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  • 作者:南昌肆驅(qū)商貿(mào)有限公司 2018-07-16 23:20 1120
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    汽車改裝行業(yè)涉及領(lǐng)域廣泛,尤其是性能改裝部分,更是小到撥片,大到機(jī)械增壓,整個(gè)汽車出廠的配置,幾乎無(wú)所不包。有的看似一個(gè)不起眼的小零件,其實(shí)關(guān)系到整個(gè)車的改裝核心,寶源汽配城,因此,如果沒有細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆煞ㄒ?guī)作后盾,要管理好汽車改裝業(yè)幾乎是不可能的。

    寶馬M、奔馳AMG、巴博斯、ABT……如果你是位愛好改裝車的老司機(jī),一定對(duì)這些品牌耳熟能詳。可是,它們都是國(guó)外的品牌。 ?  近日,中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司發(fā)布旗下改裝車品牌——Stance Form,據(jù)悉,這是國(guó)內(nèi)由權(quán)威科研機(jī)構(gòu)打造的汽車改裝品牌。 ?  

    在發(fā)布會(huì)上,中國(guó)汽研研發(fā)中心副主任周建文直言,汽配網(wǎng),雖然近年來(lái)國(guó)內(nèi)的汽車改裝市場(chǎng)風(fēng)生水起,也不斷有企業(yè)推出改裝品牌和相關(guān)產(chǎn)品,但由于缺乏統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及健全法規(guī)的管控,導(dǎo)致產(chǎn)品品質(zhì)良莠不齊,運(yùn)通汽配城,品牌難以形成競(jìng)爭(zhēng)力。 ?  

    對(duì)此觀點(diǎn),清華大學(xué)NGO研究所教授賈西津表示贊同:“隨著我國(guó)汽車保有量的增加,國(guó)內(nèi)汽車改裝市場(chǎng)不斷發(fā)展,但是我國(guó)相關(guān)法律法規(guī)卻出現(xiàn)滯后現(xiàn)象,江西汽配,導(dǎo)致了汽車改裝行業(yè)亂象叢生,不利于汽車改裝行業(yè)的發(fā)展。” ?  

    賈西津近日在接受《法制日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)建議,對(duì)汽車改裝不應(yīng)該一味說(shuō)“不”,而是應(yīng)出臺(tái)汽車改裝法規(guī)政策,讓車主清楚汽車哪里可以改,哪里不能改,什么樣的改裝廠合規(guī)。?

    隨意改裝易出現(xiàn)安全隱患   

    在北京一家高校讀研的張立東,家境不錯(cuò),父母為獎(jiǎng)勵(lì)他考上研究生,給他買了一輛十多萬(wàn)元的轎車作為代步車。喜歡標(biāo)新立異的他,見有人在車頂粘貼蜘蛛俠、超人等玩偶,于是他也在網(wǎng)上買了一個(gè)大白(動(dòng)畫片《超能陸戰(zhàn)隊(duì)》中機(jī)器人)的玩偶,粘貼在汽車頂部。 ?  

    但是剛“打扮”完沒兩周,張立東的車就被攔下了。交jing告訴張立東,汽車這樣裝飾是不合格的,責(zé)令其改正,念其態(tài)度良好并未罰款。 ?  

    對(duì)機(jī)動(dòng)車噴涂、粘貼標(biāo)識(shí)或者車身廣告,影響安全駕駛和改變車身顏色、更換發(fā)動(dòng)機(jī)、車身或者車架,未按規(guī)定時(shí)限辦理變更登記的,按照我國(guó)2012年修訂的《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》,應(yīng)當(dāng)由gong安機(jī)關(guān)交通管理部門處以警告或二百元以下罰款。 ?  

    “交jing說(shuō)車身上粘貼玩偶也是不合法行為,這樣不僅會(huì)影響到其他開車的司機(jī),也會(huì)阻擋道路監(jiān)控的拍攝?!睆埩|說(shuō)。 ?  

    與張立東車身上簡(jiǎn)單粘貼玩偶不同,在北京一家央企工作的劉明坤是一名改裝車發(fā)燒友,用劉明坤自己的話說(shuō),每個(gè)人都有點(diǎn)小愛好,他的愛好就是改裝車。 ?  

    “對(duì)于許多渴望完美的車主來(lái)說(shuō),別說(shuō)普通車,就連世界名車也難免存在這樣那樣的缺憾,因此想要改裝汽車是再正常不過(guò)了。我和家人的3輛車都改裝過(guò),3輛車的車型不同,改裝的目的也是為了滿足我們的不同用途需求?!眲⒚骼ふf(shuō),在改裝的過(guò)程中,不僅滿足了我追求更高性能的要求,還能找到專屬定制的感覺。

    “我進(jìn)行的很多改裝,都是做過(guò)大量功課的。我駕齡已有12年了,結(jié)識(shí)了許多愛好改裝的朋友,包括不少改裝店的專業(yè)技師,慢慢地我也幾乎成了半個(gè)專家?!眲⒚骼ふf(shuō)。 ?  

