淺談飛和螺桿式空壓機(jī)常見故障分析處理
案例一．空壓機(jī)不能正常啟動(dòng)或運(yùn)行，前不久我們團(tuán)隊(duì)售服人員接到江蘇某用戶打來的求救電話，說他們廠有一臺(tái)島國生產(chǎn)的空壓機(jī)，出現(xiàn)不能正常啟動(dòng)和運(yùn)行，我司*工程師孫師傅經(jīng)過電話詳細(xì)指導(dǎo)用戶負(fù)責(zé)空壓機(jī)的操作人員做了許下檢測，用戶的問題終于得到解決。

A．?dāng)嚯姾蟊P動(dòng)電動(dòng)機(jī)是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活

B．檢查輸入電源電壓不能**額定值10%，且三相電流不平衡誤差＜5%

C．三相電源引入空氣開關(guān)接線接觸不良，缺相故障

D．保險(xiǎn)繼電器 時(shí)間斷電器 交流接觸器接觸故障

E．減荷閥故障關(guān)閉不嚴(yán)或卡死，造成開機(jī)進(jìn)氣量過大，引起過載跳閘

F．水路水壓偏低，水壓保護(hù)不能啟動(dòng)

案例二．機(jī)組工作壓力低     有天一用戶來電說他們廠的空壓機(jī)機(jī)組壓力低不知道怎么回事，我們的工程師給出下列解決辦法。

A．減荷閥故障卡死，不動(dòng)作

B.減荷閥上的控制電磁閥故障或損壞

C.加載開關(guān)故障，是減荷閥上的電磁閥失電使減荷閥未開啟

D．減荷閥上的比例調(diào)節(jié)閥失控或壓力開關(guān)調(diào)定上限值不準(zhǔn)確，減荷閥提前關(guān)閉

E．傳動(dòng)皮帶過松打滑，主機(jī)轉(zhuǎn)速不足，供氣量減少

F.空氣過濾器堵塞嚴(yán)重

G.*用氣量**過主機(jī)額定排氣量或管網(wǎng)漏氣

H．壓力回送管松動(dòng)漏氣

I．較小壓力閥失靈 卡死漏氣

案例三．機(jī)組排氣溫度過高從而自動(dòng)停機(jī)

A.潤滑油儲(chǔ)油量不足，加注新油保持油位正常高度

B.油過濾器堵塞嚴(yán)重或壓差發(fā)訊器失控

C.溫控閥失控或卡死

D.油冷卻器風(fēng)道堵塞或水垢嚴(yán)重

E．潤滑油變質(zhì)粘度增大，主機(jī)潤滑油和冷卻效能降低，更換新油

F.環(huán)境溫度偏高或冷卻水流量不足造成機(jī)組排溫升高

G．潤滑油規(guī)格不對(duì)，冷卻效果差

H．溫度開關(guān)故障，溫度探頭失靈

I．風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)未運(yùn)轉(zhuǎn)

案例四．機(jī)組壓力**高斷開停機(jī)或安全閥開啟放氣

A．壓力開關(guān)設(shè)定上限**過額定工作壓力

B．油氣分離器濾芯嚴(yán)重堵塞

C．減荷閥故障或電磁閥失控造成關(guān)閉失靈，卸載失控

案例五．停機(jī)后潤滑油從吸氣口溢出

A．減荷閥密封失效或復(fù)位彈簧斷裂

B．大機(jī)型壓縮機(jī)主機(jī)斷油閥故障或彈簧斷裂

案例六．機(jī)組運(yùn)行耗油量過大

從機(jī)組水分離器排出的冷凝水為乳白色（即為排氣含油量偏高之故

A．潤滑油加注過量，不利于一次分離加重精分器濾芯的負(fù)荷

B．濾芯回油管路單向閥堵塞，回油失效隨排氣帶出供氣空

C．精分離濾芯安裝不正確或芯子損壞短路油分離失效

D．使用添加潤滑油油品不一樣，非**油分離效果差

案例七．機(jī)組運(yùn)行排氣**70度

A．排氣溫度偏低時(shí)，對(duì)于水冷機(jī)型可以通過減少冷卻水流量

B．溫控閥失靈，可通過給溫控閥閥芯彈簧加墊片適當(dāng)增加彈力

C．空載過久

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