安全運輸重在打好基礎(chǔ)

? ? ? 基礎(chǔ)是根本，基礎(chǔ)牢，安全才有保障。所以，確保安全，高鐵安檢裝備設(shè)施，工夫一定要下在打基礎(chǔ)上。鐵路運輸安全工作的基礎(chǔ)包括先進(jìn)的技術(shù)裝備、嚴(yán)密的規(guī)章制度，而其中 最重要的則是高素質(zhì)的干部職工隊伍。因為，技術(shù)裝備再先進(jìn)，高鐵安檢裝備公司，要靠人去操作；規(guī)章制度再嚴(yán)密，要靠人去執(zhí)行。在這個過程中，人的素質(zhì)決定一切。

? ? ? 比如，南京高鐵安檢裝備，嚴(yán)格實行鐵路局規(guī)定的主要領(lǐng)導(dǎo)添乘機(jī)車檢查制度，就是一項打基礎(chǔ)的工作。通過添乘機(jī)車，發(fā)現(xiàn)鐵路運輸安全和生產(chǎn)經(jīng)營過程中的問題，找準(zhǔn)主要癥 結(jié)，制定有效措施；通過添乘機(jī)車，領(lǐng)導(dǎo)干部轉(zhuǎn)變了工作作風(fēng)，提升了管理能力。

地鐵列車行駛

【列車臨時停車】

? ? ? 乘坐地鐵時，若列車在區(qū)間內(nèi)臨時停車，請大家不要緊張，高鐵安檢裝備機(jī)器，列車在區(qū)間的短暫停留大多是為了確保列車安全間隔，是一種列車運行調(diào)整措施，并不是列車發(fā)生故障了，這時不要擅自觸碰車廂內(nèi)緊急設(shè)備，那會導(dǎo)致列車迫停，反而耽誤大家的時間。

【不停站通過】

? ? ?列車有時會不停站通過，這是行車調(diào)度員在調(diào)整行車，組織列車在非大客流車站不停站通過，以避免堵塞后續(xù)列車的運行，從而提高大客流等情況下運營服務(wù)及行車質(zhì)量，屬于正常的行車調(diào)整方式。

地鐵通信

? ?? ?地鐵通信是構(gòu)成地鐵各部門之間有機(jī)聯(lián)系、實現(xiàn)運輸集中統(tǒng)一指揮、行車調(diào)度自動化、列車運行自動化、提高運輸效率的必備工具與手段。地鐵通信按其用途來分，可分為地區(qū)自動通信、地鐵專用通信、有限廣播、閉路電視、無線通信以及子母鐘報時系統(tǒng)、會議系統(tǒng)、傳真及計算機(jī)通信系統(tǒng)；按信息傳輸?shù)拿浇榭煞譃橛芯€通信和無線通信，有線通信又可分為光纜和電纜通信。地鐵通信是既能傳輸語言，又能傳輸文字、數(shù)據(jù)、圖像等各種信息的綜合數(shù)字通信網(wǎng)。

南京林城億輪軌道交通技術(shù)有限公司，是一家高科技股份制企業(yè)，注冊資金5000萬。擁有軌道交通車軸及走行部無損探傷核心技術(shù)和廣泛的全球合作關(guān)系，公司為中國鐵路總公司、地鐵公司以及軌道交通運營服務(wù)企業(yè)，提供無損探傷解決方案和高質(zhì)量的安檢裝備。公司產(chǎn)品有：CRH系列動車組空心車軸（非接觸式）超聲波安檢設(shè)備；相控陣實心車軸探傷設(shè)備；輪輞輪輻探傷設(shè)備；轉(zhuǎn)向架靜載試驗臺；磁粉探傷機(jī)；軸承壓裝機(jī)；軸承退卸機(jī)等諸多裝備。