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    鶴壁殘余應(yīng)力檢測 鶴壁中性鹽霧試驗

  • 作者:中國船舶重工集團(tuán)公司*七二五研究所(洛陽船舶材料研究所) 2018-08-03 09:37 630
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    在選用金屬材質(zhì)時,為了得到較安全的使用,我們需要對金屬材質(zhì)進(jìn)行一系列的檢測,
    1、橢圓度:圓形截面的金屬材料,在同一截面上各方向直徑不等的現(xiàn)象。橢圓度用同一截面上大與小的直徑差表示,對不同用途材料標(biāo)準(zhǔn)不同。
    2、彎曲、彎曲度:彎曲就是軋制材料。在長度或?qū)挾确较虿黄街?、呈曲線形狀的總稱。如果把它們的不平程度用數(shù)字表示出來,就叫彎曲度。
    3、扭轉(zhuǎn):條形軋制材料沿縱軸扭成螺旋狀。
    4、鐮刀彎(側(cè)面彎):指金屬板,帶及接近矩形截面的形材沿長度(窄面一側(cè))的彎曲,一面呈凹入曲線,另一面對面呈凸出曲線,稱為 " 鐮刀彎 " 。以凹入高度表示。
    5、瓢曲度:指在板或帶的長度及寬度方向同時出現(xiàn)高低起伏的波浪現(xiàn)象,形成瓢曲形,叫瓢曲度。表示瓢曲程度的數(shù)值叫瓢曲度。
    6、表面裂紋:指金屬物體表層的裂紋。
    7、耳子:由于軋輥配合不當(dāng)?shù)仍?出現(xiàn)的沿軋制方向延伸的突起,叫作耳子。
    8、括傷:指材料表面呈直線或弧形溝痕通??梢钥吹綔系?。
    9、結(jié)疤:指不均勻分布在金屬材料表面呈舌狀,指甲狀或魚鱗狀的薄片。
    10、粘結(jié):金屬板、箔、帶在迭軋退火時產(chǎn)生的層與層間點、線、面的相互粘連。經(jīng)掀開后表面留有粘結(jié)痕跡,叫粘結(jié)。
    11、氧化鐵皮:氧化鐵皮是指材料在加熱、軋制和冷卻過程中,在表面生成的金屬氧化物。
    12、折疊:是金屬在熱軋過程中(或鍛造)形成的一種表面缺陷,表面互相折合的雙金屬層,呈直線或曲線狀重合。
    13、麻點:指金屬材料表面凹凸不平的粗糙面。
    14、皮下氣泡:金屬材料的表面呈現(xiàn)無規(guī)律分布大小不等、形狀不同、周圍圓滑的小凸起、破裂的凸泡呈雞爪形裂口或舌狀結(jié)疤,叫作氣泡。
    從制造過程來看,裂紋產(chǎn)生只能是在鍛造或后面的各種熱加工階段產(chǎn)生,明確該軸斷裂原因的重點是判斷裂紋擴(kuò)展方向,可從斷口宏觀微觀形貌、表面氧化程度、脫碳層判斷裂紋產(chǎn)生的階段進(jìn)行推斷。
    經(jīng)過宏觀分析,以及對材料的成分、性能和微觀組織進(jìn)行鑒定后,初步判斷裂紋并不是鍛造時造成的。追溯其熱處理工藝過程,判斷推力軸裂紋是調(diào)質(zhì)時產(chǎn)生的淬火裂紋,裂紋穿透大部分壁厚,在精加工前起吊時發(fā)生斷裂。推力軸裂紋是由內(nèi)孔處產(chǎn)生,沿徑向擴(kuò)展接近外表面。
    中國船舶重工集團(tuán)公司*725研究所檢測服務(wù)平臺
    聯(lián)系人:李工
    

    試驗測試與計量技術(shù)研究中心隸屬于中國船舶重工集團(tuán)公司*七二五研究所(洛陽船舶材料研究所),是中國船級社(CCS)認(rèn)可的船舶材料驗證試驗機(jī)構(gòu),是中國國家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督**(CMA)和中國合格評定國家認(rèn)可**(CNAS)認(rèn)可的“中國船舶工業(yè)船舶材料技術(shù)檢測中心”,是*科工局認(rèn)定的*計量校準(zhǔn)機(jī)構(gòu),我中心還獲得了美國國家航空航天及*合同認(rèn)證PRI (NADCAP) ,以及CCS授權(quán)的船用產(chǎn)品石棉檢測*機(jī)構(gòu),主要承擔(dān)船舶系統(tǒng)失效分析及事故責(zé)任認(rèn)定工作。擁有國家海洋腐蝕與防護(hù)重點實驗室,國家科技工業(yè)自然環(huán)境試驗站,國家材料環(huán)境腐蝕野外科學(xué)觀測研究站,國家材料海洋環(huán)境試驗公共服務(wù)平臺。
    檢測中心建有實驗室1.2萬平方米,擁有各類配套齊全、成系列的大型測試設(shè)備800余臺套,總資產(chǎn)2億多元??偛吭O(shè)在洛陽,在青島、廈門、三亞等地建有海洋環(huán)境實驗站(海域面積達(dá)3萬平方海里),專業(yè)從事測試與評價技術(shù)人員 120余人 (研究員14人,**技術(shù)職稱30余人,中級技術(shù)職稱 40余人),在腐蝕與防護(hù)研究、斷裂行為研究、失效分析、安全評價等領(lǐng)域擁有學(xué)科帶頭人。
    中心具備了集高、精、尖儀器設(shè)備和**的軟件分析技術(shù)于一體的評價手段,可*地開展從結(jié)構(gòu)與部件的宏觀力學(xué)行為、微觀形貌到破壞機(jī)理分析,并可結(jié)合工程應(yīng)用的實際,開展產(chǎn)品質(zhì)量事故分析、產(chǎn)品質(zhì)量鑒定、關(guān)鍵系統(tǒng)和關(guān)鍵零部件的質(zhì)量評估及安全評價,對指導(dǎo)產(chǎn)品技術(shù)開發(fā),完善生產(chǎn)工藝及流程,改進(jìn)設(shè)計與制造工藝提供科學(xué)依據(jù)。
    依托豐富的技術(shù)資源和技術(shù)服務(wù)網(wǎng)絡(luò),構(gòu)建了完善的服務(wù)體系,業(yè)務(wù)涉足船舶及海洋工程、軌道交通、石油化工、能源電力、航空航天、汽車工業(yè)等多個領(lǐng)域的**企業(yè),可為用戶提供從材料測試、可靠性評估、質(zhì)量解決方案的一攬子技術(shù)咨詢和服務(wù),是業(yè)內(nèi)具有品牌影響力的第三方技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)。


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