由于當(dāng)前的物流專線聯(lián)盟是由不同層次的老板之間建立的合作關(guān)系，因?yàn)槭苁袌霰破人麄儾艁砑用恕＠习鍖哟尾煌鶑臉I(yè)務(wù)管理到產(chǎn)品價(jià)值理念都不一樣，這也是聯(lián)盟企業(yè)做到難以聯(lián)“心”的難點(diǎn)之一。

專線物流是從個(gè)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展而來，發(fā)展周期很短，管理和技術(shù)沒有積累，散亂差是基本特點(diǎn)，加之進(jìn)入門檻低，市場惡性競爭是必然的，“專線聯(lián)盟的出現(xiàn)，是應(yīng)對當(dāng)前‘業(yè)務(wù)疲軟、成本上升’的物流專線弱者自救式的一種選擇?！?/span>

因此，做到利益均衡，應(yīng)該是物流專線聯(lián)盟的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。這就意味著聯(lián)盟公司總公司一定要有盈利能力，能夠讓加盟公司老板從聯(lián)盟中得到利益，千萬不能觸碰聯(lián)盟參與公司原有股東利益。此外，要注意設(shè)立進(jìn)入和退出機(jī)制，聯(lián)盟機(jī)制最容易出現(xiàn)的問題就是“七嘴八舌”，聯(lián)盟成員的意見不一最易導(dǎo)致聯(lián)盟崩盤，這一點(diǎn)也最容易讓聯(lián)盟成員在聯(lián)盟成立之初心存外心，因此，重慶市貨運(yùn)物流，聯(lián)盟一定要先設(shè)定好進(jìn)入和退出機(jī)制，在聯(lián)盟不能明確成功之前，各個(gè)參與股東除損失股份投資的部分資金以外，其他品牌和業(yè)務(wù)都不會受到影響，除了資源整合、利益分配之外，由于聯(lián)盟成員各自的規(guī)模和投入資源差異，各地區(qū)域情況差異，因此需要清晰地明確權(quán)、責(zé)、利。

付出和收益一定要實(shí)現(xiàn)規(guī)范、科學(xué)。其中，必須遵循共生法則，作為專線物流聯(lián)盟的推動(dòng)者，就是要讓被整合對象都有自己更大的生存發(fā)展空間，而不是被整合消亡。所有物流聯(lián)盟的參與者，貨運(yùn)物流公司，思維上需要開放，不要外表整合，內(nèi)在各自為政。

其次，還要加強(qiáng)運(yùn)營團(tuán)隊(duì)的融合重建和信息系統(tǒng)的整合。傳統(tǒng)模式下，專線物流運(yùn)輸時(shí)效性差的原因在于車輛調(diào)配與專線整合，中轉(zhuǎn)、分撥、再中轉(zhuǎn)，這過程中如果能夠?qū)崿F(xiàn)物流信息化平臺的整體應(yīng)用，將更多符合要求的貨運(yùn)車源更好地適配與整合，通過大平臺的平滑過渡與事前匹配，提升專線物流車輛的利用率，提升整個(gè)專線運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性，是專線物流今后發(fā)展的核心方向。

信息化的充分利用，有利于減少線路空載，促進(jìn)業(yè)務(wù)流程的信息化管理，改善專線物流在價(jià)格與利益的平衡上左右為難的現(xiàn)狀。

最后闡述一下，只有垮的公司，貨運(yùn)物流公司聯(lián)系方式，沒有垮的市場。物流專線，酸甜苦辣，百般滋味在其中。如何應(yīng)對市場的變化，如何找到自己的方向?物流專線企業(yè)只有不盲目追求擴(kuò)張，苦練內(nèi)功，提升專線物流服務(wù)能力，做出優(yōu)質(zhì)專線，才能在變革的大環(huán)境中安身立命。

重慶貨車物流公司就選邦運(yùn)物流，邦運(yùn)物流告訴你在貨運(yùn)物流中有什么節(jié)省費(fèi)用的方式

發(fā)貨運(yùn)輸都是選擇物流公司，現(xiàn)在的物流服務(wù)做得很好，貨運(yùn)物流公司哪家靠譜，不管是搬家還是商品運(yùn)輸，都能找物流公司出車，順利的將貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡?。公司出的車有各種類型的，大小貨車以及其他車輛，需要物流服務(wù)就可聯(lián)系物流公司。貨車物流費(fèi)用是怎么算的？按照什么標(biāo)準(zhǔn)？

