域、某些地區(qū)倉(cāng)庫(kù)仍有投資需求，如電商倉(cāng)庫(kù)的改造、冷庫(kù)發(fā)展。2003年以來我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)高速增長(zhǎng);2012年開始轉(zhuǎn)型升級(jí);2017年可能成為倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)深度轉(zhuǎn)型升級(jí)的新起點(diǎn)。傳統(tǒng)意義上的倉(cāng)儲(chǔ)、單一功能的倉(cāng)儲(chǔ)，將不復(fù)存在。不宜再簡(jiǎn)單復(fù)制日、歐模式。應(yīng)當(dāng)彎道、換道超車!

杭州北岱科技有限公司地處享有“天堂硅谷”美稱的杭州國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，公司專注于物流領(lǐng)域高、新、精產(chǎn)品的研發(fā)、制造和銷售，現(xiàn)已通過ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證。
公司研發(fā)實(shí)力雄厚，擁有多名研發(fā)人員，由高級(jí)工程師、工程師、技師組成的專業(yè)研發(fā)隊(duì)伍，已成功開發(fā)了靜態(tài)稱重掃碼、動(dòng)態(tài)稱重掃碼、計(jì)泡機(jī)、動(dòng)態(tài)掃碼等多種設(shè)備，且公司已獲得多項(xiàng)專利。
研發(fā)團(tuán)隊(duì)的核心人員長(zhǎng)期服務(wù)物流領(lǐng)域，充分了解物流行業(yè)的需求，成功研發(fā)的物流自動(dòng)分揀設(shè)備已通過多項(xiàng)綜合檢測(cè)，并在中通、申通、圓通、百世、安能等物流快遞公司已成功投運(yùn)，設(shè)備得到廣泛好評(píng)。
公司裝配部、測(cè)試部，擁有高級(jí)技工、技工多人，已與多家供應(yīng)鏈上下游公司簽訂了長(zhǎng)期合作協(xié)議，保證產(chǎn)品生產(chǎn)的高質(zhì)量、高效率的完成。
公司緊緊依托人才和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，以誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、質(zhì)量為本，以服務(wù)至上為宗旨，以規(guī)范、高效、創(chuàng)新管理為重點(diǎn)。我們堅(jiān)信在未來必將為中國(guó)的物流快遞事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。