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泡沫水泥輕質土是屬于氣泡狀絕熱的輕質材料，在混凝土內部形成封閉的泡沫孔，使混凝土輕質化和保溫隔熱化，在降低高填方段，地鐵隧道和地下連續(xù)甬道的回填荷載，減小地基沉降差異，吸收路面沖擊能量方面應用廣泛，它具有以下特性：

輕質性：干體密度為300-1600kg/立方米，相當于普通水泥混凝土的1/5-1/8左右，可減輕建筑物整體荷載。

整體性：可現(xiàn)場澆筑施工，與建筑主體結合緊密，不需留界隔縫。

減震性：泡沫水泥混凝土的多孔性使其具有極低的彈性，對沖擊性具有良好的吸收和分散作用，形成良好的減震效果。

抗壓性：抗壓強度為0.6-25mpa。

耐水性：現(xiàn)澆氣泡混合輕質土吸水性較小，相對獨立的封閉氣泡及良好的整體性，使其具有一定抗?jié)B水功能。

環(huán)保性：泡沫水泥輕質混凝土所需要原材料為水泥和起泡劑，起泡劑為中性，不含苯、甲醛等有害物質，避免了環(huán)境污染和消防隱患。

經濟性：綜合造價低廉，減小維修費用，提升社會經濟效益。

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可壓縮、低彈抗震：

深埋隧洞在施工完成后仍會產生蠕變變形，易因變形壓力過大而對結構體發(fā)生破壞。由于氣泡混合輕質土具有較高壓縮性和良好延性，使其在發(fā)生較大的變形之后，不發(fā)生整體破壞。因此氣泡混合輕質土作為隧洞的填充材料，可承擔、吸收變形壓力，改善結構體受力大小。地震發(fā)生時，氣泡混合輕質土密度低，受到的水平慣性力?。煌瑫r氣泡混合輕質土彈性模量低，沖擊能量吸收性能好，對結構的具有很好的軟墊特性，保護結構體不受到地震破壞。

靜水壓縮破壞試驗，試樣中部的壓縮量略大于兩端。試驗后氣泡混合輕質土進入塑性屈服狀態(tài)，體積壓縮明顯，但沒有發(fā)生整體破壞，承受吸收了變形壓力，充分說明氣泡混合輕質土：高壓縮性、良好延性和低彈性的特性。

耐久性

氣泡混合輕質土屬水泥類材料，使用壽命與水泥混凝土同等，具備極好的耐久性。

優(yōu)越的環(huán)保特性

氣泡混合輕質土對土壤、水、空氣等自然環(huán)境均無污染作用；同時氣泡混合輕質土應用于填充工程施工中，可避免高填高挖等對環(huán)境的破壞，對保護自然生態(tài)環(huán)境意義重大，環(huán)保優(yōu)勢明顯。

常規(guī)做法與泡沫土性能對比

常規(guī)的回填方式：

管線施工采用放坡開挖的方式成本低，但土方開挖、回填量大，對環(huán)境影響較大；市政管線工程工期短、環(huán)境控制嚴格，放坡開挖的方式不太適用，市政施工應盡量減小開挖作業(yè)面的大小，以減小對環(huán)境的影響及縮短工期；但作業(yè)面減小后，無法采用重型機械對沙、土等常規(guī)回填材料進行壓實，易因回填材料的壓實度不夠而發(fā)生工后沉降。

管槽回填工后沉降害原因：

對即有道路進行開挖、管線敷設、回填施工后，易形成工后沉降害；

沉降發(fā)生后不僅路面需要重新維修，下方管道也隨之出現(xiàn)位移；傳統(tǒng)的處理方法是：在沉降發(fā)生后加鋪路面結構層，不但很難從根本上解決問題，還存在反復維修、地下管道易受壓破壞、經濟性不強等問題。

分析工后沉降的成因，主要有以下兩點：

① 回填的沙、石、土等材料密實度不夠，工后自然壓縮或遇水壓縮造成沉降；

② 填料容重過大，造成地基荷載增加，地基沉降從而造成路面沉降。