一般來說，物流費(fèi)用是與運(yùn)輸路程、時(shí)間有關(guān)，若是運(yùn)輸路程比較長，則超出規(guī)定的路程范圍外，費(fèi)用就是要每公里增加些。按照時(shí)間計(jì)算就是花費(fèi)的時(shí)間越長，價(jià)錢就要少些，畢竟要求是快速運(yùn)輸，實(shí)際上是時(shí)間延長了，則這最終價(jià)格要比原來的少。貨車物流費(fèi)用需要多少是看具體情況計(jì)算，也會因?yàn)椴煌锪鞴局贫ǖ氖召M(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同而有差異。要選擇物流公司是能夠看這費(fèi)用收取標(biāo)準(zhǔn)，還有就是看提供的服務(wù)究竟如何。事實(shí)上現(xiàn)在的物流公司是非常多，要選擇的話，直接網(wǎng)上搜索可以找到很多，根據(jù)貨車物流費(fèi)用規(guī)定計(jì)算選哪家。

如何能夠節(jié)省物流費(fèi)用呢？要節(jié)省費(fèi)用的話就是不選擇物流公司的車，找走空車的熟人幫帶，當(dāng)然能找到的話，也可以節(jié)省不少，畢竟熟人之間有關(guān)系在，這費(fèi)用收取要比物流公司的規(guī)定價(jià)格要少，所以這也算是費(fèi)用節(jié)省。還有就是不用專門找貨車運(yùn)輸，有的東西能帶就不用找車了，前提是物品很少。一般情況下找物流的都是有需要的，要付貨車物流費(fèi)用。

重慶邦運(yùn)物流有限公司坐落于重慶市九龍坡區(qū)，公司擁有100余名員工，是一支素質(zhì)優(yōu)良、精通運(yùn)輸業(yè)務(wù)的專業(yè)人才隊(duì)伍，車隊(duì)司機(jī)駕齡平均在8-20年，技術(shù)精良，細(xì)心關(guān)懷貨運(yùn)的每一個(gè)服務(wù)環(huán)節(jié);現(xiàn)今，重慶運(yùn)輸公司業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋物流運(yùn)輸、車輛保險(xiǎn)等產(chǎn)業(yè)。返空車貨運(yùn)范圍：出發(fā)地：重慶市主城及各區(qū)縣。目的地:四川(成都、新都、新津、金堂、浦江、邛崍、崇州、青白江、雙流、龍泉驛、簡陽、溫江、都江堰、彭山、樂山、眉山、雅安、彭州、自貢、內(nèi)江、資中、資陽、宜賓、瀘洲、遂寧、安岳、樂至、綿陽、德陽、廣元、廣安、南充、達(dá)洲、巴中、西昌、攀枝花等)重慶(長壽、涪陵、豐都、忠縣、開縣、萬州、云陽、奉節(jié)、巫山、巫溪、石柱、南川、武隆、彭水、黔江、秀山)貴州云南全境(貴陽、安順、銅仁、畢節(jié)、遵義、六盤水、黔南、黔西、黔東、昆明、大理、昭通等。)貨運(yùn)全國：北京、天津、上海、石家莊、長沙、南昌、南寧、廣州、海口、武漢、福州、南京、杭州、西安、濟(jì)南、合肥等大中城市。重慶邦運(yùn)物流專業(yè)提供1-100噸貨車出租、重慶市內(nèi)貨物運(yùn)輸、搬廠搬場地服務(wù)。公司擁有6.8米-9.6米15噸單橋車(10-70方)、9.6米-12.6米20噸雙橋車、12.5米-16米30噸拖頭車、30-60噸半掛車。公司專業(yè)從事重慶貨車出租、重慶貨車運(yùn)輸、貨物運(yùn)輸、貨車送貨等業(yè)務(wù)，本著信譽(yù)第壹、服務(wù)至上的宗旨，經(jīng)過公司的不懈努力，公司現(xiàn)發(fā)展成為擁有各種運(yùn)輸車輛及完善的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)(重慶至全國各大、中、小城市，珠三角);公司同多家運(yùn)輸公司簽訂了運(yùn)輸合同，公司與國內(nèi)外知名企業(yè)蘇寧、國美、沃爾瑪?shù)却笮蜕坛?、政府企業(yè)中鐵建工集團(tuán)、中交集團(tuán)等擁有良好的合作關(guān)系。公司憑借較高的辦事效率，熱情的服務(wù)態(tài)度和合理的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，贏得了廣大客戶的支持與認(rèn)可。隨著業(yè)務(wù)量的不斷增加，為了感謝新老客戶的厚愛，公司以重慶比較低的價(jià)格，為您提供上門收貨、送貨上門、代辦保險(xiǎn)，準(zhǔn)時(shí)快捷優(yōu)質(zhì)誠信的運(yùn)輸服務(wù)。重慶邦運(yùn)物流有限公司自創(chuàng)辦以來切實(shí)履行企業(yè)社會責(zé)任，在產(chǎn)業(yè)報(bào)國、反哺教育、回饋社會等方面，走出了一條“創(chuàng)新責(zé)任之道”，支持中國軟實(shí)力的提升，并長期聚焦在國民文化、國民教育等領(lǐng)域。