細(xì)石混凝土泵的輸送缸是細(xì)石混凝土泵的重要位置，如果使用不注意的話很容易導(dǎo)致輸送缸損壞。那我們在使用中應(yīng)該注意些什么呢？和小編一起來了解下吧。

　　活塞和輸送缸，活塞一般由聚氨脂類材料制成，有彈性較耐磨，輸送缸內(nèi)壁也鍍有耐磨材料?；钊洼斔透字g的潤滑方式一般有兩種：一種是自動(dòng)加油潤滑，每泵送一次，加油系統(tǒng)自動(dòng)加一次潤滑油；

       另一種是手動(dòng)加油系統(tǒng)，需人工定期加油。對于自動(dòng)加油系統(tǒng)，需定期檢查油路是否暢通，一旦油路受阻，活塞和輸送缸將急劇磨損；對于手動(dòng)加油系統(tǒng)，操作人員應(yīng)根據(jù)工作環(huán)境的不同，定期補(bǔ)充潤滑油，通常情況下1次/h。

       切記：加油時(shí)，一定要將活塞點(diǎn)動(dòng)至垂直加油點(diǎn)的下部，以使?jié)櫥蛣偤眠M(jìn)入活塞中間的油槽。細(xì)石混凝土在泵送過程中，操作人員還要經(jīng)常進(jìn)行“憋缸”操作，即在主油缸活塞運(yùn)行到終點(diǎn)時(shí)，

       操作點(diǎn)動(dòng)按鈕，保持5～8s，以補(bǔ)充主油缸封閉油腔的液壓油(對于依靠接近開關(guān)換向的泵機(jī)，還要將接近開關(guān)盡量靠近主油缸一側(cè))，以充分利用輸送缸的行程，避免輸送缸局部磨損。

　　此外，水箱中冷卻水的水溫也是非常重要的，水溫太高，會(huì)加劇活塞的磨損，需經(jīng)常更換水箱中的冷卻水。輸送管道接管時(shí)，一定要從泵機(jī)出口處接起，即由前向后接，切不可先接兩頭，再接中間。

      不正確的接法，會(huì)使管道相互間存在“內(nèi)力”，混凝土輸送泵泵送中很容易導(dǎo)致管道從接頭處斷裂。管道接好后，泵機(jī)出口處、彎管處、管道懸空處，都要固定牢固，以防管道竄動(dòng)而損傷管道。

　   大家對細(xì)石混凝土泵的作用已經(jīng)都了解了。我們在使用細(xì)石混凝土泵時(shí)要使用水泥，大家不要小看水泥的使用，水泥的用量，和其他配料的比例都要掌握好，才能更好的發(fā)揮作用。

　　水泥用量要適當(dāng)。若水泥用量不足，泵送容積效率降低，輸送阻力明顯增加，并且這種混凝土保水性很差，容易泌水、離析和發(fā)生堵塞；若水泥用量過大，會(huì)使混凝土粘性過大，輸送阻力增大，但泵送容積效率變化不大。

　　以同樣粒徑、級配的卵石骨料與碎石骨料相比較，碎石混凝土的水泥用量較大。對于細(xì)骨料來說，采用人工破碎砂要比天然砂多用水泥。細(xì)石混凝土泵管徑越小、管道越長，要求混凝土的流動(dòng)性、潤滑性、保水性越高，故水泥用量應(yīng)增大。

　　當(dāng)骨料粒徑超過30毫米時(shí)，超徑骨料會(huì)破壞細(xì)石混凝土的連續(xù)性，水泥漿難以將這些骨料充分包容，故水泥用量不能再減少。細(xì)骨料中粒徑小于0.2毫米的細(xì)料也起著類似水泥的用。

       但這些細(xì)料要有一定比例，若其含量不足，或平均粒徑過小，水泥用量都要增加。如果是泵送輕骨料混凝土，則水泥用量應(yīng)適當(dāng)增加。

       這是由于輕質(zhì)多孔性骨料具有高壓下吸水、減壓放水的特性，在泵送時(shí)容易使混凝土變得干硬又容易離析。因此在輕骨料混凝土中應(yīng)有較多的水泥漿，水泥用量不得少于340kg/m3。

　　以上就是細(xì)石混凝土泵在使用過程中對水泥用量的要求。您都了解了嗎?如果你們還有任何的疑問，歡迎關(guān)注本站。

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