    劉明坤透露,像他這樣認(rèn)真研究后再去進(jìn)行改裝的人只占一少部分,大部分車主改裝很隨意。 ?  

    “我們作為圈內(nèi)人,經(jīng)常聽說(shuō)有車主將自己的車改得面目全非,不僅花費(fèi)高昂,而且很多地方的設(shè)計(jì)也十分不合理?!眲⒚骼ふf(shuō),如果不加考慮,對(duì)車輛隨意改裝極易出現(xiàn)安全隱患。 ?  

    劉明坤告訴記者,去年9月,他一個(gè)同事開車正常行駛在北京五環(huán)路上的時(shí)候,車輛不明原因突然起火,車主及時(shí)逃離并報(bào)警處理。后來(lái),這輛汽車被拖進(jìn)汽車修理廠檢查起火原因發(fā)現(xiàn),是車主在一家街邊小店改裝汽車車燈,導(dǎo)致電路短路引起車輛自燃。 ?  

    原來(lái),這位車主感覺霧天看不清路面,所以決定加裝兩個(gè)霧燈,正好晚上開大燈時(shí)也能加強(qiáng)照明??烧l(shuí)成想,兩個(gè)月后就起火了。 ?  清華大學(xué)汽車工程系教授宋健在接受《法制日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)認(rèn)為,違規(guī)改裝車上路存在一定的安全隱患,一旦發(fā)生交通事故,后果不堪設(shè)想。如涉及電路改變,若改裝水平不夠,容易留下火災(zāi)隱患,改變汽車底盤結(jié)構(gòu),會(huì)影響到車輛的輪胎、懸架、剎車系統(tǒng),如果選用的配件質(zhì)量不達(dá)標(biāo),容易增大行駛過(guò)程中發(fā)生事故的可能,因?yàn)槠嚫难b本來(lái)就是追求零件的高強(qiáng)度、輕量化、高性能,零部件的升級(jí)需要更殘酷的測(cè)試環(huán)境,這是一般的路邊小廠家難以實(shí)現(xiàn)的。


    汽車個(gè)性化需求釋放 汽車改裝行業(yè)前景可期

    隨著我國(guó)汽車普及及個(gè)性化需求增加,與之相關(guān)的汽車改裝行業(yè)快速興起,并成為汽車工業(yè)中極具潛力的新生力量。隨著行業(yè)向規(guī)劃化、合法化轉(zhuǎn)型發(fā)展,改進(jìn)技術(shù)和改裝質(zhì)量不斷提高,汽車改裝行業(yè)前景值得期待。

    汽車改裝是指根據(jù)需要,將汽車制造廠家生產(chǎn)的原形車進(jìn)行外部造型、內(nèi)部造型以及機(jī)械性能的改動(dòng)。其本質(zhì)是試圖將最基本的汽車通過(guò)增加、修改或者徹底更換零件,來(lái)達(dá)到提高汽車性能、美化汽車外觀的目的。 ?  

    改裝汽車是特指專用汽車、商用汽車及特種車輛的改裝,其實(shí)質(zhì)上是將固定的裝置裝配在車輪上的改裝車,大致分為運(yùn)輸型和工程型兩大類。汽車改裝的本質(zhì)是試圖將最基本的汽車通過(guò)增加、修改或者徹底更換零件,來(lái)達(dá)到提高汽車性能、美化汽車外觀的目的。

    綜上可以看出,改裝汽車是一個(gè)從0到1的原發(fā)性概念,而汽車改裝則是一個(gè)從1到2的繼發(fā)性概念,兩者在行業(yè)方向上有著本質(zhì)上的不同。 ?  

    盡管我國(guó)汽車改裝相關(guān)政策還沒有放開,但并未影響市場(chǎng)需求增加帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2014年,我國(guó)汽車改裝產(chǎn)值約為580億元,增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁。

    隨著市場(chǎng)商機(jī)越來(lái)越多,車主對(duì)汽車改裝的認(rèn)知與參與熱情也越來(lái)越高。在龐大的消費(fèi)市場(chǎng)環(huán)境下,汽車改裝業(yè)正成為一項(xiàng)極具市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿Φ某?yáng)產(chǎn)業(yè)。預(yù)計(jì)到2020年,我國(guó)汽車后改裝行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模將會(huì)達(dá)到1900億元左右。




    漆膜的危害是:降低活塞環(huán)的靈活程度,甚至造成粘環(huán),使活塞環(huán)喪失密封作用,造成功率降低。漆膜導(dǎo)熱性差,致使活塞過(guò)熱,產(chǎn)生拉缸。漆膜的生成:

    漆膜是一種堅(jiān)固的、有光澤的漆狀薄膜,主要產(chǎn)生在活塞環(huán)區(qū)和活塞裙部。主要是烴類在高溫和金屬的催化。作用下,經(jīng)氧化、聚合生成的膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等高分子聚合物。

    影響高溫沉積物生成的因素是:(積炭和漆膜都屬于高溫沉積物)發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)和操作條件。燃料和潤(rùn)滑油的性質(zhì)。


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